Белорусский бензин в России стремительно дорожает, и это уже бьёт по кошелькам водителей, особенно в Московском регионе. За последнюю неделю темпы роста розничных цен на топливо в Москве и Подмосковье ускорились в 3–4 раза. Тонна белорусского АИ-92 на бирже стоит уже свыше 111 тысяч рублей, а АИ-95 — более 124 тысяч, тогда как российское топливо на бирже дешевле на 37–50%. Однако купить его независимым сетям АЗС практически невозможно. Вот десять конкретных причин, почему так происходит: Первая причина — массированные атаки украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы. Под удары попали в том числе Московский НПЗ и заводы «Газпромнефти». Вторая причина — резкое падение объёмов переработки нефти в России. В апреле производство нефтепродуктов упало на 9,2%, в мае — на 13,5%. К началу июня загрузка НПЗ снизилась на треть. Третья причина — внеплановые ремонты на российских НПЗ, вызванные повреждениями. Многие заводы частично или полностью остановлены и не продают топливо на бирже. Четвёртая причина — возникновение острого дефицита бензина на внутреннем рынке. Нехватка топлива зафиксирована в 53 регионах России. Пятая причина — введение ограничений на продажу топлива. В 18 субъектах РФ действует лимит — не более 50 литров в одни руки. Шестая причина — независимые сети АЗС лишены доступа к российскому топливу. Крупные компании направляют все ресурсы на собственные заправки. Седьмая причина — вынужденное переключение частных АЗС на закупки белорусского бензина. Спрос на него остаётся высоким, несмотря на значительную ценовую премию. Восьмая причина — белорусское топливо объективно дороже российского из-за затрат на логистику. С учётом железнодорожного тарифа на доставку в Московский регион (около 5 тысяч рублей за тонну) стоимость АИ-92 превышает 100 тысяч рублей за тонну, АИ-95 — 110 тысяч. Девятая причина — многократный рост объёмов закупок белорусского топлива, который разогнал цены. В мае продажи выросли в 26 раз по сравнению с прошлым годом, за первые три недели июня — в 51 раз. Десятая причина — правительство поручило нарастить белорусские поставки до 300 тысяч тонн в месяц, но этого всё равно недостаточно — белорусский импорт обеспечивает менее 10% потребностей России. Дефицит сохраняется, и цены продолжают расти Десять хештегов: #белорусскийбензин #ростценнатопливо #дефицитбензина #атакинаНПЗ #российскийрынок #АЗС #топливныйкризис #МосковскийНПЗ #импорттоплива #ценабензина2026