$AFLT #мишустин #восстановление_областей #3 Часть третья (финал): Третьим вопросом оперативного совещания с вице-премьерами стало развитие воздушного сообщения на Дальнем Востоке и расширение программы льготных авиаперевозок. Михаил Мишустин напомнил, что Президент страны уделяет особое внимание транспортной доступности в этом регионе, учитывая его уникальные географические условия и отсутствие альтернатив авиации на многих направлениях. Авиационный транспорт на Дальнем Востоке имеет стратегическое значение, а доступность перелётов напрямую влияет на уровень жизни людей. По поручению главы государства в программу льготных авиаперевозок включён новый маршрут Петропавловск-Камчатский – Владивосток, о котором неоднократно просили жители Камчатки. Мишустин отметил, что это принципиально важное решение: добраться от полуострова до материковой части страны можно только по воздуху, а фиксированные цены на билеты позволят жителям значительно сократить расходы. С подробным докладом выступил заместитель председателя правительства Виталий Савельев. Он сообщил, что на финансирование маршрута Петропавловск-Камчатский – Владивосток и обратно дополнительно выделено 148,5 млн рублей. Эти средства будут направлены Росавиации для субсидирования авиакомпаний. В период с 1 сентября по 30 ноября 2025 года планируется перевезти около 16,5 тыс. пассажиров, имеющих постоянную регистрацию в субъектах Дальневосточного федерального округа. Савельев подробно рассказал о действующих в России механизмах господдержки авиаперевозок. В настоящее время реализуются три программы: первая обеспечивает перевозки социально незащищённых категорий граждан, вторая направлена на развитие региональных маршрутов в обход Москвы, третья предусматривает доступные перелёты по социально значимым маршрутам внутри Дальневосточного федерального округа. В 2024 году на поддержку гражданской авиации из федерального бюджета было выделено 39,7 млрд рублей. Из них 11 млрд направлено на компенсацию затрат, связанных с временным закрытием аэропортов юга России, а 28,7 млрд — на субсидирование пассажирских перевозок в рамках трёх программ. Из этой суммы 22,7 млрд рублей пошли на поддержку перевозок в Дальневосточном федеральном округе. В результате в 2024 году в рамках программ субсидирования перевезено 5,4 млн пассажиров, в том числе 2,5 млн человек по 134 дальневосточным маршрутам. Только дальневосточная авиакомпания «Аврора» перевезла около 2,6 млн пассажиров. На 2025 год объём финансирования программ субсидирования составит 24,6 млрд рублей, при этом почти 16 млрд из них выделено на маршруты внутри Дальневосточного федерального округа. Планируется перевезти около 5 млн пассажиров. Маршрутная сеть будет расширена и достигнет 147 направлений. Савельев отдельно отметил результаты программы плоских тарифов «Аэрофлота», действующей уже десять лет. Благодаря ей более 11 млн пассажиров смогли воспользоваться доступными перелётами. С 15 мая 2025 года программа расширена: теперь в неё включены маршруты из Москвы в девять городов Дальнего Востока и обратно. Заместитель председателя правительства заверил, что Минтранс России и Росавиация продолжат работу по обеспечению доступности воздушных перевозок в стране, уделяя особое внимание дальневосточному направлению.

#мишустин #восстановление_областей #2 Часть вторая: Вторым ключевым вопросом оперативного совещания стало развитие улично-дорожной сети в российских регионах. Михаил Мишустин отметил, что транспорт и логистика являются основой для роста экономики и повышения комфорта жизни граждан, а Президент страны поставил задачу обеспечить качественную модернизацию дорожной инфраструктуры в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин в своём докладе напомнил, что одна из национальных целей развития, обозначенная указом Президента, заключается в улучшении качества жизни в опорных населённых пунктах: на 30% к 2030 году и на 60% — к 2036 году. Для достижения этой цели приоритетным является развитие социальной, энергетической, коммунальной и телекоммуникационной инфраструктуры, а ключевое место занимает улично-дорожная сеть. По поручению Президента утверждён план мероприятий по приведению улично-дорожной сети в нормативное состояние. Документ содержит три основных блока мер. Первый блок — совершенствование нормативно-правовой базы. Впервые на федеральном уровне закрепляется порядок выявления аварийно-опасных участков дорог, а также рекомендации по подготовке и реализации мероприятий по их ликвидации. Дополнительно будут установлены единые критерии определения мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. Эти меры направлены на снижение аварийности и повышение безопасности дорожного движения. Второй блок — совершенствование инструментов статистического наблюдения и контроля. Впервые вводятся целевые показатели по приведению улично-дорожной сети в нормативное состояние. Будет создана единая база данных о состоянии дорог в опорных населённых пунктах. Ранее эта работа велась только на муниципальном или региональном уровне, без увязки с федеральными дорогами. Теперь мониторинг будет комплексным и централизованным, что позволит планировать