Хэштег #авиациярф | Тинькофф Инвестиции Пульс

Войти

🚀 Родина окрыляет: анализируем свежию статью о "Волга-Днепр" 😲 👋Привет, друзья! 🌟 🤔Сегодня разбираем свежую новость из Коммерсанта: основатель "Волга-Днепр" Алексей Исайкин объявил о возможной передаче группы в госсобственность. Это грузовой гигант с флотом An-124 "Руслан" и Il-76, который раньше доминировал в уникальных перевозках. Но санкции ударили: потери, самолёты в простое, рынок сжимается. Передача может случиться к концу года, с активами на 46,8 млрд руб (рынок оценивает в 30 млрд). Офисы обыскивали, партнёра вызывали в СКР – всё, как аудит экономики. 😟 Риски для фондового рынка РФ: 📉 Национализация стратегических активов вроде "Волга-Днепр" может вызвать волатильность в авиа секторе. Инвесторы в (Аэрофлот, 52,5% рынка грузов) или других перевозчиках рискуют от перераспределения маршрутов. Общий рынок может почувствовать давление от санкций – грузопоток падает на 7% за полгода, экспорт в Китай/ОАЭ/Индию ограничен. Если госконтроль усилится, это сигнал о нестабильности для частного бизнеса, что отпугнёт инвесторов. Плюс, старые самолёты (до 2050 г.) дороги в обслуживании, без запчастей – риски простоев и убытков. ⚠️ Кто в плюсе, кто в минусе: В плюсе – Минобороны РФ! 🛡️ Они получат An-124 для военных логистик: развёртывание войск, базы в Арктике/Сирии. Il-76 подойдут для коммерции, возможно, усилят на маршрутах в Китай. Сотрудники (1500 чел) сохранят места, партнёрства с Москвой (медперевозки) продолжатся. 😊 В минусе – экс-владельцы Исайкин и Шкляник: потеря контроля над активами, бизнес в кризисе от санкций. Коммерческий сектор рискует: "Волга-Днепр" раньше брала половину экспорта, теперь лидерство утеряно. Китайские авиалинии захватывают долю – минус для РФ-компаний. 😔 📢Плюсы изменений: Переход к госуправлению обеспечит выживание флота, поддержку уникальных перевозок. Для экономики – стабильность в грузовом секторе, новые возможности для и партнёров. Может вдохнуть жизнь в отрасль! 💪 Статья: 🚀