Хэштег #fisker | Тинькофф Инвестиции Пульс

{$RIDE} Lordstown Motors Corp., который приобрел автомобильный завод в Огайо у General Motors , близок к соглашению о продаже завода тайваньской Foxconn Technology Group после владения им менее двух лет. Компании со слов источников намерены объявить о сделке уже на этой неделе. Его стоимость не разглашали. В конце 2019 года Lordstown Motors заключила сделку с GM о покупке завода, основанного автопроизводителем в 1966 году. Продажа помогла бы Лордстаун Моторс собрать деньги и быстрее реализовать преимущества крупномасштабного производства за счет создания нескольких моделей на одном предприятии. Для технологического гиганта Foxconn, партнера Apple Inc. этот завод представляет собой первое место в производстве автомобилей в США, поскольку компания ускоряет внедрение электромобилей. Продажа завода и работа параллельно с Foxconn могла иметь смысл для Lordstown Motors. Компания работает над подготовкой своего пикапа Endurance к производству. Даже если грузовик найдет клиентов, Lordstown Motors все равно столкнется с проблемой полностью использовать весь завод. Завод в Огайо был спроектирован таким образом, чтобы производить более 300 000 ныне несуществующих компактных автомобилей Chevrolet Cruze в год, прежде чем GM прекратила производство автомобиля в марте 2019 года. Lordstown Motors вмешалась, чтобы купить завод после того, как GM решила его закрыть. Закрытие завода было обузой для президента США Дональда Трампа, который годом ранее зашел так далеко, что отговорил участников митинга продавать свои дома из-за всех рабочих мест, которые он вернет в этот район. Демократы восприняли это развитие как символ невыполненных обещаний, данных избирателям на ключевом поле битвы. Lordstown Motors пришлось восстановить свои позиции после изгнания основателя Стива Бернса в июне на фоне заявлений о том, что он завысил будущие заказы на продажу. Комиссией по ценным бумагам и биржам и Министерством юстиции в отношении компании проводилось расследование после того, как внутреннее расследование пришло к выводу, что предыдущее руководство неверно заявило о предварительных заказах на Endurance. Компания также предупредила, что ее статус как действующего предприятия находится под сомнением. Бернса сменили, и компания работала над сбором денег и поиском партнеров. Преемник Бернса, недавно назначенный главный исполнительный директор Дэн Ниниваджи, сказал в интервью в прошлом месяце, что он ищет партнеров, которые хотели бы работать с его компанией, чтобы в полной мере использовать массовые масштабы производства сборочного завода. «Ключом к раскрытию финансового потенциала является максимальное увеличение стоимости объекта в Лордстауне», - сказал тогда Ниниваджи. «Мы изучаем ряд альтернатив.» Foxconn, крупнейший в мире сборщик iPhone, надеется повторить успех своих смартфонов, собирая электромобили клиентов, начиная с шасси. Компания быстро расширяет свой бизнес в области электромобилей в то время, когда крупные технологические компании от Apple до Xiaomi Corp. вкладывают значительные средства в технологии для мобильности следующего поколения. За последний год запустила открытую платформу электромобилей, подписала производственное соглашение с Inc. и установила партнерские отношения с государственным конгломератом Таиланда PTT Pcl. Ранее в этом году председатель флагманского подразделения Foxconn Hon Hai Precision Industry Co. Янг Лю заявил, что компания рассматривает возможность создания завода по производству электромобилей в Висконсине в качестве своего первого автомобильного форпоста в США. Поскольку Foxconn наращивает свои автомобильные мускулы, она рассматривается как претендент в гонке за производство электромобилей для

