Хэштег #шельф | Тинькофф Инвестиции Пульс

🧊 АПРЕЛЬ 2014 ГОДА: ПЕРВАЯ НЕФТЬ ИЗ АРКТИКИ — ИСТОРИЧЕСКАЯ ОТГРУЗКА МАРКИ ARCO С «ПРИРАЗЛОМНОЙ» 18 апреля 2014 года в свинцовых, скованных льдом водах Печорского моря произошло событие, вошедшее в историю мировой энергетики. От прямой отгрузочной системы арктической платформы «Приразломная» ошвартовался челночный танкер усиленного ледового класса «Михаил Ульянов». В его трюмы были закачаны первые 70 тысяч тонн нефти, добытой на российском шельфе Арктики 🚢❄️. Для «Газпром нефти» и всей отечественной промышленности это был абсолютный триумф. Россия стала первой страной в мире, начавшей промышленную добычу углеводородов на замерзающем арктическом шельфе со стационарной платформы. Путь к этому апрельскому дню занял годы сложнейших инженерных изысканий и инвестиций. Платформа «Приразломная» — это фактически искусственный остров, стоящий на дне моря на глубине 20 метров. Ее массивный бетонный кессон с большим запасом прочности способен выдержать прямой удар многотонных айсбергов и запредельные ледовые нагрузки 🏗️🌊. Специально под этот проект была создана не только уникальная технологическая цепочка, но и новый сорт нефти — ARCO (Arctic Oil). Благодаря высокой плотности и специфическому химическому составу, арктическая нефть идеальна для глубокой переработки, производства уникальных смазочных материалов и битума. Первые партии ARCO нашли своих покупателей на европейском рынке, продемонстрировав высокую коммерческую ликвидность. Операция отгрузки в условиях плавучего льда требовала ювелирной точности. Уникальный комплекс прямых отгрузочных устройств (КУОП) позволял подавать нефть на танкер при сильных ветровых и ледовых нагрузках, полностью исключая риск аварийных разливов. Отгрузка первой нефти с «Приразломной» дала компании важные результаты: 🔹 Освоение новой нефтегазоносной провинции. Компания доказала жизнеспособность арктического шельфа, превратив сложный географический регион в действующий производственный кластер. 🔹 Технологический суверенитет. Строительство и запуск платформы сформировали инженерные компетенции, которые легли в основу будущих проектов компании в Заполярье. 🔹 Долгосрочный прирост доказанных запасов. Проект заложил фундамент устойчивой добычи на десятилетия вперед. Первые баррели марки ARCO отправились европейским потребителям, но горизонт 2014 года уже затягивался тучами новой геополитической реальности. Впереди компанию ждали секторальные санкции западных стран, закрывшие доступ к зарубежному финансированию и технологиям глубоководного бурения. --- {$SOU6} Продолжение: 🇮🇶 ДЕКАБРЬ 2013 — АВГУСТ 2014: ПЕРВАЯ НЕФТЬ БАДРЫ — КАК «ГАЗПРОМ НЕФТЬ» НАЧАЛА ВОЗВРАЩАТЬ МИЛЛИАРДЫ ИЗ ИРАКСКОЙ ПУСТЫНИ

🧊 АРКТИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА «ГАЗПРОМ НЕФТИ». ЧАСТЬ 1: ЖЕЛЕЗНЫЙ ОСТРОВ В прошлых сериях мы рассказали, как «Газпром нефть» «распечатала» Ямал через терминал «Ворота Арктики». Сегодня — о том, как компания шагнула ещё дальше, в открытое море. 🛠️ ПЛАТФОРМА-ГИГАНТ 60 километров от берега. Кругом — льды Печорского моря, штормы и ветра. И посреди всего этого — стальная конструкция, которая по своим размерам превосходит футбольное поле. Это «Приразломная», единственная действующая в России нефтяная платформа на арктическом шельфе. Ее высота превышает 140 метров — это выше 40-этажного жилого дома. Грузоподъемность буровой установки — около 500 тонн. Но главное даже не размеры. «Приразломная» — это автономный мир. Платформа сама бурит скважины, сама добывает нефть, сама её хранит, готовит к отгрузке и отгружает на танкеры. Внутри — жилые модули на 200 человек, пищеблок, медблок, спортзал и даже сауна с комнатой отдыха. ❄️ ИСПЫТАНИЕ АРКТИКОЙ Платформу строили в Северодвинске, потом 9 дней буксировали в Мурманск, где заполняли бетонным балластом и достраивали. А в конце 2013 года началась промышленная эксплуатация. Работа в Арктике — это не романтика. Зимой — до минус 50. Льды толщиной до двух метров. Штормы, туманы, полярная ночь. Вертолет — единственный способ добраться до платформы. Все грузы — только морем. И всё это время платформа должна работать без остановки. Потому что остановка в таких условиях может стоить слишком дорого. 🛢️ УНИКАЛЬНАЯ НЕФТЬ Нефть, которую добывают здесь, называется Arctic Oil (ARCO). Это редкий сорт, формирующийся только в арктических условиях. Извлекаемые запасы Приразломного оцениваются более чем в 70 миллионов тонн. Проектный уровень добычи — около 6 миллионов тонн в год. К 2025 году накопленная добыча, по данным отраслевых источников, превысила 30 миллионов тонн. ✨ ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Максимальная глубина скважин, которые бурят с платформы, превышает 7 километров. Причем скважины уходят в недра не вертикально, а под наклоном, чтобы охватить радиус месторождения до 5 километров. И всё это — сквозь толщу породы на дне ледового моря, с точностью до сантиметра. Далее расскажем, как платформа выживает во льдах, почему её называют «самой безопасной» и что такое принцип «нулевого сброса». Ставьте 🔥, если хотите продолжения.

