
Делимобиль — крупнейший игрок на российском рынке каршеринга. На конец 2025 года компания располагала самым большим автопарком, в который входило 28 тысяч автомобилей. Основную часть парка по-прежнему составляют машины экономкласса, однако благодаря поставкам китайских брендов компании удалось существенно нарастить присутствие в более высоких сегментах. География присутствия Делимобиля также остается самой широкой среди конкурентов: сервис работает более чем в 16 российских городах. Услугами компании пользуется свыше 28% городского населения страны. По итогам 2025 года аудитория сервиса составляла около 13 млн зарегистрированных пользователей, а ежемесячное число активных клиентов — около 600 тысяч человек. ISIN: RU000A107J11
Дата | Выплата на одну акцию | Процентный доход |
|---|---|---|
4 октября 2024 | 1 ₽ | 0,47% |
Долговая яма, первые 350 рублей и четыре облигации, которым я рад За семь месяцев я заработал на четыре облигации. Кто-то сейчас подумает: «И ради этого целый пост?» Да. Потому что для меня за этими четырьмя бумагами стоит история длиной больше десяти лет. Сейчас мне 38. А в 2014 году, когда мне было 26, я оказался в долговой яме. Падал туда постепенно. Один небольшой кредит, второй, третий. Потом новый кредит, чтобы закрыть старый. Работал на заводе, получал в среднем 25 тысяч рублей и в какой-то момент просто перестал справляться с платежами. Дальше — суды, взыскания, расчёты с кредиторами. Последствия этой истории тянулись больше десяти лет. Долго, нервно и с очень неприятным ощущением, что собственные деньги тебе не подчиняются. Тогда пришлось признать: я ни черта не понимаю, как обращаться с деньгами. Ни со своими, ни тем более с заёмными. Постепенно начал учиться. Первый ощутимый шаг к семейному капиталу мы сделали через недвижимость. Здесь уже помогла моя профессия риелтора. Примерно в 2020 году купили квартиру в Уфе за 1,6 млн рублей. Увидел потенциал места, который тогда был очевиден далеко не всем. Ипотеку оформили на мою девушку — будущую жену. Сельская ипотека, ставка около 2,7%, платёж примерно 8 тысяч рублей. С ремонтом и мебелью квартира обошлась нам примерно в 1,9–2 млн. Прожили там два года и продали за 3 млн. Конечно, ещё нужно было рассчитаться с банком. Но оставшиеся деньги стали основой первоначального взноса за следующую квартиру — уже в Петербурге. Купили новостройку по действовавшей тогда господдержке под 7%. Так решения в недвижимости помогли нам двигаться дальше. А примерно в 2023 году я открыл первый брокерский счёт здесь, в Т-Инвестициях, и внёс 350 рублей. Не 350 тысяч. Триста пятьдесят рублей. В тот период начал изучать материалы Ольги Гогаладзе. Просто отмечу её роль в моей истории: именно тогда появился интерес разобраться, как вообще работают деньги. Пробовал трейдинг. Первые попытки закончились потерями. Постепенно пришёл к более долгому горизонту: акциям с дивидендами, облигациям с купонами, регулярным пополнениям. Начал понимать, что означает инфляция для моих накоплений. Учился смотреть на доходность, риски и расходы. Разбирался в кэшбэке банков и программах лояльности магазинов. Денежный кэшбэк отправлял на брокерский счёт, а сэкономленное старался откладывать. Понемногу это стало привычкой. Сегодня на том счёте уже шестизначная сумма. Сразу оговорюсь: 350 рублей не превратились в неё исключительно благодаря удачным сделкам. Там и мои пополнения, и инвестиционный результат. Я научился регулярно оставлять часть денег своему будущему. Этот счёт продолжает работать. Но история с тремя облигациями — про другой. До ноября 2025 года моё кредитное прошлое по-прежнему закрывало мне двери. Кредитки, кредиты, ипотека — отказы. Потом наш жёлтый Т-Банк одобрил небольшую кредитную карту. После стольких лет отказов даже маленький лимит был для меня событием. Позже лимит вырос до 67 тысяч, затем — до 100 тысяч рублей. Воспринимаю это как хороший знак. Старую историю такие повышения не стирают, но теперь я формирую новую — своевременными платежами. В этом году открыл отдельный брокерский счёт для эксперимента с заёмными средствами. Собственных накоплений на него не вносил: использую деньги с кредитной карты для операций на бирже и возвращаю их в срок. За примерно семь месяцев полученного дохода хватило на покупку четырёх облигаций $DELI, по которым я сейчас получаю ежемесячные купоны. $RU000A10BY52 Да, всего четырёх. Продолжение в комментариях...
$DELI (Каршеринг Руссия) продолжает сползать вдоль наклонного сопротивления в рамках устойчивого нисходящего тренда. Любые попытки технического отскока наталкиваются на продажи, однако в случае пробоя локальной линии тренда котировки могут подрасти к средним скользящим линиям в район 48–52 рублей. Если давление медведей сохранится, откат продолжится в направлении нижней границы клина около 38–35 рублей. В целом бумага остается слабой и перепроданной, уверенных признаков разворота пока не видно. --- 🇷🇺Подпишись на Профиль и смотри все идеи на акции РФ бесплатно✅
«Акции Делимобиля можно покупать и дальше» 7 сентября 2026 года Делимобиль завершил программу для акционеров: с момента IPO владельцы 50 акций $DELI могли получить серебряный уровень «Деликлуба», а 400 акций — золотой. Об этом, помимо сервиса каршеринга, сообщили $T Инвестиции. Кешбек 20% баллами на все поездки, увеличенное время ожидания, выделенная линия поддержки по телефону, доступ к авто премиум-класса — и многое другое. Ради этих привилегий участнику золотого уровня нужно было держать на брокерском счёте 400 акций $DELI. В мае 2024 года такой пакет стоил около 124 тыс. рублей*. И додержались. Программу, которую ранее продлили до конца 2026 года, вместе с другими опрометчивыми решениями конца лета – начала осени внезапно свернули досрочно. За время её действия пакет из 400 акций подешевел почти в семь раз! — примерно со 124 тыс. до 18 тыс. рублей. А напоследок сам Делимобиль оставил теперь уже бывшим членам Деликлуба примечательный комментарий: «Акции Делимобиля можно покупать и дальше». Покупаем? Не ИИР. Фото: мобильное приложение ООО «Каршеринг Руссия» * — совокупная рыночная стоимость 400 акций $DELI, необходимых для золотого уровня «Деликлуба», при цене одной акции 310,1 рубля в мае 2024 года составляла около 124 тыс. рублей.