Электромобили для Билли ;-) Продажи электромобилей во всем мире в ближайшее десятилетие превысят 5 триллионов долларов Из этих 5 триллионов долларов на США должно приходиться около 1,5 триллиона долларов, сообщает Айвз Barron's. Это подразумевает большой рост. В прошлом году лидер электромобилей Tesla (тикер: TSLA) произвел около 80% всех электромобилей, работающих только от батарей, проданных в США, что составило около 15 миллиардов долларов продаж. Цифра в 1,5 триллиона долларов в 100 раз превышает объем продаж Tesla в США в 2020 году. В понедельник Айвс повысил цену акций Tesla до уровня "покупать" с "удерживать" и повысил целевую цену до 1000 долларов за акцию. Не только Айвз прогнозирует взрывной рост. Изучив индустрию электромобилей в Европе, JP Morgan пришел к выводу, что «революция электромобилей идет полным ходом». Тем не менее, JP Morgan обеспокоен тем, что рынок станет слишком переполненным - в период до 2025 года планируется выпустить более 90 полностью электрических автомобилей. Европейский автомобильный аналитик JP Morgan Хосе Асуменди считает, что немецкие автопроизводители премиум-класса, такие как BMW ( БМВ . Германия), находятся в хорошем положении, чтобы составить конкуренцию Tesla. Также он отмечает Volkswagen. (VOW3. Германия) VW преследует самые агрессивные цели, и он ожидает, что Renault (RNO. Франция) займет лидирующее положение в более дешевом сегменте европейского рынка электромобилей. Asumendi рекомендует покупать акции Renault и прогнозировать цену в $ 81. Он оценивает Volkswagen в $ 300. Но он оценивает акции BWM (как "Держать"), и его целевая цена составляет около 100 долларов. В США аналитик Raymond James Павел Молчанов насчитывает 15 полностью электрических или гибридных внедорожников, или PHEV, внедорожников, которые появятся в продаже в 2021 году. Он опасается, что из-за этого числа внедорожнику Fisker (FSR) Ocean будет сложнее выделиться, когда он появится. в конце 2022 года , немного раньше General Motors (GM) начнет продавать свои конкурирующие полностью электрические грузовики и внедорожники Hummer «В январе мы отметили, что рынок электрических внедорожников относительно менее загружен по сравнению с легковыми электромобилями», - написал Молчанов в понедельник. Он считает, что потребители выиграют от расширения ассортимента, но «автопроизводителям придется работать намного усерднее, чтобы выделиться среди всех новых участников». 15 доступных сегодня: Audi e-tron, BMW X3 xDrive 30e, Ford. (F) Escape PHEV, Hyundai Kona EV, Jaguar I-PACE, Jeep Wrangler 4xe, Kia Ниро EV, Mercedes-Benz EQC, Mitsubishi Outlander PHEV, Porsche Cayenne EHybrid, Rivian R1S, Subaru Crosstrek PHEV, Tesla Model X, Toyota (TM) RAV4 Prime и Volvo XC90 Recharge. Увеличение предложения внедорожников - одна из причин, по которой Молчанов осторожно относится к акциям Fisker. Он оценивает акции "Держать" и не имеет целевой цены. Пять из девяти, или 56%, аналитиков, рассматривающих акции , покупают. Среднее соотношение Buy-рейтинг для акций в Dow Jones Industrial Average составляет около 60%. Усиление конкуренции может быть причиной того, что небольшие запасы электромобилей испытывают трудности с каждым годом. Акции Fisker, Lordstown Motor ( ) и Canoo ( ) - три стартапа электромобилей в США, предлагающих легковые и грузовые автомобили, - в среднем упали примерно на 20%. Однако Фискер стоит особняком. Акции выросли примерно на 11% с начала года, но упали примерно на 50% с 52-недельного максимума. S & P 500 и Dow, для сравнения, близки к историческим максимумам и оба выросли примерно на 9% в 2021 году. Опасения по поводу конкуренции также могут волновать акции китайских электромобилей. Акции NIO ( ), XPeng ( ) и Ли Авто ( #LI) с начала года снизились в среднем примерно на 14%. Акции Tesla держатся лучше, снизившись примерно на 2% с начала года. Рост - это всегда здорово, но увеличение предложения - это обратная сторона уравнения быстро развивающегося рынка.