
Чистый убыток ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за первое полугодие 2026 года увеличился на 33,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 21,3 млрд рублей. Консолидированная выручка группы при этом выросла на 8%, достигнув 298,3 млрд рублей. Основной вклад в рост доходов внесло направление строительства и продажи воздушных судов, где показатель увеличился на 27,3% до 199,7 млрд рублей. Выручка от работ по модернизации и ремонту авиатехники поднялась на 20,6%, до 44,2 млрд рублей. Себестоимость продаж увеличилась на 6,5% до 246,8 млрд рублей, что позволило удвоить валовую прибыль до 51,6 млрд рублей.
Негативное влияние на итоговый финансовый результат оказали операционные расходы. Коммерческие расходы выросли на 77,4% до 57 млрд рублей, управленческие — на 9,5% до 47,8 млрд рублей. Процентные расходы снизились на 14,5% и составили 34 млрд рублей.
По состоянию на конец отчетного периода долгосрочные обязательства корпорации увеличились с 529 млрд рублей на конец 2025 года до 732 млрд рублей. В этой структуре кредиты и займы составляют 264,2 млрд рублей, а обязательства по договорам с покупателями выросли более чем в два раза — до 301,1 млрд рублей. Объем краткосрочных обязательств превысил 1,7 трлн рублей. При этом сумма краткосрочных кредитов и займов снизилась до 470,6 млрд рублей, однако обязательства по договорам с покупателями в краткосрочной перспективе достигли 719 млрд рублей. Торговая и прочая кредиторская задолженность выросла до 457,5 млрд рублей. ОАК объединяет ведущие авиастроительные предприятия России и контролируется госкорпорацией «Ростех».
Ценные бумаги и другие финансовые инструменты, упомянутые в данном обзоре, приведены исключительно в информационных целях; обзор не является инвестиционной идеей, советом, рекомендацией, предложением купить или продать ценные бумаги и другие финансовые инструменты. Уведомляем вас о том, что при приобретении и владении иностранными ценными бумагами вы можете столкнуться с рисками депозитарной инфраструктуры, связанными с геополитической ситуацией.
