
ПАО Яковлев обеспечивает полный цикл работ по обслуживанию гражданской авиационной техники нового поколения. Основными проектами «Яковлева» являются современные отечественные гражданские авиалайнеры – региональный самолет SJ-100, а также среднемагистральный МС-21. ISIN: RU0006752979
Дата | Выплата на одну акцию | Процентный доход |
|---|---|---|
16 июля 2018 | 1,14 ₽ | 4,77% |
14 июля 2017 | 0,9 ₽ | 7,56% |
14 июля 2016 | 0,6 ₽ | 5,93% |
14 июля 2015 | 0,207572 ₽ | 3,23% |
Название | Можно заработать | Текущая доходность |
|---|---|---|
Яковлев покажет инвесторам высший пилотаж | 56,77% | 2,33% |
Выручка ПАО «Яковлев» по МСФО в I полугодии 2026 года выросла на 28%, до 78 млрд рублей, за счёт роста по всем основным направлениям деятельности. При этом операционная прибыль сократилась на 64%, до 4,3 млрд рублей, а компания получила чистый убыток 5,4 млрд рублей против прибыли годом ранее. На результаты повлияло признание убытка по договорам льготного лизинга самолётов. Мнение Claude: Выручка Яковлева выросла на 28% за счет роста поставок и обслуживания, но это фон — ключевой факт в другом: компания впервые по МСФО показала чистый убыток 5,4 млрд руб. против прибыли 2,5 млрд год назад, EBITDA margin рухнула с 24% до 10,2%, а чистый долг вырос на треть до 133,6 млрд. Причина известна с июля — контракты льготного лизинга МС-21/SJ-100/Ту-214 продаются ниже себестоимости, и компания признаёт убыток по ним, ожидая компенсацию из ФНБ. Одобренные 115,3 млрд из требуемых 175,4 млрд закрывают разрыв лишь частично — это структурный риск, а не разовая история, и он теперь материализован в цифрах, а не в намерениях. Долг/EBITDA формально снизился (4,4х против 4,8х), но это эффект прошлогодней базы, а не улучшения потока. Акция и так в затяжном даунтренде — ниже всех EMA, отстаёт от индекса и сектора, годовой минимум близко, свободный float всего 5%, что делает реакцию неустойчивой и склонной к резким движениям на тонком обороте. Рынок в целом растёт, что смягчает давление, но собственная слабость бумаги сильнее общего фона. Подтверждение убытка — не сюрприз по направлению, но по масштабу ухудшения рентабельности это весомый негативный факт, способный продавить бумагу к новым локальным минимумам. Риск тезиса — большой free-float в руках государства и возможные заявления о дальнейшей поддержке из ФНБ, которые быстро развернут настроение. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией. $IRKT #отчётность
✈️ $IRKT тестирует минимумы февраля 2022 года и демонстрирует появление покупательского интереса у нижней границы широкого бокового диапазона. Технически это создает предпосылки для восстановления при развитии восходящего импульса. 📈 Главным фундаментальным драйвером выступает заказ группой «Аэрофлот» 90 самолетов МС-21, производителем которых является «Яковлев». Реализация крупного заказа может поддержать загрузку производства и интерес инвесторов к акциям компании в среднесрочной перспективе. 🎯 Идея — Long с целью 28 ₽ на горизонте трех месяцев. Потенциальный рост составляет около 57%. #инвест_аналитика
Анализ цены акций $IRKT 🗓️ Время: 1 час Текущая ситуация: 📉 Акция показывает нисходящее движение, торгуясь у нижней границы полос Боллинджера. 🛡️Критические уровни: Поддержка 17.90, Сопротивление 18.80. 💲Объёмы торгов: Умеренные, с преобладанием продаж. 📊 RSI (индекс относительной силы): 35.0. Индикатор находится в медвежьей зоне, сигнализируя о возможном продолжении снижения. 🤔 Что можно ожидать: Скорее всего, цена продолжит снижение к уровню поддержки. 🔝Если хотите автоматизировать процесс трейдинга и не тратить время на анализ компаний, то подключитесь к стратегии автоследования с доходностью более 50% годовых в профиле @ShneyderMR ✅ Если же хотите сами научиться биржевому делу, то присоединяйтесь к его закрытому каналу за символическую плату в 190 руб в месяц, где вас ждет полноценная образовательная программа! P.S. Не нужно подписываться на этот аккаунт, все материалы выходят на указанном сверху профиле.