Хэштег #танкерыarc7 | Тинькофф Инвестиции Пульс

Войти

🚢 2018 ГОД: СТАЛЬНЫЕ ВЛАСТИТЕЛИ КАРСКОГО МОРЯ — КАК «ГАЗПРОМ НЕФТЬ» ПОСТРОИЛА СУВЕРЕННЫЙ АРКТИЧЕСКИЙ ФЛОТ Добыть миллионы тонн легкой премиальной нефти посреди вечной мерзлоты Ямала — это лишь половина победы. Настоящий вызов начинается у кромки замерзшего океана. Когда акватория Обской губы скована двухметровым пресноводным припаем, а температура за бортом опускается до -50 °C, стандартные морские правила перестают работать 🌊🧊. Фрахтовать суда на открытом рынке было бесполезно: в мире попросту не существовало танкеров, способных преодолевать арктические торосы и одновременно иметь осадку менее 9,5 метра для прохода через коварные песчаные мели Обской губы. В 2018 году «Газпром нефть» завершила реализацию беспрецедентной судостроительной программы: на воду сошла полная серия из 6 уникальных челночных танкеров высшего ледового класса Arc7 — стальных исполинов проекта «Штурман» ⚓⚡. Флот получил имена легендарных русских полярных первопроходцев: «Штурман Альбанов», «Штурман Малыгин», «Штурман Овцын», «Штурман Щербинин», «Штурман Кошелев» и «Штурман Скуратов». Это были не просто корабли, а шедевры морского арктического инжиниринга: 🔹 Принцип двойного действия (Double Acting Ship). Танкеры оснащены двумя полноповоротными винторулевыми колонками Azipod, способными вращаться на 360 градусов. При встрече с непреодолимыми торосами судно разворачивается и ломает тяжелый двухметровый лед усиленной кормой без помощи ледокольной проводки. 🔹 Специальная «речная» осадка. Конструкторы сотворили чудо: при дедвейте около 41 000 тонн танкер имеет плоское широкое днище, что позволяет загружаться у терминала «Ворота Арктики» на мелководье и безопасно выходить в Карское море. 🔹 Носовое погрузочное устройство с обогревом. Герметичная система стыковки с терминалом обеспечивает налив сырья в автоматическом режиме при штормовом ветре и нулевом риске утечек (стандарт «нулевого сброса») 🛡️🛢️. Создание собственного флота танкеров Arc7 принесло «Газпром нефти» мощный инвестиционный мультипликатор: 1️⃣ Полная логистическая автономия. Компания создала замкнутый морской мост «Ямал — Мурманск» (до плавучего нефтехранилища «Кола/Умба»), избавившись от диктата сторонних судовладельцев и валютных ставок фрахта. 2️⃣ Бесперебойный вывоз без простоев. Ритмичность отгрузок позволила Новопортовскому месторождению работать без снижения темпов бурения круглый год. 3️⃣ Суверенная арктическая компетенция. Компания сформировала уникальную морскую школу арктического судовождения, не имеющую аналогов среди глобальных мейджоров. Шесть стальных штурманов встали на круглосуточную вахту в Карском море. Но для обеспечения максимальной скорости караванов во льдах флоту требовался флагманский поводырь. Уже в июне 2018 года на службу заступил уникальный дизель-электрический ледокол «Александр Санников» — первое в мире судно под управлением искусственного интеллекта. --- {$SOU6} Продолжение: 🧠 ИЮНЬ 2018 ГОДА: ЛЕДОКОЛ С ИСКУССТВЕННЫМ ИНТЕЛЛЕКТОМ — КАК «АЛЕКСАНДР САННИКОВ» И СИСТЕМА «КАПИТАН» ИЗМЕНИЛИ АРКТИКУ