Хэштег #марокко | Тинькофф Инвестиции Пульс

Экскурсии с русскоязычными гидами в экзотических странах От бескрайних степей Монголии до колоритных рынков Марокко — собрали экскурсии, которые помогут получить максимум впечатлений от поездки в новые места. А главное — все гиды говорят на русском языке. По ссылкам можно детальнее узнать о разных вариантах, выбрать подходящую экскурсию и сразу забронировать на нужную дату. При оплате картой Т-Банка начислим кэшбэк 5%. 🐎 Монголия, Улан-Батор → Автомобильные экскурсии по столице и окрестностям. Увидите огромную статую Чингисхана, познакомитесь с историей и бытом кочевников, узнаете больше о культуре, искусстве и религии Монголии. 🏝️ Маврикий, Порт-Луи → Хотя экскурсии стартуют из столицы, увидеть получится весь остров. В городе полюбуетесь колониальной архитектурой, а за его пределами увидите плантации чая и сахарного тростника, подниметесь на вулкан, познакомитесь с гигантскими черепахами и отправитесь наблюдать за кашалотами и дельфинами. 🏮 Китай, Санья → В программе экскурсий — остров обезьян, шелковая фабрика и тропический парк Янода. Также сможете посетить древние буддийские храмы, заглянуть в этническую деревню и познакомиться с местными жителями, заняться параглайдингом и отправиться на рыбалку в открытое море. 🍵 Шри-Ланка, Галле → Город славится архитектурой: средневековым фортом и буддийскими и индуистскими храмами. А дальше можно отправиться на сафари, к чайным плантациям и в город Эллу, где полюбоваться водопадом, скалами и живописным мостом. Среди вариантов есть также тур по самым живописным пляжам, посещение черепаховой фермы и национального парка Яла. 🐟 Вьетнам, Фукуок → Можно услышать интересные истории об острове на автомобильной экскурсии или полюбоваться местными красотами с воды. Гиды водят на жемчужную ферму, в буддийские храмы, помогают организовать морскую рыбалку, заняться дайвингом и снорклингом, устраивают фотосессии в живописных местах. 🕌 Марокко, Касабланка → С гидом увидите крупнейший город страны во всей красе: колоритные рынки, узкие улочки медины, древние форты. А еще побываете на устричной ферме и продегустируете местные деликатесы. Также можно отправиться в Рабат — одну из четырех исторических столиц страны: он славится археологическими артефактами, музеями и архитектурой.

🚨А ВЫ КОГДА-НИБУДЬ ПОПАДАЛИ В АВАРИЮ ЗАГРАНИЦЕЙ? Мне довелось это приключение на арендованной машине в Марокко. Скажу сразу это тот еще квест 🫠 🚘 Рассказываю суть аварии: Наша компания из 5 чел на Киа пропускала на пешеходном переходе пешехода и когда мы уже начали трогаться в нас въезжает грузовик с баллонами газа в зад. Благо скорости были небольшие и мы не пострадали, а машина да. ⚠️ Главная проблема: Чтобы мы не влетели на оплату ремонта машины, нам нужно было получить протокол аварии, что мы не виноваты. Водитель грузовика ничего делать не хотел и тоже не знал куда звонить, он в целом очень хотел скрыться или свалить вину на нас. К этому мы не готовились, поэтому в моменте не понимали как решить эту задачу. Итог после поиска в интернете и в чатах страны: ❌ телефонов ДПС и Комиссаров нет ❌ телефоны обычной полиции недоступны (звонок сразу сбрасывался, пробовали с кодом с страны и без, так как была местная симка) ❌ телефоны страховой компании тоже без ответа ✅ телефон чрезвычайной помощи был доступен, нам неожиданно ответили на русском, но помочь не смогли, так как перечисляли телефоны те же, куда мы уже пытались позвонить. 💡Пришла мысль написать в компанию, где арендовали машину и вот тут нам смогли помочь. Мы объяснили всю ситуацию, выслали фотографии происшествия и к нам отправили комиссара. Еще одна проблема ситуация была: В Марокко почти все говорят только на французском 🇫🇷 и не говорят на английском 🇬🇧 К сожалению, Гугл переводчик очень плохо воспринимает французскую речь и мы с комиссаром и водителем, и другими посредниками долго не могли настроить диалог. А мы не хотели, чтобы нас надули, так как остальные друг друга понимали. 📌И вот вам мои рекомендации при аренде машины в другой стране: 🔹 узнайте у компании до передачи ключей, что делать в случае аварии и куда обращаться 🔹 обязательно имейте симку страны, в которой будете находиться. Просто eSIM с интернетом не подойдет, в случае аварии они просят местный номер телефона 🔹 снимайте все что происходит, чтобы были доказательства, имейте свидетелей 🔹 переплатите за страховку и лучше брать с полным покрытием, так намного спокойнее, произойти в другой стране может что угодно, даже если вы опытный водитель. Особенности вождения везде разные. P.S. Почему это произошло? Поясню суть движения в Марокко: Тут пешеходов вообще игнорируют на переходах, и чаще всего они проскакивают где-попало, и часто это происходит неожиданно. Но мы как русские всегда на пешеходном пропускали. И видимо, поэтому водитель грузовика и не собирался останавливаться на пешеходном переходе. Я - Света, путешествую по миру и рассказываю в блоге как делать это бюджетно

