#Международная ассоциация круизных линий не смогла добиться от международных властей смягчения новых экологических норм, несмотря на климатические обязательства таких компаний, как Norwegian Cruise Line Holdings ( $NCLH ), Carnival Corporation ( {$CCL} ), Royal Caribbean ( NYSE:
$RCL ), MSC Cruises . и Экспедиции Линдблад ( $LIND ).
В то время как ассоциация круизных лайнеров лоббировала членов Международной морской организации, чтобы они изменили предложенные правила, экологические группы возражали и утверждали, что изменения правил увеличат выбросы и сэкономят деньги круизных компаний.
По данным Associated Press, судоходство выбрасывает около 2,9% мировых выбросов углекислого газа или чуть более миллиарда тонн CO2 в год. Круизные лайнеры ежегодно производят в среднем больше углекислого газа, чем любые другие виды судов.
В секторе круизных линий Carnival ( CCL ) взяла на себя обязательство сократить выбросы углерода на 40% к 2030 году, чтобы выполнить условия Парижского соглашения, а Royal Caribbean ( RCL ) обязалась достичь нулевого уровня выбросов к 2050 году. Norwegian Cruise Lines ( NCLH ) говорил о долгосрочной цели достижения климатической нейтральности.
Начиная с 2023 года всем крупным судам будет присвоен показатель углеродоемкости, рассчитанный путем деления выбросов CO2 на грузоподъемность судна и снова на пройденные морские мили. Однако суда круизных линий проводят в порту больше времени, что, по утверждению CLIA, увеличивает выбросы на милю. Группа по торговле круизными судами также отметила, что, если ее альтернативное предложение не будет одобрено, будущие правила создадут «порочный стимул» для судов оставаться в море дольше, чтобы улучшить свой рейтинг.