О фонде Invesco QQQ Trust, Series 1

СДАЛ ДВА ТЕСТА. ОСТАЛОСЬ… ЕЩЁ ВОСЕМЬ 😂 Недавно радостно отчитался: закрыл два теста, других вроде больше не вижу. Можно выдохнуть, поправить корону и думать, как добраться до статуса квала 😎 Сегодня решил ещё полазить по приложению. Зашёл в «Профиль» → «Тестирование» . Выдыхать пришлось обратно 🤡 Оказывается, там можно посмотреть весь список: синяя галочка справа — сдал, нет галочки — добро пожаловать за парту. А у меня этих приглашений на учёбу — ещё восемь: Иностранные акции — например, Tesla $TSLA Паи/акции ETF вне котировальных списков — предположительно Invesco QQQ $QQQ Конвертируемые облигации — МГКЛ СО‑001 $MGKLCO1 Облигации с залогом денежных требований — СФО ТБ‑11, класс А1 $RU000A10FZF3 Иностранные ETF — например, SPDR S&P 500 $SPY Еврооблигации — Россия‑2030 $XS0114288789 Структурные облигации — Т‑Банк ИС‑1‑4 Закрытые паевые фонды — ПНК‑Рентал По бумагам это мой предварительный разбор. Профессионалы, поправьте, если где-то неправильно подобрал пример — особенно в пунктах 2 и 5. Разницу между двумя категориями ETF ещё разбираю. Доступность конкретных выпусков после сдачи теста — тоже отдельный вопрос. И вот что интересно. Предыдущий пост прочитала целая куча народа. Я там радовался, что тесты вроде закончились. И никто не написал: «Десятинщик, зайди в профиль, там продолжение твоего образования лежит» 😂 Ребята, я понимаю: наблюдать, как 39-летний мужик самостоятельно обнаруживает меню приложения, — отдельное удовольствие. Но такие спойлеры я разрешаю! 😅 Думал, уже выпускник. Оказалось, просто перемена закончилась. Вы все тесты закрывали заранее или проходите только тогда, когда понадобился конкретный инструмент? И какие ещё полезные разделы приложения я пока героически не заметил? Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

$NAZ6 Летающий Roadster Tesla и серийный Китай: где заканчивается демонстрация и начинается продукт 15 октября Tesla показала Roadster нового поколения: автомобиль разогнался по вертикальной рампе, перевернулся в воздухе, перелетел через ряд машин и приземлился. Трюк обеспечили вентиляторы, создающие разрежение под днищем, и десять сопел на сжатом воздухе из двух баллонов объёмом 600 л — около 250 кг воздуха. Эффектно, но это инженерная демонстрация, а не транспорт будущего. Инвестору сравнивать нужно не вау-кадры шоу, а доступность технологии: в Калифорнии показывают возможность, в Китае выводят на рынок серийные продукты. Ограничения демонстрации Tesla — Полёт длится считанные секунды — это «подскок» на закрытой площадке SpaceX, а не перемещение по дорогам. — Серийное производство обещают только к 2028 году; цена и дата выхода не названы. — «Летающая» одноместная версия Rocket — доступна исключительно по приглашениям. — Регуляторы пока не готовы к «прыгающим» автомобилям на обычных дорогах. При этом рынок отреагировал мгновенно: на следующий день акции Tesla на премаркете выросли более чем на 5% — хотя до серийного производства ещё два года. Тезис: эффектная презентация не равна готовому продукту, но внимание капитализируется раньше продукта. Автопилот и космический Roadster. Tesla около десяти лет называет свой автопилот «лучшим в мире» и обещает полностью автономный режим. На практике система требует постоянного контроля водителя, а массового роботакси нет до сих пор: пилотый проект в Остине идёт, но разрыв между ожиданиями и доступностью сохраняется. Это не первый раз, когда эффектная демонстрация управляет повесткой. В 2018 году Маск отправил личный Roadster в космос на первом испытательном запуске Falcon Heavy — машина с манекеном Starman вышла на гелиоцентрическую орбиту, а российские космические чиновники и СМИ назвали это рекламным ходом. Тогда шоу подкреплялось реальным успехом ракеты. Сейчас механизм тот же — показать невозможное, чтобы о компании говорили, — но всё чаще он маскирует задержки с автопилотом. Китай: от демо к конвейеру — XPeng с 2026 года начинает поставки модульного комплекса Land Aircraft Carrier: гибридный минивэн длиной 5,5 м с отделяемым двухместным летательным аппаратом. Цена — около 2 млн юаней (~280 тыс. долларов), мощность завода — 10 тыс. машин в год, предзаказов уже несколько тысяч. — BYD с системой Super e-Platform выдаёт 1 МВт мощности и даёт около 400 км хода за 5 минут (с 10 до 70% — примерно 4 минуты 40 секунд). Технология уже стоит на серийных моделях Han L и Tang L. — Для контекста: рынок летающих машин — порядка 0,5 млрд долларов в 2026 году с прогнозом около 6,6 млрд к 2034-му. Оценки ёмкости «вертикальной мобильности» к 2035 году (~32 млрд долларов) требуют инвестиций минимум в 20 млрд, из которых половина уйдёт до первого коммерческого рейса. Тезис: это не демо на закрытой площадке, а сроки, цена и конвейер. Выводы 1. Презентация Tesla — наглядная инженерная демонстрация, но не готовый продукт: полёт на секунды, производство к 2028 году, доступ по приглашениям. 2. Хайп — легитимный актив, и Tesla управляет им профессионально; но инвестору стоит разделять капитализацию, построенную на обещаниях, и выручку на доставленных продуктах. 3. Китайские конкуренты живут по второй модели: XPeng показывает рост выручки и поставок, BYD — серийную сверхбыструю зарядку. Их отчётность интереснее их пресс-конференций. 4. Практическое правило: когда компания обещает революцию, проверяйте не промо, а маржинальность, график поставок и долю рынка. $TSLA $XPEV $BYDDY $SPY $QQQ

Утренний финансовый дайджест — 9 июля 2026 Главная тема утра: рынки остаются в режиме осторожности: нефть растёт из-за нового обострения вокруг Ирана, а инвесторы заново оценивают риски инфляции и ставок ФРС. Reuters пишет, что азиатские акции утром росли на отскоке полупроводников, но рост нефти ограничивает аппетит к риску. Мировые рынки. США закрылись смешанно: $SPY около $745,4, почти без изменений; $QQQ около $711,4, слегка в плюсе. $NDAQ поддержали чипы и ИИ-сектор, особенно после новостей вокруг Nvidia. Нефть и золото. Brent утром держится около $78–79 за баррель после роста более чем на 1% на фоне новых ударов США по Ирану и риска перебоев в Ормузском проливе. Золото стабильно около $4 070 за унцию, балансируя между геополитическим спросом и «ястребиными» сигналами ФРС. Криптовалюты. Bitcoin около $62,4 тыс., за сутки умеренно снижается; Ethereum около $1625. Настроение в крипто скорее нейтрально-негативное: рынок реагирует на рост геополитических рисков и доходностей. Россия. $IMOEXF на закрытии 8 июля был около 2 222,5 пункта, минус 0,19% за день. Российский рынок остаётся под давлением: слабый риск-аппетит, ставка ЦБ, санкционные риски и зависимость бюджета от сырьевой конъюнктуры. Макро и календарь. В США ближайший крупный инфляционный релиз — CPI за июнь 2026 — запланирован на 14 июля, затем PPI на 15 июля. На сегодня рынок прежде всего следит за нефтью, геополитикой, комментариями ФРС и динамикой доходностей.