💰 СКОЛЬКО СТОИЛО НАШЕ АВТО ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МАРОККО 🚘 В первой части я рассказала о нашем маршруте он занял 11 дней. В компании у нас было 5 чел. И вот сколько мы потратили 💶 на этот маршрут: 🚘 Аренда машины Так как нас было 5 чел, мы решили взять более комфортный вариант и не тесниться в обычной легковой машине и взяли 6-местную KIA Carens Аренда машины на Локалрент вышло: 539€ + 900 € депозит На других сервисах можно найти и без депозита, но минивэнов у них нет ⛽️ Топливо Машина на дизеле, дизель в Марокко стоит ~ 10,5 дирхам за литр. Проехали мы 2300 км Потратили 1691 дирхам ~ 169€ 🏠 Жилье Я арендовала в основном 2 номера: двухместный и трехместный. Но один раз арендовала целый дом. Итого на компанию вышло: 1243 € В среднем двухместный номер стоит ~45€ А трехместный ~ 70€ 🥘 Питание Тут каждый платил за себя и не могу сказать у кого сколько вышло, но среднем мы отдавали за один поход в кафе ~ 400-500 дирхам на всех Грубо говоря, по 100 дирхам с человека за один прием пищи Обедали мы всегда, завтраки часто были включены, а до ужинов наше состояние не всегда доходило и мы пропускали Итого потратили около: 1000€ 🛣️ Проезд В Марокко много платных трасс, проезд на них не сильно много стоит, а скорость движения уже 120 км/ч, что для межгорода приятнее. Но на пути они нам не всегда попадались На платные трассы мы потратили: 9€ 🅿️ Парковки С парковками там беда и мы старались оставлять нашу огромную баржу на платных стоянках на ночь Итого на паркинг потратили: ~35€ 🎪 Развлечения На гида по Фесу, входные билеты в музеи в различных городах мы потратили на всех: ~245€ 🫰Итого вся поездка без авиабилетов на 5 чел вышла: 3240€ 🔥Примерно на человека по 65 тыс руб Я считаю, это очень выгодно. Авторские туры на одного без перелетов и без питания стоят, да еще такой продолжительности от 1100€

