🌍 Главное в мире на утро 23 сентября: ООН, Ормузский

США снимают санкционные ограничения с российского дизеля до апреля 2027 года: Россия зарабатывает миллиарды, Европа продолжает отказываться от своих выгод Минфин США вывел российское дизельное топливо из-под санкционных ограничений до 7 апреля 2027 года. Одновременно Дональд Трамп заявил о договорённости с Владимиром Путиным по поставкам российского дизеля: более 300 тыс. тонн — немедленно, 500 тыс. тонн — в ноябре, затем 1 млн тонн и ещё до 3 млн тонн дополнительно. Потенциальный объём — свыше 4,8 млн тонн. Расклад предельно прагматичный: Россия получает возможность заработать миллиарды на экспорте, США — дополнительные объёмы топлива и шанс снизить цены внутри страны. Трамп назвал разговор с Путиным «очень успешным» и заявил, что российский дизель вместе с контролем США над Ормузским проливом позволит рекордными темпами снизить цены на топливо. Причина спешки — американский рынок. По данным Reuters, к 9 октября дизель в США подорожал примерно на 70% с начала войны против Ирана, достигнув $6,28 за галлон. Дороговизна топлива бьёт по фермерам, перевозчикам и бизнесу, а до выборов в Конгресс 3 ноября остаётся меньше месяца. Вашингтону нужны доступные энергоресурсы — и российское топливо вновь оказывается востребованным. Но главный парадокс — в положении Европы. США добивались сокращения энергетической зависимости европейских стран от России, поддерживая курс на отказ от российских ресурсов. Европа перестраивала поставки и приспосабливалась к новым издержкам. Теперь же сам Вашингтон готов использовать российский дизель для решения собственной экономической проблемы. Получается принципиально разная конфигурация интересов: США обеспечивают себе возможность закупать российское топливо, когда это выгодно американской экономике, а европейские страны продолжают придерживаться курса на энергетическое размежевание с Москвой. Для Вашингтона приоритетом становятся цены и снабжение собственного рынка. Для России открывается возможность увеличить экспортную выручку, загрузить нефтепереработку и получить дополнительные налоговые поступления. Рынок отреагировал на новость ростом: сообщалось, что индекс Мосбиржи прибавил 1,2% примерно за пять минут после заявления Трампа. Инвесторы оценили перспективы увеличения экспорта и восстановления ресурсных потоков. При этом итоговая выручка будет зависеть от фактических объёмов, цен, контрактов и условий расчётов. Итог: США получают возможность снизить давление высоких цен на собственную экономику, Россия — заработать на поставках, а Европа остаётся перед вопросом о стоимости своей энергетической стратегии. Если Вашингтон действительно разрешает операции с российским дизелем до 7 апреля 2027 года и реализует заявленные объёмы, это станет наглядным примером того, как экономическая целесообразность меняет практическое применение санкционной политики. Для Москвы важны реальные поставки и выручка, для США — дешёвое топливо. А европейский курс на отказ от российских энергоресурсов на этом фоне выглядит особенно противоречиво.

Глава Минэнерго Цивилев в ходе рабочей поездки в Африку сообщил о заказах на 9 АЭС малой мощности, не уточняя, от каких именно стран. В целом ничего удивительного: именно в Африке достаточно объектов, до которых дорого тянуть ЛЭП от имеющихся больших станций, и для которых избыточна «классическая» АЭС от 300-400 мегаватт и выше. Помимо африканских государств потенциальными клиентами в этом вопросе могут оказаться страны ближнего Востока (и в интервью иранскому телевидению об этом сегодня заявил Медведев), ну и собственную программу забывать не стоит: в России малые АЭС тоже есть куда внедрить. С учетом того, что срок реализации проекта малой АЭС при выходе на серийное производство должен быть существенно ниже чем у обычной, где он достигает 6-7 лет, это может резко повысить гибкость атомной энергетики в части оперативного решения запросов потенциальных заказчиков, которая традиционно не относится к ее сильным сторонам. Малые реакторы, как минимум, есть смысл делать «на склад», ускоряя реализацию проектов при их появлении.

Ответы, которые ты получишь, — это юридический инструмент, а не решение. Они не разблокируют бумаги, но меняют твою позицию: из «ждущего» в «зафиксировавшего бездействие». 🎯 Что реально дают ответы 1. Переводят статус из «устного» в «письменный» Если брокер отвечает «работа ведётся», но не даёт номера заявки — это уже официальное подтверждение, что конкретных действий по твоим бумагам не предпринято. С этим документом можно идти дальше. 2. Открывают путь в ЦБ РФ Банк России разблокировал активы на 5,3 трлн рублей с 2022 года , но это касается в основном еврооблигаций и российских бумаг. По гонконгскому треку ЦБ «ведёт работу», но без официального обращения от пострадавшего инвестора проверить действия СПБ Биржи не может. Ответ брокера с отсутствием номера заявки — это основание для жалобы в ЦБ. 3. Создают основу для коллективного давления Один запрос брокер проигнорирует. Десятки одинаковых запросов с требованием «номер заявки в OFAC или письменное подтверждение бездействия» — это уже системная проблема, которую ЦБ обязан проверить. 💀 Чего ответы НЕ дают Они не заставят OFAC и SFC разблокировать бумаги. Гонконгский регулятор (SFC) прямо отказывает в разрешениях, ссылаясь на риск вторичных санкций США . OFAC рассматривает заявки медленно, очередь идёт до заявлений, поданных до февраля 2025 года . Твои бумаги, купленные через СПБ Биржу, автоматически не попадают в «простые» кейсы — нужны индивидуальные лицензии и адвокаты за границей. 🔥 Что реально работает (и стоит денег) По кейсам, которые публикуют юристы, разблокировка реально происходит только через: · Индивидуальную лицензию OFAC (для бумаг с листингом в Гонконге — через SFC, но SFC перестраховывается); · Трансфер в юрисдикцию, не связанную с Россией (например, Индонезия); · Расходы $10–15 тыс. долларов на юристов и брокеров-посредников . 📌 Итог Ответы нужны не для разблокировки, а для: · фиксации бездействия СПБ Биржи; · жалобы в ЦБ с номерами и датами; · возможного коллективного иска. Без номеров заявок в OFAC от твоего брокера — бумаги останутся замороженными до 2028+ .