Хэштег #савельев | Тинькофф Инвестиции Пульс

✈️ Российские авиакомпании перевезли больше пассажиров, чем планировали Министр транспорта Виталий Савельев сообщил, что отечественные авиакомпании перевезли на 416 тыс. пассажиров больше, чем ожидали. В общей сумме за 2023 год авиакомпании перевезли уже 13,8 млн. человек. За весь 2023 год планируется перевезти 101,3 млн. пассажиров, сообщил Савельев президенту России Владимиру Путину.

Мечта Савельева: как строил свою карьеру бывший глава «Аэрофлота» Что Савельеву придется сделать на посту министра Карьера в министерстве у Савельева началась с личных испытаний. Спустя несколько дней после назначения он заболел коронавирусом, о чем сообщила пресс-служба министерства. Впереди у нового министра и профессиональные вызовы. Савельев возглавляет министерство после «катастрофического» для авиаотрасли 2020 года, отмечает генеральный директор «Infoline-Аналитика» Михаил Бурмистров. Теперь ключевая задача Минтранса — сохранение стабильности в сегменте пассажирских перевозок, особенно в авиации, полагает он. «После катастрофического 2020 года из-за ограничений международных полетов наступает крайне непростой 2021 год. В первые шесть месяцев запрет на полеты во многие страны сохранится. В итоге авиакомпании продолжат нести масштабные убытки из-за снижения пассажиропотока и, соответственно, не смогут финансировать в полном объеме лизинговые платежи, неизбежно потребуются новые субсидии из бюджета», — указывает Бурмистров. По данным заместителя главы ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Бориса Шокурова, предварительно операционный убыток авиакомпаний за девять месяцев 2020 года составил 136 млрд рублей. Требует пересмотра и транспортная стратегия до 2035 года, в которой не учитывалось влияние пандемии, указывает главный редактор «АвиаПорта» Олег Пантелеев. Важно вносить изменения в правила, затрагивающие в том числе транспортную безопасность. «Сейчас расходы на нее составляют весомую долю издержек операторов, порой они выше, чем субсидии для перевозок», — говорит аналитик. В сегменте грузовых перевозок ситуация выглядит более оптимистичной, чем можно было прогнозировать во II квартале 2020 года, считает Бурмистров. Здесь важно выбрать, в какие инфраструктурные проекты в первую очередь направить госсредства, чтобы получить наибольший экономический эффект, считает он.

Мэрия Москвы разместила в открытом доступе паспортные данные федерального министра Входящая в структуру правительства Москвы Объединенная дирекция по развитию парков культуры и отдыха Москвы (Мосгорпарк) в июне выложила в открытом доступе документ, на первой странице которого приводятся персональные данные Виталия Савельева, ранее возглавлявшего «Аэрофлот», а сейчас назначенного главой федерального Минтранса. В договоре аренды приводятся паспортные данные министра: номер и серия паспорта, дата и место рождения, а также место постоянной регистрации Савельева. На это обратили внимание «Открытые медиа». Данные приводятся в приложении к контракту на сайте госзакупок. «Однозначно есть персональные данные, которые должны быть обезличены и у Мосгорпарка не было никакой необходимости при публикации договора размещать информацию о фактическом месте жительства человека», — прокомментировал главный юрист «Роскомсвободы» Саркис Дарбинян. По его мнению, Мосгорпарк должен был скрыть все данные кроме ИНН и ОГРН министра. При этом исполнительный директор юридической компании Heads Consulting Никита Куликов признает, что «договор не является конфиденциальной информацией», так как он заключен между двумя контрагентами и формально никаких нарушений здесь нет. Публикация данных Савельева связана с арендой ведомством его элитных апартаментов в 207 квадратных метров в ЖК «Патриарх» на Чистых прудах. Об этой недвижимости и о том, что Савельев сдает её Мосгорпарку в 2019 году Sobesednik.ru указывал в своем расследовании:

Не оптимизация, а здравый смысл — Почему-то группа «Аэрофлот» не очень правильно относится к Хабаровску, — считает Михаил Дегтярев. — Это отношение будем менять, в том числе и в ручном режиме. Более полутора часов длилась пресс-конференция Михаила Дегтярева, приуроченная к 100 дням его пребывания в должности главы региона. Вопросы прилетали из всех районов огромного Хабаровского края. Люди предъявляли претензии, высказывали накопившиеся за годы обиды. Их можно понять — в некоторые углы нога губернатора не ступала 15 лет. Дегтярев за два месяца объехал их все. Глава края ведет переговоры о новых заказах для Комсомольского и Хабаровского судостроительных заводов, и уже есть результаты. Поведал он о скором открытии на базе ХСЗ конструкторского бюро, где будут проектироваться суда на воздушных крыльях. Возможно, «Сухой Суперджет» когда-нибудь станет возить дальневосточников в Москву часто и не запредельно дорого, но пока столица слишком далека от нас. — Почему-то группа «Аэрофлот» не очень правильно относится к Хабаровску, — считает Михаил Дегтярев. — Это отношение будем менять, в том числе и в ручном режиме. Говорил он и об авиакомпании «Хабаровские авиалинии», которую ждет возрождение. Уже есть стратегия развития, грядет обновление флота, на днях будет новый гендиректор. Планируется вернуть наши вертолеты, которые предприимчивые дельцы в свое время сдали в аренду, что, кстати, уже заинтересовало правоохранительные органы. Дегтярев заверил, что край наш очень интересен инвесторам. — За 3 месяца мы систематизировали инвестиционный портфель, — сказал он. — Сегодня есть 338 проектов с объемом в 2,1 трлн руб. Что привлекает инвесторов? Сельское хозяйство, строительная отрасль, в том числе индустриальное и промышленное строительство, горнорудная промышленность, связь, IT-отрасль и многое другое.