🚘 АВТО ПУТЕШЕСТВИЕ ПО МАРОККО. Часть 1 Я сейчас нахожусь в 11 дневном путешествии , которое я спланировала для компании из 5 чел. За это время мы преодолеем почти 3000 км и посетим самые классные города и места этой страны 🇲🇦. Начну с базы❗️ 1. Авиабилеты ✈️ Брала в январе по распродаже за 41 тыс туда-обратно на прямых перелетах из Москвы с багажом 23 кг на майские праздники. Можно было вообще за 34 тыс, но я не соблюла свое же правило, о котором говорила в предыдущей посте 2. Жилье🏠 Бронировала на Букинге с оплатой на месте, да выбор жилья был небольшой, зато выбирала меньше. У меня там самый высокий статус, поэтому там было выгоднее 3. Маршрут 🗺️ Я его очень долго составляла и изучала всевозможные ресурсы, чтобы все четко легло по времени и дням. Запланировано у нас посещение таких городов: - 🇲🇦 Рабат - столица Марокко с его белой Мединой и Атлантическим побережьем - 💙 Шефшауэн - синий город в горах (потрясающие место) - 🤢 Фес - культурная и религиозная столица Марокко. Кстати, здесь появился первый университет в мире и он был основан женщиной еще в 859 году! Ну и здесь находятся воняющие красильни, где до сих пор красят кожу вручную, а еще здесь снимали сериал «Клон» - 🐪 Мерзуга - входная и более доступная точка входа в пустыню Сахара - 🏰 Айт-Бен-Хадду - здесь находится красивый ксар, находящийся под защитой ЮНЕСКО, где снимали пару сцен из «Игры престолов» - 🔆 Марракеш - самый популярный город Марокко с его колоритной Мединой - 🎣 Эссуэйра - рыбацкий городок на побережье Атлантического океана, где также снимали часть сцен из «Игры престолов» - ✈️ Касабланка - просто потому что туда прилетают рейсы из России, но мы посмотрим на известную большую мечеть Хасана II 🫠 Первые 4 города за 6 дней мы уже посетили. Но это путешествие испытывает нашу нервную систему, так как за это время мы уже попали в аварию на арендованной машине и у нас на 6 день лопнуло колесо на скорости. Об этом подробнее я уже расскажу позднее

🇲🇦 Недавно в Марокко был совершён испытательный пробег длиной в 1 000 км на автомобиле Stella Terra, разработанном студентами Эйндховенского технологического университета. Это первый в мире автомобиль на солнечных батареях, способный передвигаться по бездорожью на большие расстояния без подзарядки. Интересно, что своими формами он напоминает Татру 87, на которой (также в рамках испытаний) в 1947 году два чеха Ганзелка и Зикмунд проехали от Касабланки до Кейптауна. Их путешествие было отображено в роскошной книге «Африка грёз и действительности». * Довелось получить в подарок потрясающую книгу «Африка грёз и действительности» (у меня она в трёх томах) двух чехов Зикмунда Мирослава и Ганзелки Иржи, которые в 1947 году проехали от Касабланки до Кейптауна (в рамках своего кругосветного путешествия), испытывая машину Татра 87. Основной задачей было все же испытание машины, а не написание мемуаров, поэтому у чехов получилось правдиво рассказать о том, что они видели, ничего не приукрашивая и не искажая. Огромное количество фотографий и честный рассказ про Африку 1940-х годов. Книга читается легко, словно ваши друзья рассказывают о своём недавнем путешествии. В разных изданиях вы можете найти её на ozon.ru, эти три томика на мой взгляд — мастхэв для африканистов. Появилась цель когда-нибудь повторить маршрут, рассказав, что изменилось за десятки лет.

