Прошел месяц с установки станции. Погода пока не радует, поэтому особых чудес я не ждал, зима есть зима. Но понаблюдать за работой станции в реальных условиях и сделать выводы за месяц было любопытно. В пасмурные дни выработка была минимальная, тут без иллюзий. Зато когда солнце все таки пробивалось, станция спокойно перекрывала дневную нагрузку. Несмотря на поздний декабрь, результат более чем адекватный и даёт понимание, что экономия есть! пусть и не максимальная. Все видно на графиках. Станция у меня сетевая, мощность панелей 16 кВт. Поставили двунаправленный счётчик для микрогенерации, энергия идёт туда и обратно. Все официально. Делается это, чтобы учитывать свою выработанную электроэнергию и при необходимости отдавать лишнее в сеть, а потом еще и получать за это компенсацию. Подключение оформили без лишней суеты, монтажная компания бонусом взяла на себя всю бюрократию. И это только в плюс, времени сэкономили прилично. С меня только оплата госпошлины. Первый месяц система отработала стабильно, есть запас по мощности, сейчас идёт спокойная обкатка. Главное, что всё уже готово и понятно. Фундамент заложен, ну а дальше весна! Солнца будет больше, день длиннее и соответственно выработка, пока наблюдаю дальше. #сэс #бизнес #солнечные_панели #солнечные_электростанции #расчетдоходности

Станция работает, делюсь результатами!Пока конечно без громких выводов и цифр по экономике, но по работе системы уже все вполне прозрачно и понятно. В солнечные дни станция закрывает основную дневную нагрузку. Инвертор работает без перегрева, я сразу выбрал с запасом под расширение. По монтажу спустя время вопросов тоже не возникло, за это спасибо сделали аккуратно. И в очередной раз убеждаюсь, что надежность и в целом подход подрядчика должен быть в приоритете. Тут я не ошибся. Стало интереснее смотреть на потребление: видишь выработку в реальном времени, понимаешь, когда включать приборы, и распределяешь нагрузку рациональнее. По сути, получился хороший хозяйский подарок себе к Новому году: вложился один раз, а дальше уже радуешься цифрам и экономии. И хоть по цифрам пока делать выводы рано - технически система работает так, как планировалось. Дальше буду смотреть уже в динамике и если будет полезно, поделюсь результатами. Если только думаете об установке, начните с расчёта своей нагрузки и понимания, чего вообще хотите от системы. Лучше начать с небольшой станции и не тянуть, но заложить возможность для расширения. А подрядчика не выбирать исходя из красивой цены, лучше смотрите на опыт работы, проекты и наличие сервиса, чтобы реально сэкономить время и деньги в будущем. #экономия #сэс #бизнес #солнечные_панели #оборудование #солнечные_электростанции

Сегодня съездил на объект посмотреть, как идёт работа. Решил зафиксировать один важный момент, который очень беспокоил на старте — выбор подрядчика. Я не быстро определился кому доверить установку солнечной станции, долго думал, перебирал варианты. В итоге, остановился на одной краснодарской компании, так как они предложили лучшие условия и цену, плюс толково проконсультировали по технической части. Инвертор взял с запасом на вырост, чтоб спокойно выдерживать пики нагрузки и в будущем при желании можно было расширить систему. Перед пусконаладкой подготовил место для инвертора: убрал старые подключения, проверил щит, освободил пространство для удобного доступа. Всё без лишней суеты. На объекте ребята проверяют кабели и соединения. Немного скорректировали трассу, так как изначально кабели шли слишком близко к вентиляции. Перенесли чуть в сторону, и теперь всё аккуратно и безопасно. В целом, монтаж и пусконаладка идут гладко и без сюрпризов. Ребята знают своё дело. Это радует! Всё рассчитано так, чтобы станция работала надёжно и долго, а в будущем при необходимости систему можно расширить без всяких проблем. #бизнес #солнечные_панели #солнечные_электростанции #оборудование #экономикабудущего #сэс

