☕️🦈 Доброго воскресенья, друзья
! Всем отличного настроения, приятного отдыха и побольше зелёного в портфелях! 🧡
Сижу, просматриваю новостные ленты, и знаете, что сегодня особенно привлекло моё внимание? Ситуация вокруг Ормузского пролива. Чем больше читаю о переговорах США и Ирана, тем сильнее ощущение, что дипломатия существует отдельно, а реальная безопасность судоходства — отдельно.
Вот смотрите сами.
🚢 По сообщениям СМИ, газовоз Al Mayeda, перевозивший катарский СПГ в Пакистан, подвергся атаке, хотя его проход якобы заранее согласовали с иранскими властями. Судно получило повреждения и изменило маршрут. Экипаж, к счастью, в безопасности.
И тут возникает вопрос: чего стоят дипломатические гарантии, если даже согласованный маршрут остаётся опасным?
Причём проблема гораздо шире одного танкера.
Ормузский пролив — важнейшая энергетическая артерия. Когда судовладельцы не уверены в безопасности маршрута, страховщики повышают стоимость покрытия рисков, перевозки дорожают, а покупатели начинают искать альтернативные поставки.
И всё это постепенно закладывается в цены.
Но здесь есть нюанс, который многие упускают.
Высокие цены на газ ещё не означают автоматического роста прибыли производителей. Если доставка становится дороже, а экспортные маршруты ограничены, часть потенциальной выгоды исчезает.
Например, для
$NVTK НОВАТЭК дорогой СПГ может быть благоприятным фактором. Но гораздо важнее, сколько газа компания реально способна экспортировать и с какими затратами.
С нефтью ситуация немного другая.
Для
$ROSN Роснефть и
$LKOH Лукойл рост мировых цен потенциально положителен. Однако не стоит забывать про дисконт российской нефти, курс рубля, налоги и санкционные ограничения.
⚔️ А теперь самое интересное.
На фоне сообщений об атаках продолжаются переговоры Вашингтона и Тегерана. Обсуждается возможность открытия Ормузского пролива в течение двух дней при выполнении определённых условий.
Трамп говорит о продвижении переговоров, Иран выдвигает требования, а военные продолжают обмениваться предупреждениями.
Получается парадокс: на словах стороны приближаются к соглашению, но на практике риски никуда не исчезли.
Лично я бы не спешил объявлять энергетический кризис завершённым.
Для меня главный сигнал — не очередное заявление политика, а восстановление регулярного движения танкеров с приемлемой стоимостью страхования и перевозки.
Пока этого нет, геополитическая премия в нефти и газе может сохраняться.
Что касается
$IMOEXF Индекс МосБиржи, здесь тоже всё неоднозначно. Дорогая нефть поддерживает нефтегазовый сектор, но геополитическая напряжённость одновременно сдерживает аппетит инвесторов к риску.
И ещё один момент. Поступают заявления о возможном диалоге Москвы и Киева. Но между готовностью поговорить и реальными договорённостями, как показывает практика, дистанция огромная.
Поэтому сейчас я бы следил не за громкостью политических заголовков, а за конкретными действиями.
Отдельные обстоятельства атаки на Al Mayeda и детали переговоров пока требуют независимого подтверждения.
🦈 А как считаете вы, друзья? Рынок уже привык к ближневосточным рискам или нас ещё ждёт серьёзный скачок цен на энергоносители?
Хорошего всем воскресенья! ☕️🧡
@ALPHANETIC
{$BRX6} {$BMX6}
$NGX6 $NRX6 {$FFV6}