Россия не признает установленные США в одностороннем порядке внешние границы континентального шельфа в Арктике. Об этом наша делегация сообщила в ходе сессии Совета Международного органа по морскому дну, которая проходит в эти дни на Ямайке. В декабре 2023 года, официальный Вашингтон заявил о расширении границ шельфа для собственного пользования за пределы двухсотмильной зоны на более чем миллион квадратных километров. Примечательно, что действия США в Арктике явно нарушают интересы ее ближайших сателлитов: Канады и Японии. В случае с Канадой говорим о прямой передаче сюзерену части территорий. Для Японии же это конец большого арктического проекта, который разрабатывался учеными этой страны как минимум последние пятнадцать лет. А ведь Япония заявляла о своем интересе к работе в этом регионе еще в 2009 году. Тогда была подана заявка на статус наблюдателя в Арктический совет. В общем, мы имеем дело с очередным ходом в духе колониальной политики Вашингтона. Еще один важный момент: военные приготовления США в Арктике. Издание Business Insider в марте, например, отмечало интенсивную подготовку военнослужащих к войне в условиях экстремального холода на полигоне Доннели на Аляске. По мнению авторов издания, это указывает на желание укрепить свои позиции в регионе военной силой. Об этом же говорят нам и мартовские учения НАТО «Северный ответ – 2024». Связано все это явно с тем, что Россия провозгласила создание условий для комфортной жизни в Арктике и развитие Северного морского пути в качестве одного из ключевых национальных проектов. Мы и наши китайские партнеры рассматривают логистические проекты в Арктике как ключевую альтернативу торговым путям, перекрытым или затрудненным из-за санкций. Оппоненты в США хотели бы перекрыть и СМП для усиления давления в рамках экономической войны. Все логично. Поэтому жесткий дипломатический ответ с опорой на международное морское право и договоры по Арктике необходим, но недостаточен в нынешних условиях. Также необходимо и дальнейшее развитие Северного флота, подразделений и военных баз, находящихся под его командованием. Да и повторение в ближайшее время прошлогодних учений Северного флота, на этот раз не ограниченное командно-штабным форматом, было бы не лишним.

#ЕС Взгляды ЕС и Норвегии по монетизации месторождений полезных ископаемых на шельфе явно не совпадают. Евросоюз обеспокоен решением Норвегии разрешить добычу полезных ископаемых на морском дне, заявил комиссар по сельскому хозяйству Януш Войцеховский. - Мы рекомендуем запретить, пока не будет научно доказано, что это не вредно. У нас до сих пор ограниченные знания о влиянии добычи полезных ископаемых на морские экосистемы Кстати, а почему наши экологи молчат? Не беспокоит? Нас тоже напрямую касается. * Законодатели Норвегии одибрили предложение правительства открыть норвежские воды для глубоководной добычи полезных ископаемых в коммерческих масштабах. Ранее ключевые партии норвежского парламента такое предложение поддержали. Правительственные и неправительственные эксперты в один голос предупреждают, что любые возможные выгоды от глубоководной добычи полезных ископаемых «не перевешивают экологические и экономические риски». После одобрения плана добычи полезных ископаемых на шельфе у Норвегии возникают противоречия с близкими им Великобританией, Еврокомиссией, а также многими другими странами, которые настаивают на временном запрете такой деятельности по экологическим соображениям. Про экологические организации и активистов даже говорить не стоит. Своими действиями Норвегия потихоньку превращается в экологического изгоя.

Ключевые партии парламента Норвегии договорились об открытии норвежского шельфа для коммерческой добычи полезных ископаемых на морском дне. Речь идет о геологоразведке на шельфовом участке Баренцева и Гренландского морей площадью 281 тыс. кв. км. Всё как предполагалось. - Это полностью противоречит научным рекомендациям и превратит Норвегию в международную экологическую катастрофу, - говорит Мартин Свейнссон Мельвер из Bellona Против этих планов выступают все без исключения международные и местные экологические организации. Норвегия и так сейчас является целью №1 для европейских экоактивистов за рост добычи нефти и газа, а теперь так точно можно начинать готовиться к протестам. Вопрос только в степени активности и общественной опасности этих протестов. * Несмотря на протесты экологов Норвегия точно не откажется от добычи полезных ископаемых на своём шельфе. Пишут, что металлы нужны им для энергоперехода, а обнаруженные залежи соответствуют многолетнему мировому потреблению. Да, получать металлы из Норвегии намного удобнее чем из Африки. Норвежское нефтяное управление закончило оценку ресурсов полезных ископаемых на норвежском континентальном шельфе. Согласно оценке, обнаружено 38 миллионов тонн меди, 45 миллионов тонн цинка и 2317 тонн золота, 3,1 млн тонн кобальта, 8,4 млн тонн титана, 1,9 млн тонн ванадия, 73 000 тонн ниобия, 80 000 тонн вольфрама и т.д. На скрине видно подробнее. Чтобы подтвердить, являются ли полезные ископаемые извлекаемыми и могут ли они быть извлечены с приемлемой степенью воздействия на окружающую среду, потребуются как дальнейшая разведка, так и технологическое развитие методов добычи.