АНГЛИЯ НА МЕСЯЦ ВВОДИТ ЛОКДАУН В Англии ужесточают противоэпидемические меры, связанные с борьбой с распространением коронавируса. С 5 ноября вводится общенациональный карантин, который продлится до 2 декабря. Выездной туризм из страны приостановлен. Расписание полетов в Лондон «Аэрофлота» пока остается без изменений. О введении нового карантина сообщил в ходе пресс-конференции премьер-министр Великобритании Борис Джонсон. Меры приняты для того, чтобы избежать второй волны коронавируса в стране. По всей Англии будут закрыты пабы, рестораны, магазины, за исключением тех, что торгуют предметами первой необходимости, на встречи проживающих отдельно людей будет введен запрет. При этом школы, университеты и некоторые госучреждения Англии продолжат работать. Жителям Англии рекомендовано воздержаться от всех кроме необходимых поездок как по стране, так и за ее пределы. Въезд иностранцев в Англию не закрывается. Но правило о 14-дневном карантине сохраняется. В авиакомпании easyJet сообщили, что все рейсы по стране и за границу будут выполняться по расписанию до среды, 4 ноября. На период локдауна программа авиакомпании будет пересмотрена, сообщил Йохан Лундгрен, исполнительный директор easyJet. В British Airwaysтакже сейчас оценивают новые ограничительные меры и будут пересматривать расписание в зависимости от ситуации. ЧТО БУДЕТ С РОССИЙСКИМИ ТУРИСТАМИ В АНГЛИИ Напомним, что Великобритания была одной из первых стран, с которыми Россия возобновила авиасообщение. От российской стороны рейсы в Лондон выполняет авиакомпания «Аэрофлот». В расписании перевозчика на ноябрь пока есть рейсы в Лондон практически на ежедневной основе. Стоимость билетов начинается от 6,2 тыс. р. в одну сторону. Как пояснили в компании BSI Group, россияне могут получить британскую визу. Таким образом, теоретически, поездка в Лондон для россиян сейчас возможна. Тем не менее, российских туристов в Англии на данный момент практически нет. Дело в том, что каждый иностранец по прилету в Англию должен провести 14 дней на карантине. «В основном, в Англию едут те, у кого есть вид на жительство в этой стране. Туристы не готовы сидеть на карантине в Лондоне 14 дней», - поясняют в BSI Group. Если судить по заявлениям Бориса Джонсона, туристы смогут выехать из Англии на родину. Запрет на рейсы пока не вводится. В то же время выезд на отдых самих англичан с 5 ноября будет нарушением правил карантина. Напомним, что недавно жителям Англии открыли возможность посещать Канарские острова. Авиакомпании сообщали о большом спросе по направлению.

Главное вовремя сбежать на повышение, да, Виталий Савельев? ) Министр транспорта Евгений Дитрих, по данным газеты РБК, скоро может оставить свою должность Одним из претендентов собеседники издания называют главу Аэрофлота. Отставку Евгения Дитриха обсуждают в правительстве, рассказал РБК источник в Белом доме. О том, что министр транспорта может оставить свой пост газете сообщили также два источника в компаниях, которые работают с этим ведомством, и подтвердил знакомый одного из претендентов. Дитрих возглавляет министерство два с половиной года. Отставка могла произойти ещё весной. Однако вопрос отложили — помешала сложная ситуация с коронавирусом, сообщил один из собеседников. По информации газеты новым министром транспорта может стать один из заместителей Дитриха — глава Росавтодора Андрей Костюк или руководитель Росавиации Александр Нерадько. Из других возможных претендентов источники РБК назвали главу Аэрофлота Виталия Савельева. Авиация одна из самых пострадавших Отраслей, признал один из собеседников и с этим цитата «нужно что-то делать». Газета со ссылкой на один из телеграм-каналов не исключает, что об отставке Дитриха может стать известно уже в среду, 4 ноября. После встречи президента Путина с премьером Мишустиным. В пресс-службе правительства и министерстве транспорта не комментируют возможную отставку Дитриха.

Две беды российской авиации На устаревший морально и физически российский авиапарк наложилась другая проблема – катастрофическое падение пассажирских перевозок из-за кооронавируса. «Сегодня справедливо говорят, что коронакризис не имеет аналогов с точки зрения влияния на глобальную авиацию. И действительно, столь мощного обрушения мировых пассажирских перевозок не было с момента окончания Второй мировой войны. Последствия 11 сентября 2001 года — маленькая ямка по сравнению с пропастью падения перевозок из-за пандемии», – пишет журнал «Эксперт» в редакционной статье. Во всем мире главным драйвером ее поддержки стало государство. Например, группа Lufthansa договорилась с властями Германии о передаче им пакета в 20% акций в обмен на предоставление помощи в размере 9 млрд евро. Альянс Air France — KLM получил в общей сложности 10,4 млрд евро. Россия не стала исключением: отрасль была внесена в число наиболее пострадавших, а в мае правительство приняло решение выплатить авиаперевозчикам субсидии в размере 23,4 млрд рублей. Однако условия предоставления этих субсидий таковы, что, по последним имеющимся данным Росавиации, на начало августа авиакомпании получили только около 11,7 млрд рублей. При этом наибольшая доля пришлась на группу «Аэрофлот» — 7,89 млрд рублей. Подробнее о состоянии и перспективах российской авиационной отрасли читайте в статье: «Авиацию дозаправляют деньгами и преференциями».