Хэштег #вес | Тинькофф Инвестиции Пульс

Занятия в тренажерном зале Сегодня примерно неделя, как я начал свой экспресс-курс, который называется "Прощай жир, здравствуй мышечная масса". Занятия в зале у меня проходят интенсивно, каждодневно, занимают больше двух часов и нагрузки чередуются: за аэробными идут анаэробные и т.д. До и после тренировки я ем протеиновые батончики (но это больше как вредная привычка), а главное - съедаю много качественной фермерской молочки. Визуально грудь у меня выросла, была 90, стала 94 сантиметра, а вес остался тот же, в районе 73 - 74 килограмм. Кстати, за все время изменения коснулись размера моей стопы: был 43, стал 41 размер; а также роста: было 172 сантиметра, стало 173.

Лучшие друзья девушек... 🩵🩷🩶 Итак, бриллиант! Моя любовь к ним скорее странная, чем страстная. К этому виду "камней" можно применить самые лестные эпитеты и всё время повторять самый, самый, самый.😘 Но начнём с малого, с некоторых маленьких секретов. Вы, знаете, что в бриллиантах правильной огранки есть сердца и стрелы? Я не знала об этом до тех пор пока не познакомилась в сети с диамантерами и ювелирами. От них то я и узнала, что бриллианты, могут быть не только прозрачными, но они могут быть и цветными (фантазийными) и они могут иметь разную форму огранки. Так вот одним из признаков идеальной огранки является наличие так называемых "сердец" и "стрел" ("hearts and arrows"). Покажу фото сделанное на специальном оборудовании. На фото сердца и стрелы у бриллианта весом 0.70 карата с огранкой Excellent. Если с помощью специального прибора смотреть на правильно ограненный бриллиант сверху, то будут видны исходящие из центра бриллианта "стрелы" (на фото слева). А если посмотреть на бриллиант снизу, то будут видны "сердца" (на фото справа). Конечно, это не секрет, информация в открытом доступе и всё можно найти, если вдруг будет интересно.😊 А знаете как называются, так сказать грани, а знаете, что шип самое уязвимое место, а знаете, что алмаз самый твёрдый, но хрупкий, и таких "а вы знаете" великое множество, но об этом потом как-нибудь. Кстати, грани, это фацеты. А шип, это калетта. А ещё у бриллианта есть корона, павильон и клинья. А ещё бриллианты разной огранки обладают особым "пояском" под названием - рундист, и, на нём могут лазером нанести и номер, и надпись. А ещё, есть система оценки характеристик бриллианта. Так называемое «Правило 4C», которое получило своё название от первых букв этих самых характеристик, которым являются: - Carat ( ) -Color ( ) - Clarity ( ) - Cut (качество огранки). Не ИИР, конечно, но Алроса, это наше всё 😊😎✌, желаю только роста, невзирая на пакет в пакетах🙂 Очень уважаю алмазы, хотя, это обычный углерод и грифель в вашем простом карандаше, это то-же самое, только иная кристаллическая решётка, но, это знают все из школы. А ещё, это минералогия, химия, физика! В школе мне было не очень интересно, но если бы рассказывали так как я, было бы здорово👏✊👍 🤣, наверное. 🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓😂🍓🍓🍓🍓🍓 А ещё Вам бонус, выбирайте сами. Кстати, хорошие новости о введение «курсовой ренты» всё же есть плюсы🤣 от пошлины, которая зависит от курса {$USDRUB} доллара. Она окажет наибольший эффект на "Русал", «Норникель» и "АЛРОСА", где доля экспорта в выручке доминирует, но это не точно и не ИИР 🤣😂🤣

"Грузовой вагон бежит качается В самолёт по весу не прошёл.". Ожирение приводит к проблемам с безопасностью авиаперелетов и росту расходов на топливо. Korean Air предложит пассажирам взвеситься перед посадкой. Ранее скандал случился с Air New Zealand, мнительные граждане заподозрили авиакомпанию в дискриминации путешественников в большим весом, но ситуация вроде как разрешилась. Поржали, но не забыли. Korean Air отмечает, что точные измерения веса пассажиров нужны для оценки общей полезной загрузки самолетов и помогут снизить дополнительный расход топлива, потенциально экономя около 1$ миллиарда в год. Каждый килограмм на борту – это дополнительный расход топлива, а еще вопрос безопасности, поскольку прикидка "на глазок" или по стандарту увеличивает вероятность перегрузки воздушного судна. Особенно актуален вопрос для маленьких самолётов. В России средний расчётный вес пассажира вне зависимости от пола зимой – 85 килограммов, летом – 80. Федеральное авиационное управление США (FAA) рекомендует расчитывать возможности исходя их веса 88,4 кг для взрослых мужчин и 70,3 кг для женщин. Проблема в том, что реальность часто отличается от ожиданий, а опросы пассажиров не помогают- врут. Из-за этого бардака авиакомпаниям приходится увеличивать резерв топлива. Так регулятор в США в 2021 году предложил дать право авиакомпаниям взвешивать крупных пассажиров, поскольку усреднённые данные о среднем весе не отражают заоблачные показатели ожирения в США.