Записываю заметку про подрядчиков. На днях приезжали несколько, и я многое понял для себя. Когда решил серьёзно рассмотреть солнечную станцию, пригласил в «Донской Вектор» подрядчиков. Хотел услышать живые предложения, а не только рекламу. Разница оказалась заметная. Одни приезжали с готовым набором: вот цена, вот панели — давайте ставить. А другие начинали расспрашивать: как работает цех, какие у нас смены, какие нагрузки. С ними чувствовалось, что решение ищут под нас, а не просто втюхивают железо. Я тоже задавал вопросы: про гарантию, обслуживание, сроки окупаемости. Иногда знаний не хватало, чтобы всё сразу понять, но стало ясно: это проект, а не разовая покупка. И знаешь, это вдохновило. Значит, нужно идти дальше, не спешить, но и не бояться. В Новочеркасске всегда так: если не пробуешь новое, то стоишь на месте. Если у кого-то был похожий опыт — расскажите, интересно сравнить. #производство #энергетика #бизнессреда #бизнес #сэс

$IRKT $UNAC #сэс #технологии 🎓 Среди самолетных систем есть одна, от которой зависят практически все остальные. Это – система электроснабжения (СЭС), без которой не то что взлететь, но и провести наземные испытания самолета невозможно. СЭС, пусть и в примитивном виде, появилась на самолетах на заре авиации – раньше гидравлики, систем кондиционирования и, тем более, автопилота. Пройдя период быстрого прогресса, СЭС на довольно длительное время затормозилась в своем развитии: комплекс из генераторов, преобразователей, контакторов, автоматов защиты, силовых проводов, по большому счету, изменялся не сильно. Но вот число потребителей электроэнергии быстро росло, в том числе, в результате превращения бортового оборудования в сеть из сотен простых и сложных компьютеров. Количественные изменения перешли в качественные, и к началу XXI века тема кардинального обновления системы для гражданских самолетов стала актуальной. ✈️Первым узкофюзеляжным самолетом, получившим СЭС нового поколения, стал МС-21-300. По техническому заданию корпорации «Иркут» (сегодня – компания «Яковлев») систему создавали две известные зарубежные компании. Частично они использовали имеющиеся наработки для самолетов других классов, частично – новые решения специально для российского лайнера. После введения санкций иностранные поставщики вышли из проекта. 🤝 В кооперации по созданию самолета МС-21-300 изначально участвовала и отечественная компания – ОКБ «Аэрокосмические системы» (АКС) корпорации «Промтех», которая разрабатывала бортовую кабельную сеть воздушного судна. Также на ее территории был развернут стенд, на котором проводились отладочные и сертификационные испытания импортной СЭС. Именно это КБ в 2022 году взяло на себя основную часть работ по разработке импортозамещенной системы электроснабжения. https://telegra.ph/SEHS-novogo-pokoleniya-MS-21-poluchil-umnuyu-sistemu-ehlektrosnabzheniya-07-15

#ЕС #ВИЭ #СЭС #уголь #инвестиции В Европе ждут проблем с избытком ВИЭ, возможно уже этим летом. Выработка СЭС стала больше выработки угольных электростанций, систем накопления катастрофически не хватает, сети не готовы.... рекордное производство солнечной и ветровой энергии помогло вытеснить с рынка угольные и газовые электростанции ... Уже есть признаки несоответствия между спросом и предложением. .. По словам Акселя Тиманна, главного исполнительного директора Sonnedix, одного из крупнейших европейских разработчиков солнечной энергии, усиление колебаний цен и устойчивые низкие или отрицательные цены в периоды пиковой выработки возобновляемой энергии могут поставить под угрозу дальнейшие инвестиции. «Этим летом у нас будет беспрецедентный объем производства солнечной энергии, и это, как правило, увеличивает волатильность цен на электроэнергию», — сказал Джок Стейнварт, аналитик Aurora Energy Research. «Наша энергосистема не была рассчитана на такие потребности в гибкости, — сказал Торстен Ленк, руководитель проекта берлинского аналитического центра Agora Energiewende.