🤓 Почему в Мурманске менеджер редкий зверь? Если в продажах я с 2010 года, а руковожу отделом и обучаю менеджеров с 2013-го, то могу сказать — что-то изменилось. ⌛ Раньше вакансии менеджеров по продажам закрывались быстро, а сейчас, особенно в отдалённых городах — Мурманск, Архангельск, Петрозаводск — найти хорошего специалиста почти миссия невыполнима. 📊 Вакансии vs реальность (2020-2025): — Количество вакансий в логистике выросло примерно на 40% (данные HeadHunter и Loginet) — Среднее время закрытия позиции увеличилось с 14 до 68 дней — В Петрозаводске и Мурманске каждая третья вакансия висит более 3 месяцев 💰 Зарплатный парадокс: — Средняя зарплата менеджера в транспортных компаниях выросла с 55 000 ₽ до 75 000 ₽ (+36%) — Но в Москве аналогичная позиция оплачивается уже в диапазоне 90 000–120 000 ₽ 🛋️ Социология лени и опыта: — По данным ВШЭ 2025, около 60% молодежи 22–25 лет не работали во время учёбы — И примерно 34% родителей содержат детей до 28 лет — поддержка стала дольше и стабильнее — Если раньше в 22–25 лет у многих уже был опыт работы, то сейчас многие приходят без него — сначала учатся, потом ищут себя ------ 📚Что касается обучения — с 2022 года я разрабатываю программы и провожу тренинги для отделов продаж в транспортных компаниях. Массового «отупения» не замечаю, но учить стало сложнее. Людей с опытом меньше, а мотивация порой слабее. ------ В итоге — нанять и обучить стало сложнее не из-за отсутствия интеллекта, а из-за изменения жизненных сценариев и ожиданий. ❓А как вы думаете, изменилась ли молодежь? Стало ли проще или сложнее учить новых менеджеров? Делитесь мнением! 👇 #ПутьТорговца #Продажи #Обучение #Менеджеры #Транспорт #HR #размышления $T