
ПАО ТрансКонтейнер — крупнейший поставщик интермодальных контейнерных и логистических услуг в России и СНГ. Компания обладает крупнейшим парком контейнерных платформ, 38 терминалами по России и собственным автопарком для доставки, что позволяет с 2007 года предоставлять комплексные логистические услуги «от двери до двери». На базе собственной инфраструктуры и гибких решений она охватывает уникально широкую географию — 89 офисов продаж в России (крупнейшая сеть в отрасли) и присутствие в 29 странах Европы и Азии, обеспечивая выход на международные рынки.
Доходность к погашению | 17,78% | |
Дата погашения облигации | 07.08.2028 | |
Дата выплаты купона | 19.10.2026 | |
Купон | Фиксированный | |
Накопленный купонный доход | 4,9 ₽ | |
Величина купона | 13,36 ₽ | |
Номинал | 1 000 ₽ | |
Количество выплат в год | 12 | |
Субординированность | Нет | |
Амортизация | Нет | |
Для квалифицированных инвесторов | Нет | |

#nrd Тикеры: $RU000A10FW92 Время новости: 18.09.2026 Тема новости: (INTR) (Выплата купонного дохода) О получении и передаче головным депозитарием, осуществляющим обязательное централизованное хранение ценных бумаг/централизованный учет прав на ценные бумаги, полученных им выплат по облигациям своим депонентам, которые являются номинальными держателями и управляющими, а также о размере выплаты, приходящейся на одну облигацию эмитента (ПАО "ТрансКонтейнер", 7708591995, RU000A10FW92, 4B02-05-55194-E-002P) Ссылка: https://nsddata.ru/ru/news/view/1445758 Резюме: ПАО «ТрансКонтейнер» выплачивает купонный доход по биржевым облигациям серии П02-05: 13,36 руб. на одну бумагу, дата выплаты — 18 сентября 2026 г. Плановая выплата подтверждает обслуживание долга эмитентом. Сентимент: Положительный Объяснение сентимента: Эмитент своевременно исполняет обязательства по купонному доходу, что указывает на стабильное финансовое положение и выгодно держателям облигаций.
Облигации железнодорожных операторов На фоне истории "Балтийского лизинга" рынок облигаций выглядит напуганным, находится будто бы постоянно в поисках нового изгоя. Прошедшая неделя ознаменовалась ростом премий за риск в бумагах "Первой грузовой компании" после публикации с её стороны полугодовой отчетности. Также сведения о финансовых результатах опубликовали "Новотранс" и "Трансконтейнер", произведем беглый обзор итогов. Сегодня сектор железнодорожных перевозок чем-то напоминает лизинг: отрасль в целом не в лучшем состоянии, однако сам этот факт означает, что весь сектор не может уйти в дефолт одновременно - главное не выбрать самую слабую карту. Итак, к цифрам. 💼Новотранс: 🤔Выручка -32% = 19.4 млрд. Операционная прибыль -71% = 1.6 млрд EBITDA 6M = 5.3 млрд. Чистые финансовые расходы = 1.4 млрд. Чистый долг = 57.6 млрд. Чистый долг / EBITDA (экстраполяция на полный год) = 5.44 👍EBITDA 6М / Чистые финансовые расходы 6М = 3.8 💼ПГК: Выручка -19% = 53.8 млрд. Операционная прибыль -50% = 10.3 млрд. EBITDA 6M = 22.2 млрд. Чистые финансовые расходы = 11.7 млрд. Чистый долг = 149.9 млрд. 👍Чистый долг / EBITDA = 3.38 EBITDA 6М / Чистые финансовые расходы 6М = 1.9 Трансконтейнер: Выручка +5% = 90 млрд. Операционная прибыль = -50% = 5.9 млрд. EBITDA 6М = 12.2 млрд. Чистые финансовые расходы = 11.2 млрд. Чистый долг = 131.4 млрд. Чистый долг / EBITDA (экстраполяция на полный год) = 5.38 🤔EBITDA 6М / Чистые финансовые расходы 6М = 1.1 EBITDA считаю через экстраполяцию итога первого полугодия на год, что не совсем верно, но это во-первых быстрее, во-вторых - моделирует определенный стресс-тест длительного влияния негативной конъюнктуры. ❗️Как следует из представленных данных, долговая нагрузка "ПГК" остаётся весьма умеренной. "Новотранс" существенно сократил масштабы деятельности, тем самым высвободив оборотный капитал, что способствовало сокращению сальдо финансовых расходов. Долговая нагрузка "Трансконтейнера" кажется более весомой, однако это так или иначе не 7 и не 10. Для длительного отраслевого кризиса 5.4 - это условно рабочий вариант, а сокращение компанией капитальных инвестиций добавляет уверенности в её кредитоспособности. Итого продолжаю считать хорошим выбором короткие бумаги "Новотранса" с частичным погашением ( $RU000A105CM4 ) и трехлетние бумаги "ПГК" ( $RU000A10EYV6 ). К "Трансконтейнеру" ( $RU000A10FW92 ) отношусь более сдержанно, но никаких аналогий с условной "Монополией" не вижу. С оглядкой на срок и при доходности 19-20% был бы готов покупать.
🏁 Финиш!!! 🥳🥳🥳 💜Челлендж «52 недели богатства»💜 Друзья, сегодня я завершаю свой челлендж! 🥹 Неделя 52/52✅ Мне оставалось 8 недель/ 4800 рублей и наконец-то я это сделала 🏆 челлендж рассчитан был на год, пополняя каждую неделю любую сумму из пустых клеточек со сроком окончания 31 декабря 2026 года. Я старалась вносить суммы побольше, чтобы в конце года была легче, старалась не прерывать и не отклоняться от заданного темпа. В конце суммы поменьше были и дело пошло быстрее. И на 36 неделе из 52 я закрыла челлендж! 🥳 Теперь с начала года портфель пополнен на сумму 137 800 💰 Спасибо Вам, что были рядом на всем протяжении моего пути 🫂🥰 Ваша поддержка очень ценна🫶🏻 🛍️На вынесенные деньги купила щепотку надежных бумаг: ✅ ТрансКонтейнер П02-05 $RU000A10FW92 Купон 16,25% (13,36₽) фикс ежемесячный Амортизация: нет Оферта: нет Рейтинг: 🅰️🅰️- Срок: 2 года ✅ Фабрика ПО 001Р-01 $RU000A10FX18 Купон: 17,25% (14,18₽), фикс, ежемесячный Амортизация: нет Оферта: нет Рейтинг: 🅰️- Срок: 2 года Буду повышать процент надежных компаний 🙈😤 Завтра знаний! 🍁🔔 у школьников и студентов начинается учеба, а у меня завтра годовщина богатой жизни 🤭 если можно так назвать😉