#Иннополис #город_безпилотников Пилотный проект города беспилотников Иннополис уже давно работает как испытательная площадка для беспилотных такси, а с недавних пор там им даже разрешили ездить без инженера-испытателя в салоне. А теперь город программистов станет полигоном для испытания городских транспортных систем для беспилотников летающих. Речь идет о перевозке грузов и аэрофотосъемке. По сути речь идет о том, чтобы создать систему, в которую каждый владелец дрона мог бы встроиться и осуществлять полеты эффективно и безопасно, в том числе и сточки зрения их диспетчеризации, то есть предупреждения их столкновений. Для этого предполагается установить «дронопорты» -- специальные сооружения, обслуживающие БПЛА (позволяющее в автоматизированном режиме выполнять операции взлета и посадки, подготовки к полету и послеполетного обслуживания). За три года работы экспериментального правового режима (до конца 2027 года) их планируется установить в пределах Иннополиса не менее пяти штук. Главная часть системы будет цифровая платформа полетно-информационных сервисов, куда будет загружаться план полета дрона. БПЛА должен быть оснащен модулем, передающим информацию в эту систему в режиме реального времени, и она будет контролировать полеты и сообщать операторам дронов, если им нужно внести изменение в курс во избежание столкновений. За три года планируется провести в экспериментальном режиме не менее 1600 полетов с помощью этой системы, в том числе не менее 5 одновременных, и осуществить не менее 90 доставок грузов. Возможно, задача по цифрам не слишком амбициозна, но это просто минимум, которого нужно будет достичь, чтобы ЭПР имел смысл. Верхнюю границу никто не устанавливал. В целом, мне кажется, здравая идея: собрать в небольшом, топографически простом городе модель системы города будущего и потом постепенно усложнять ее. Посмотрим, что из этого выйдет.