ремонт и строительство системно. Третий блок — цифровизация и прозрачность дорожных фондов. Планом установлена обязанность регионов вносить сведения об улично-дорожной сети в единую систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов. Это станет частью поэтапного перехода на цифровые платформенные решения, что позволит в реальном времени контролировать эффективность расходов и оперативно управлять дорожным хозяйством. Хуснуллин подчеркнул, что главная цель этих мер — создание комфортной и безопасной среды для жизни граждан. Качественные дороги напрямую влияют на своевременность оказания медицинской помощи, доступность образования, надёжность снабжения товарами и услугами. Хорошие дороги позволяют скорой помощи вовремя прибывать к пациентам, детям безопасно добираться до школы, а бизнесу — без перебоев вести торговлю и логистику. Он отметил, что гражданам неважно, на чьём балансе находится дорога — федеральная, региональная или муниципальная. Поэтому крайне важно проводить работы комплексно, как за пределами населённых пунктов, так и внутри них. Для системной реализации плана подписаны меморандумы со всеми регионами России, включая новые субъекты. Эти документы действуют до 2030 года и содержат конкретные обязательства: по каждой улице в опорных пунктах прописано, в каком году и за какие средства она будет приведена в нормативное состояние. Таким образом создаётся детальный график работ, охватывающий все уровни дорожной сети — федеральный, региональный и муниципальный. В качестве позитивного примера Хуснуллин привёл новые регионы, где подобные меморандумы уже согласованы, и в них учтены все дороги, включая локальные. Это позволяет синхронизировать ремонтные и строительные работы и обеспечить комплексное развитие территорий.

#мишустин #восстановление_областей #1 Председатель Правительства России Михаил Мишустин 15 сентября провёл оперативное совещание с вице-премьерами. В повестке — программа комплексного восстановления и развития Белгородской, Брянской и Курской областей, план мероприятий по развитию улично-дорожной сети и расширение программы льготных авиаперелётов на Дальнем Востоке. Часть первая: Открывая совещание, Мишустин подчеркнул, что Президент России особо акцентировал внимание на необходимости оказания поддержки жителям приграничных регионов, пострадавших от атак киевского режима. Многие семьи были вынуждены покинуть свои дома, поэтому задача государства — наладить транспортную и коммунальную инфраструктуру, восстановить работу промышленных и сельхозпредприятий, поддержать бизнес. По поручению главы государства Правительство подготовило программу комплексного восстановления и развития трёх областей, нацеленную на создание комфортных условий для граждан и эффективной работы бизнеса. В рамках программы предусмотрено строительство больниц, поликлиник, детских садов и школ, ремонт автомобильных дорог, мостов, котельных, а также спортивных объектов. Первый заместитель председателя правительства Денис Мантуров сообщил, что новая программа стала продолжением ранее действующих мер поддержки. За прошлый и текущий годы жителям регионов было предоставлено более 150 млрд рублей в виде выплат, льгот и жилищных сертификатов. Теперь акцент сделан на восстановление условий для возвращения людей в свои дома. Главными приоритетами программы названы безопасность и восстановление транспортной, энергетической, коммунальной, информационной и социальной инфраструктуры населённых пунктов. Всего запланировано около 60 мероприятий. Работы комплексного характера будут вестись в населённых пунктах, расположенных на расстоянии более 30 км от линии боевого соприкосновения, где уже проведено разминирование. Это позволит отремонтировать сотни километров дорог и около двух десятков мостов, восстановить объекты ЖКХ, здравоохранения, образования, культуры и спорта, а также электросети, газораспределительную инфраструктуру, вышки сотовой связи и интернет. Для населённых пунктов, расположенных ближе к линии фронта (менее 30 км), в приоритете останутся разминирование, приведение в нормативное состояние объектов гражданской обороны, дооснащение пожарно-спасательных подразделений и других специальных служб. В части ремонта акцент сделан на ключевых объектах жизнеобеспечения. В экономической сфере — помощь пострадавшим предприятиям и поддержка действующего бизнеса. Дополнительно программа предусматривает создание индустриальных парков и технопарков, запуск льготных схем финансирования инвестпроектов, введение преференциальных режимов для развития новых точек экономического роста. Суммарный объём финансирования программы на 2025–2027 годы составит около 80 млрд рублей. Главы регионов должны представить планы-графики, которые будут ежемесячно контролироваться. В наиболее опасных зонах, где пока исключено проведение строительных и ремонтных работ и откуда жители эвакуированы, предусмотрена разработка мастер-планов, чтобы в будущем определить состав, сроки и объём восстановления. Мишустин подчеркнул, что мероприятия должны быть завершены строго в срок и с учётом пожеланий жителей, чтобы как можно быстрее восстановить дома, предприятия и социальные объекты.