🇲🇦 Власти Великобритании придали мегапроекту по доставке электроэнергии из Марокко статус «проекта национального значения» для ускорения его реализации Как сообщает FT, проект стоимостью 20 млрд фунтов стерлингов по доставке солнечной и ветровой энергии из Сахары в Великобританию по самому длинному в мире подводному кабелю был объявлен Клэр Коутиньо, новым министром энергетики, «проектом национального значения». Согласно плану, электроэнергия из Гулимин-Уэд-Нун на юге Марокко будет поставляться по кабелям, проложенным на глубине 3,8 км, в деревню Алвердискотт в Северном Девоне, где они будут подключены к национальной электросети. Мощность проекта составит 10,5 ГВт, из которых 7 ГВт будет приходиться на солнечную энергию и 3,5 ГВт — на ветровую. Сторонники проекта Xlinks утверждают, что он может обеспечить более 8% потребностей Великобритании в электроэнергии. Проект Xlinks предусматривает заключение 25-летнего контракта с правительством, гарантирующего фиксированную цену на электроэнергию. После присвоения проекту статуса «национального значения», заявка на планирование строительства преобразовательной станции в Алвердискотте, необходимой для передачи энергии в сеть, и других инфраструктурных работ будет направлена непосредственно в правительство, а не в местный совет в Девоне. Решение о присвоении проекту статуса национально значимого «обеспечит уверенность в едином, унифицированном процессе согласования и фиксированных сроках».

"Русские — это газовые короли": битва за африканский экспорт в Европу началась Отчаянное стремление США и ЕС ввести полное эмбарго на поставки российского газа, как сообщает египетское издание Noon Post, переносится в зону строительства газопровода Нигерия — Марокко — Европа. Как заявил министр энергетики Нигерии Чиф Тимпире Сильва, Россия намерена инвестировать в этот проект. Это будет самый длинный газопровод в мире, протянувшийся на 5,6 тыс. км через 11 стран Западной Африки. К тому же сразу несколько нигерийских газовых месторождений управляются Газпромом. По оценкам Международного энергетического агентства, Нигерия находится на 8-м месте в мире по разведанным запасам газа: почти 6,5 трлн кубометров (2017 г.), или около 60% разведанных запасов газа Черного континента южнее Сахары. Но реально освоены чуть более 10% этих запасов. Noon Post считает, что в случае снижения поставок российского газа в европейские страны Москва может попытаться взять под контроль альтернативные источники топлива для ЕС. "Помимо минимизации ущерба от введения антироссийских санкций, русские хотят сохранить статус "газовых королей", — полагает издание. — Россия либо останется главным поставщиком энергоресурсов в Европу, либо возьмет под контроль любой проект, который она сочтет альтернативой российскому газу". Именно против этого и начали борьбу США и ЕС, всячески препятствующие реализации проекта. Очевидно, что газопровод Нигерия — Марокко — Европа напрямую сопряжен с геополитикой. Есть ряд факторов, осложняющих деятельность Москвы в этом регионе. Первый: Нигерия, наряду с Марокко и другими странами Магриба, имеет статус страны, ассоциированной с Евросоюзом, что изначально укрепляет шансы Запада ставить России палки в колеса. Второй фактор: предполагаемая территория прокладки газопровода перегружена политическими, экономическими и этнорелигиозными конфликтами, затянутыми в тугие узлы. При желании любой из них легко развязать и использовать для нейтрализации возрастающего экономического присутствия российских компаний. Но это тот самый случай, когда волка бояться — в лес не ходить. Россия может работать и с отдельными странами. Например, тот же Алжир имеет много общих проектов с Россией, в том числе в атомной сфере, инфраструктуре. Москва поддерживает Алжир в конфликте на Западной Сахаре, Испания поддерживает Марокко. Спор между ними развивается и уже привел к тому, что одна из труб, которая идет из Алжира через Марокко, не работает несколько месяцев. Теперь Алжир явно не идет на уступки Европе и не намерен увеличивать прокачку газа. России же удалось расширить горизонты военного, экономического и политического сотрудничества с африканскими странами, когда в 2018 году США объявили о сокращении своего военного присутствия в Африке. Москва также воспользовалась выводом французских войск из Мали, заменив их российским военным присутствием. Африканцы, в свою очередь, серьезно обеспокоены ростом влияния Китая, поэтому стремятся расширить список партнеров в сфере торговли и инвестиций. Но это, скорее, пожелание на будущее. А сегодня начинается африканская газовая битва с целью контролировать альтернативный экспорт в Европу. Учитывая, что в России накоплен большой опыт сооружения газовых коммуникаций, у нее есть хорошие шансы на победу.