Что с Евротрансом, что с Уральской Сталью, буду неустанно

Всем привет! Несколько новостей. Сегодня встречался с фирмой, что будет представлять мои интересы в суду по евротрансу. Не все так плохо выглядит. Шансы вернуть до 20% номинала - почти что 90%, вернуть 80% зависят от политических течений. Но никакого банкротства, как говорят юристы, от ЕТ не ждут ни банки, ни аффилиаты. Также делюсь своей радостью. Выиграл контракт для Минсельхоза одной африканской страны - будем искать там снова плодородные почвы. Также мы прошли отбор в венчурный фонд и уже участвуем в российском тендере наряду с крупняком из нашего айти. Делюсь кусочком из инвесторской презы :) и в следующий четверг, если кто пойдет на вечер инвесторов Цифра Брокера, буду рад встретиться

У меня есть масса вопросов к работе сразу нескольких участников рынка в вопросах дефолтов. Первый вопрос к брокеру. Практически на любой вопрос ответ один: "мы не при делах". Хочу напомнить, что временные трудности - в том числе и финансовые - решаемы. А вот репутация рушится надолго. То, что я из премклиента временно ушел в нижнюю планку обслуживания, это моя проблема. Но как только я ее решу, я решу и вопрос о том, с каким брокером дальше быть. Второй вопрос к ПВО. В Оил Ресурсе есть Волста. Волста ведет постоянный контакт с облигационерами, да и сам процесс выглядит выстроенным профессионально хотя бы - хотя бы, к сожалению, я вынужден и это писать - на бумаге. К сожалению, уровень поддержки участников рынка со стороны профессионалов находится на нижайшем уровне. У Евротранса нет даже ПВО. В связи с этим вопрос номер три. Где НРД? Почему НРД не выступает как ПВО? Вообще вся эта ситуация напоминает какой-то детский сад для детей с задержкой в развитии. И это качество тех, кто так или иначе связан с фондовым рынком? Серьезно?

Попал, значит, в больницу, а у меня еще один дефолт Ну что же, покажу тогда скрины софтины по обработке данных для логистических и аграрных компаний, что разрабатываю)