$RU000A10B115 $RU000A10AZ60 #реки #пилот На I полугодие запланированы тестовые мультимодальные перевозки "железная дорога - река". https://gudok.ru/newspaper/?ID=1700459&archive=2025.03.24 Работу над проектом с осени прошлого года под эгидой Минтранса ведут РЖД, Росморречфлот, Российская палата судоходства и др. Речь о доставке грузов по следующей схеме: 🟡Железной дорогой из восточной и центральной частей России до речных портов Волжского бассейна. 🟡Перевалка на речной транспорт и перевозка по Волге и Дону до портов Азово-Черноморского бассейна. 🟡Далее - на экспорт, включая возможность прямой мульти­модальной доставки до страны назначения судами класса "река-море". В результате можно будет обходить ж/д участки с дефицитом пропускной способности (например, это особенно актуально во время летних отпусков), а железнодорожники и речники получат дополнительные объемы грузов. Но для выхода на существенные объемы (по оценкам, до 10 млн тонн), понадобятся тарифные решения, стимулирующие такие перевозки, и инвестиции в инфраструктуру речных портов.

#испания #ЕС #плотины #реки #наводнения #Изменения_климата У всех свежи в памяти катастрофические наводнения в ноябре 2024. Например, "братская могила" на затопленном паркинге в Альдайе или здесь и здесь. А вот теперь, любопытный репортаж испанского ТВ: "С 2021 в Европе снесли 239 плотин в попытке восстановить естественное течение рек, как того требуют экологи и климатическая повестка дня ООН на период до 2030. 108 из них в Испании. Кроме того, Тереза Ребера, глава министерства по экологическим преобразованиям и демографическим вызовам, помешала использовать половину бюджета в €210 млн, выделенного на поддержание технического состояния оставшихся плотин и гидросооружений. В планах правительства разрушение ещё двух, крупнейших на сегодня плотин в Испании." А так, да... недавние наводнения были вызваны "изменением климата".