$OZON а что случилось я спал

EUTR ЕвроТранс всё переживёт. Надо усредняться. Обосрусь, но не сдамся(Исповедь на «Пульсе». Без фильтров, как в личке с бро) Смотрю на свой портфель. Красиво. Глубокий, насыщенный бордовый цвет. ЕвроТранс сегодня опять решил, что он подводная лодка, и пошел на дно без всплытия. В чатиках сейчас, наверное, ад. Умные ребята с графиками, аналитики с их «Чистый долг/EBITDA 2,4х», «риск рефинансирования», «ЦФА под 26%»... Да идите вы в пень со своими ЦФА. Я знаю только одно ЦФА — «Целую Фару Ада», в которую я сейчас смотрю через график в приложении Тинькофф. Математика безумия (почему я усредняюсь) Они говорят: «У компании долг 97 миллиардов! Они платят дивиденды в долг! У них техдефолты!». Слушайте, а вы в 2022 году что делали? Когда Сбер по 110 был, тоже кричали, что всё пропало? ЕвроТранс — это не какая-то там метавселенная с виртуальными котиками. Это бензин. Это дизель. Это то, чем я заправляю свою «ласточку», чтобы везти тещу на дачу. Бизнес стоит на месте? Нет. Выручка за 2025 год плюс 34%. EBITDA растет. Они строят электрозаправки, они скупают землю в Подмосковье. Они просто попали под каток высокой ключевой ставки. Весь рынок сейчас — это каток. Если бизнес работает, а акция стоит дешевле, чем полгода назад — это не повод плакать. Это распродажа в «Черную пятницу» для тех, у кого стальные фаберже. Поэтому я беру свою заначку. Ту, на которую планировал купить Кате сапоги. Прости, Катюш, сапоги подождут. У нас тут на кону выход на пенсию в 45. Я захожу в стакан. Покупаю. Еще. Еще. Я усредняюсь. Я тяну среднюю цену покупки вниз. Обосрусь, но не сдамся Это мой девиз. Это наша, пульсаровская, религия. Знаете, чем реальный инвестор отличается от аналитика из Альфа-Банка? Аналитик пишет статью: «Мы сохраняем нейтральный взгляд с потенциалом роста 15%, но риски высоки». Он ничем не рискует. Если ЕвроТранс улетит на 500, он скажет: «Я же говорил, что потенциал есть». Если он улетит на 10, он скажет: «Мы предупреждали о рисках рефинансирования». А я рискую. Своими настоящими рублями. И да, мне страшно. Когда читаешь новости про то, что им в июне 2026 года платить 1,3 миллиарда по облигациям, а рейтинги снижены, а ликвидности нет — хочется удалить приложение и сжечь телефон. Кажется, что я купил билет на «Титаник» и сейчас с баяном стою на палубе. Но «Титаник» не тонет. Это просто сильная турбулентность. * Они заправляют фуры, которые возят продукты в «Пятерочку». Этот поток кэша не остановить. * Они уже прошли через первые техдефолты по «народным» облигациям и как-то выкрутились. Значит, умеют вертеться. * Рано или поздно ставку ЦБ начнут снижать. Когда это случится, их долг из петли превратится в рабочую кредитную линию, а акции полетят вверх на ракетном топливе. Мой план Я не продам. Ни одной акции. Будет 80 рублей — держу. Будет 50 рублей — держу и докидываю с кредитки (шучу, оля, с кредитки не буду... наверное). Будет 20 рублей — я буду плакать в подушку, но утром всё равно буду стоять в стакане на покупку. Потому что я адепт ЕвроТранса. Я верю в физический мир. В запах бензина, в шуршание шин, в то, что Москва — это огромный желудок, который вечно хочет жрать и которому вечно нужно топливо. Пусть я сейчас «обосрался» по незафиксированной прибыли. Пусть мой портфель выглядит так, будто по нему проехал бензовоз. Зато когда этот бензовоз развернется и поедет в нужную сторону, я буду сидеть на самой вершине цистерны. Крепкие руки, братья. Кто усредняется со мной сегодня? Пишите в комментариях свои точки входа. Посмотрим, у кого яйца крепче. *#ЕвроТранс #ETRN #усреднение #крепкие_руки #обосрусь_но_не_сдамся #инвестиции_с_душой*

EUTR ЕвроТранс: никогда не упадёт? Почему вера в бумагу — это половина успеха (и где прячется вторая) Вижу в комментариях родственные души. ЕвроТранс — это не просто строчка в портфеле, это уже религия. «Держать✋ до конца» — единственно верный настрой, когда вокруг паника. Но давайте разберем нашу веру не с точки зрения эмоций, а с точки зрения цифр, о которых сейчас так много спорят в профильных чатах. Потому что настоящий инвестор-адепт должен знать не только то, почему бумага вырастет, но и то, откуда берутся сомнения хейтеров. Почему мы держим (и почему бумага не обнулится) 1. Реальный бизнес. В отличие от сотен пустых историй на МосБирже, ЕвроТранс — это понятный, осязаемый бизнес. Это бензин, дизель, масла и самый быстрорастущий сегмент — электрозаправки (ЭЗС). Машины не перестанут ездить, а Москва не перестанет потреблять топливо. Выручка компании за 2025 год показала рост на Финансовые итоги ЕвроТранс 2025: выручка +34% дивиденды и риски, EBITDA бьет рекорды. Этот фундамент не исчезнет от того, что индекс трясет. 2. Дивидендная машина. Компания приучила нас к выплатам четыре раза в год. Прогноз на 2025 год — около 22,1 рубля на акцию, что дает двузначную доходность ЕвроТранс. Дивиденды vs. высокий долг Да, скептики говорят, что это выплата «в долг». Но для нас, долгосрочных держателей, это кэш, который уже реинвестируется. Стратегия компании закладывает рост дивиденда до 62,5 рублей к 2028 году 3. Технический рост. Компания агрессивно расширяет сеть АЗС и ЭЗС в Московском регионе. Каждый новый объект — это будущие денежные потоки. Мы заходим в историю роста столичного топливного ритейла.