США и КМП Как мы помним, Соединенные Штаты в свое время отказались ратифицировать Конвенцию ООН по морскому праву (КМП) 1982 года. Как ни странно, это их решение самым непосредственным образом повлияло на арктический расклад. Начнем с вопроса: а почему американцы отказались принимать на себя обязательства по КМП? В первую очередь из-за того, что это – самоограничение, столь неприятное Вашингтону в принципе. Как это сформулировали в 2012 году сенаторы, оппонирующие КМП, «моря не принадлежат никакой организации», а любые попытки распространить на США международные нормы являются ограничением суверенитета страны. Также им изначально не нравились ограничения, накладываемые конвенцией на глубоководное бурение: ни администрация Рейгана в уже далеком 82-м, ни ее преемники на такое немыслимое преступление против своей нефтянки пойти не смогли. Ну отказались и отказались, дальше-то что? А то, что теперь США не могут сделать двух очень важных для них вещей. Первое. Как все мы знаем, укрепление российских позиций в Арктике давно вызывает у Вашингтона острую аллергию. И одна из многочисленных претензий к нашей стране, озвучиваемых американскими деятелями, касается конкретно «чрезмерных требований» России по континентальному арктическому шельфу, продвигаемых через ООН с помощью механизмов КМП. В американском политическом дискурсе реально существует ряд нарративов о том, что попытки РФ застолбить за собой шельф в районе подводного хребта Ломоносова и поднятия Менделеева являются «нарушением международного права» (!) и фактором возможного конфликта в Арктике. Однако против-то они против, но опротестовать российскую заявку по КМП не могут – как раз потому, что не ратифицировали конвенцию. Второе. Штука в том, что США бы и сами могли претендовать на часть арктического шельфа. С точки зрения геологии, это вполне возможно – имели место соответствующие изыскания, была собрана некая доказательная база. Но это если бы Штаты были стороной КМП, а они таковой не являются. Поэтому пока господам американцам приходится сидеть на двух стульях – и напирать на «международное право» в морских вопросах, и устраняться от участия в ключевом международно-правовом документе по теме.

{$TPIC} Экология всё.. Обновлённая энергостратегия Великобритании + ядерная морковка от Квази Квартенга+ Финляндия снижает зависимость Великобритания будет бороться с ростом мировых цен на энергоносители, развивая атомную и зеленую энергетику, а также поддерживая добычу нефти и газа не шельфе Северного моря. Цель состоит в том, чтобы к 2030 году 95% британской электроэнергии производилось за счет ядерных и возобновляемых источников энергии. Все существующие британские атомные электростанции, кроме одной, планируется закрыть к 2030 году Число АЭС в стране к 2050 году должно быть доведено до восьми. Но планы планами, а управляющий директор Hinkley Point C — первой новой АЭС в Великобритании за 30 лет — заявил, что Covid и более высокие затраты означают, что к 2026 году АЭС не будет запущена, как планировалось. На этом фоне бизнес и население обеспокоены тем, что низкоуглеродные амбиции не помогут выйти из кризиса высоких цен на энергоресурсы в ближайшее время. Где брать средства на новые проекты АЭС тоже не понятно. Оффшорную ветроэнергетику планируется довести до 50 ГВт по сравнению с примерно 10 ГВт в настоящее время. * The Guardian: через несколько дней после того, как 22 миллиона человек в Великобритании были шокированы ростом цен на электроэнергию на 54%, министр предпринимательства, энергетики и промышленной стратегии Квази Квартенг прокомментировал новую «ядерную» энергетическую стратегию Бориса Джонсона, отметив, что пройдут годы, пока британский потребитель ощутит ее преимущества. * Финляндия инвестирует до €850 миллионов в снижение зависимости от поставок из России. Отмечается, что Финляндия вместе с Эстонией арендует новый плавучий СПГ-терминал. По данным Банка Финляндии, в 2019 году импорт российской нефти составил 22% от общего потребления в Финляндии, угля — 7%, а газа — всего 5%. Чтобы ослабить воздействие высоких цен на энергоносители Финляндия сократит некоторые экологические требования, в частности планируется снижение с 19,5% до 12% требования по добавлению возобновляемого топлива, что снизит цену на топливо на 12 евроцентов.