Хэштег #волховскаягэс | Тинькофф Инвестиции Пульс

Войти

⚡ 110 КИЛОВОЛЬТ: КАК ПЕРВЕНЕЦ ГОЭЛРО ЗАЛОЖИЛ ФУНДАМЕНТ ДЛЯ ПОБЕДЫ. ЧАСТЬ 2 Мы остановились на том, что тысячи людей вручную, лопатами и тачками, возводили плотину Волховской ГЭС в условиях тотальной разрухи. Но самым сложным оказалось не перегородить реку, а передать добытую энергию в голодающий и замерзающий Петроград, находившийся в 130 километрах от стройки. ⚡ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОРЫВ 1926 ГОДА Чтобы передать огромную мощность на такое расстояние без колоссальных потерь, требовалось беспрецедентное для того времени напряжение. 17 ноября 1926 года в СССР произошло событие, перевернувшее энергетику: была введена в строй первая в стране высоковольтная линия электропередачи напряжением 110 кВ. До этого линии такого класса в Советском Союзе просто не существовало. Инженерам пришлось проектировать уникальные металлические опоры, создавать новые изоляторы и разрабатывать системы защиты с нуля. Это был настоящий квантовый скачок для отечественной науки. 🔌 ПЕРВЫЙ ТОК ДЛЯ ЛЕНИНГРАДА 5 декабря 1926 года Волховская ГЭС дала первый пробный ток. Энергию получили фабрика «Советская звезда», «Северная верфь» и другие предприятия. А 19 декабря 1926 года состоялось торжественное открытие станции. В присутствии членов правительства были запущены три первых гидроагрегата шведского производства. Город на Неве получил мощный и стабильный источник энергии, который позволил запустить заводы и наладить выпуск новой техники. 🛡️ ЗАДЕЛ НА ВЕЛИКУЮ ПОБЕДУ В 1920-е годы мало кто задумывался о войне, но именно решения, заложенные Графтио и его командой, спасли город спустя 15 лет. Когда в 1941 году замкнулось кольцо блокады, и немцы разбомбили местные подстанции, именно высоковольтная линия от Волховской ГЭС и сама станция, находившаяся вне зоны досягаемости вражеской артиллерии, стали главным донором энергии. Знаменитый «Кабель жизни», проложенный по дну Ладоги в 1942 году, соединил блокадный Ленинград именно с сетями, питавшимися от первенца ГОЭЛРО. Без Волховской ГЭС город просто не выстоял бы ту страшную зиму. 🏭 ЖИВАЯ ИСТОРИЯ Сегодня Волховская ГЭС продолжает работать. Она прошла через модернизации, но её историческое здание и дух первопроходцев сохранились. Это памятник не только инженерной мысли, но и человеческому упорству. Генрих Графтио мечтал об этой станции при трех разных режимах: императорском, временном и советском. И он её построил. Как думаете, какие современные инфраструктурные проекты России смогут так же повлиять на историю через сто лет? Делитесь мыслями в комментариях! ⚡ Продолжение: ⚡ РОЖДЕНИЕ ЛЕГЕНДЫ: ПОЧЕМУ ИМЕННО В 1932 ГОДУ ПОЯВИЛОСЬ ИМЯ «ЛЕНЭНЕРГО»

⚡ ПЛАН ГОЭЛРО И ВОЛХОВСКАЯ ГЭС: ИНЖЕНЕР, ОБМАНУВШИЙ ТРИ ЭПОХИ. ЧАСТЬ 1 В декабре 1920 года, когда страна лежала в руинах после Гражданской войны, VIII Всероссийский съезд Советов принимает план ГОЭЛРО. Знаменитая формула «Коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны» требовала немедленного воплощения. Но где было взять технологии и деньги? Ответ нашелся в пыльных архивах одного гениального инженера. 📜 ПРОЕКТ, КОТОРЫЙ ЖДАЛ 18 ЛЕТ История первенца ГОЭЛРО — Волховской ГЭС — началась задолго до революции. Еще в 1902 году талантливый инженер Генрих Графтио представил царскому правительству дерзкий проект: перегородить своенравную реку Волхов плотиной и построить мощную электростанцию. Чиновники посчитали идею фантастикой и отказали. Графтио не сдался. Он дорабатывал проект, пробивал его через бюрократические препоны, и в 1917 году Временное правительство наконец утвердило смету! Но тут грянул Октябрь, и стало не до строек. 🔴 СПАСЕНИЕ В ПЛАНЕ ГОЭЛРО В 1920 году Графтио, который уже был известен как один из создателей петербургского трамвая, присоединяется к комиссии ГОЭЛРО во главе с Глебом Кржижановским. Он достает из стола свои старые чертежи. Волховская ГЭС становится объектом №1 в плане электрификации России. Но как строить гигантскую ГЭС в стране, где нет ни цемента, ни экскаваторов, ни квалифицированных рабочих? 🪵 ВЕЛИКАЯ СТРОЙКА РАЗРУХИ 1921 год. На берегах Волхова разворачивается масштаб, сравнимый с египетскими пирамидами. Тысячи крестьян, красноармейцев и пленных вручную, лопатами и тачками, роют гигантский котлован. Лошади тянут вагонетки по деревянным рельсам. Инженерам приходилось изобретать велосипед на каждом шагу. Не хватает металла? Конструкции делают из дерева, где это возможно. Нет сложной техники? Используют простейшие механизмы и мускульную силу. Графтио лично жил в бараке на стройке, решая сотни проблем ежедневно: от вспышек тифа до бунтов из-за задержек пайка. Это была не просто стройка, а битва за будущее. Инженеры старой закалки и новые советские руководители работали плечом к плечу, понимая: если Волхов не даст ток, промышленность Северо-Запада умрет. О том, как в 1926 году эта станция совершила технологическую революцию и заложила фундамент для спасения блокадного Ленинграда — читайте во второй части! ⚡ Продолжение: ⚡ 110 КИЛОВОЛЬТ: КАК ПЕРВЕНЕЦ ГОЭЛРО ЗАЛОЖИЛ ФУНДАМЕНТ ДЛЯ ПОБЕДЫ. ЧАСТЬ 2