Хэштег #full_time_trading | Тинькофф Инвестиции Пульс

Как я и писал в предыдущем посте мы прекрасно подросли после выхода данных,особенно в {$FTCH} - держу и верю что после последних новостей она быстро дойдёт до 6+баксов. Не ИИС И конечно же самое главное: как всегда успел переобуться как ваннга и под конец дня магическим образом оказался в вымышленном профите +20%. Кажется мне стоит предсказывать и разбирать ходы наших дорогих инфоцыгглиномесов: пруф из его из канала для лоховодства,а ещё он со своими -60% успел трольнуть людей с убытками в этом году,сичтаю- сложном для многих...вот такие выходки и выбешивают меня,так как считаю его одного из самых неудачных трейдеров сливших в тинькофф вначале года 60% депо и не сделавших после первого полугодия ни одной сделки,так как страх слить оставшееся и открыть остатка стада глаза на свои супер стратегии...продолжение следует

🧐✈️😷 СТОИТ ЛИ ПРОДАВАТЬ АКЦИИ АВИАКОМПАНИЙ В СВЯЗИ С УХУДШЕНИЕМ СИТУАЦИИ С COVID-19? 📍Авиакомпании США сейчас проявляют осторожность. В заявке Комиссии по ценным бумагам и биржам в четверг United Airlines отметила: «За последнюю неделю, закончившуюся 18 ноября 2020 года, в результате недавнего всплеска случаев COVID-19 произошло замедление системного бронирования и всплеск отмены рейсов». В тот же день Alaska Air сообщила, что сжигание наличных, вероятно, будет последовательно увеличиваться с октября по ноябрь. Руководство American Airlines признало аналогичные тенденции на отраслевой конференции. ⚠️ Кажется все более маловероятным, что произойдет резкое скачкообразное улучшение спроса. Что еще хуже, спрос, как правило, находится на самом низком уровне в течение первого квартала. Во всяком случае, рост в сфере авиаперевозок может снова ослабнуть в первые два-три месяца 2021 года. 📊 Авиакомпаниям с сильными балансами не нужно слишком беспокоиться о краткосрочных тенденциях. Более сильные авиакомпании могут позволить себе нести краткосрочные убытки, ожидая вероятного восстановления спроса примерно в середине следующего года после того, как вакцины COVID-19 станут широко доступны. 🟢 Например, Alaska Air завершила последний квартал с почти $3,8 млрд денежных средств и инвестиций, а также с управляемыми долговыми и арендными обязательствами в размере $5,4 млрд. Хотя ожидается, что в ноябре будет сожжено от $125 до $150 млн по сравнению с $97 млн в октябре, краткосрочное сжигание наличных явно не сломает компанию. 🔴 Напротив, American Airlines завершила третий квартал с $8,3 млрд денежных средств и инвестиций, но с ошеломляющими $41,2 млрд долговых и пенсионных обязательств. Первоначальный прогноз компании на 4 квартал предполагал, что она сожжет еще $2,5 млрд. В этом году авиакомпания выпускала акции несколько раз, что значительно ослабило владельцев акций American Airlines, но покрыло лишь небольшую часть расходов компании. Для American Airlines каждый дополнительный доллар, потраченный в ближайшие месяцы, затруднит восстановление. ⭕️ American Airlines и United Airlines сталкиваются с двумя дополнительными проблемами. Во-первых, это дорогая инфраструктура. Эти затраты помогают им привлекать деловых путешественников в обычное время, но большинство представителей отрасли ожидают, что спрос на деловые поездки будет восстанавливаться очень постепенно. Во-вторых, обе авиакомпании, особенно United, в значительной степени связаны с международными рейсами на дальние расстояния: это еще один сегмент рынка, который, как ожидается, будет восстанавливаться медленно. ☝️ Таким образом, недавнее падение спроса на авиаперевозки не является причиной для продажи всех акций авиакомпаний. Однако инвесторам, вероятно, было бы лучше владеть акциями более качественных авиакомпаний, таких как Alaska Air, и при этом избегать акций более проблемных компаний, таких как American Airlines и United Airlines. Согласен полностью со статьей, но по ТА свою прибыль, с American airlines, вытянуть это не помешает, первую фиксацию сделаю при цене 20$

❓💰СТОИТ ЛИ ИНВЕТСИРОВАТЬ В ЛИТИЙ И ЕСЛИ ДА, ТО В КАКИЕ КОМПАНИИ? 📍Широкое использование лития не является чем-то новым, но сейчас он все больше привлекает внимание, поскольку спрос на него растет. Хотя это не драгоценный металл, компании добывают его, потому что он стал важным элементом на быстрорастущем рынке. Литий действительно вырос в популярности из-за возросшего спроса в электромобильной промышленности. 🌐 Все больше стран стремятся перейти на электрические или гибридные автомобили, чтобы уменьшить воздействие на оркужающую среду. Революционный толчок для электромобилей подстегнет беспрецедентный спрос на литий. ▪️Albemarle Corp. , ведущий мировой производитель лития, базирующийся в Шарлотте, штат Северная Каролина, известный как "предпочтительный глобальный литиевый партнер" за его способность масштабироваться, географический доступ к мировому рынку лития и его недорогие операционные ресурсы, согласно заявке комиссии по ценным бумагам и биржам США. ▪️ Livent Corp. {$LTHM}, еще одна из наиболее известных литиевых компаний, заявила в своих последних результатах прибыли за третий квартал 2020 года, что она планирует поставлять более высокие объемы лития Tesla в 2020 году, продлила свое соглашение о поставках гидроксида лития с Tesla и ведет дальнейшие переговоры о долгосрочном партнерстве с компаникй. Акции LTHM взлетели после этого объявления и выросли примерно на 50% в годовом исчислении. Компания рассчитывает увеличить объемы производства лития в четвертом квартале.