Хэштег #автономныйтранспорт | Тинькофф Инвестиции Пульс

Беспилотники – тренд на годы: как инвестору заработать на Мосбирже? Тема беспилотных технологий сейчас находится в центре внимания государства и бизнеса. Это не просто хайп, а долгосрочная стратегия. ✈️ Что с рынком? Ежегодный объем российского рынка БПЛА к 2030 году может превысить 46 тысяч единиц, а доля отечественных систем должна достичь 70%. Стратегия Минпромторга РФ рассчитана до 2035 года. Драйверы роста очевидны, и инвесторы уже ищут способы принять участие в развитии отрасли. 💰 Как на этом заработать обычному инвестору? Прямых производителей дронов среди публичных компаний пока нет, но можно рассмотреть эмитентов, которые вовлечены в эту сферу как операционно, так и через дочерние структуры. Потенциальная прибыль может складываться из роста капитализации компании на фоне успешных проектов и дивидендов (у некоторых эмитентов из списка они весьма привлекательны). Ниже — свежий список эмитентов, завязанных на «беспилотную» тему. 🚀 АФК «Система» Владела долей в группе «Кронштадт» (тяжелые дроны «Орион»). Сейчас структуры «Системы» продолжают развивать гражданское направление через «Аэромакс», включая проекты беспилотной доставки грузов и мониторинга инфраструктуры. 📱 МТС в 2025 году направила 17 млрд рублей на инновационные проекты, включая создание инфраструктуры для беспилотников. Вместе с «Яндексом» создает высокоточную систему геопозиционирования для беспилотного транспорта на трассах (протяженность более 4 000 км), а также тестирует 5G для управления дронами. 🚚 ПАО «КАМАЗ» Крупнейший автопроизводитель активно развивает линейку беспилотных грузовиков «Маяк». В 2025 году планируется выпуск улучшенной версии «Маяк-2.5», а через полтора-два года — «Маяк-3», максимально близкий к серийному решению. Участвует в экспериментах по беспилотным грузоперевозкам на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД. 📡 Специализируется на производстве радиолокационного оборудования, которое является критически важным для систем обнаружения и навигации беспилотников. В 2025 году компания увеличила долю в дочернем предприятии для усиления синергии в производстве электроники для БПЛА. 🛩️ Авиастроительная корпорация, входящая в «Ростех», в мае 2025 года представила первый грузовой беспилотник С-76 (вертикальный взлет и посадка, грузоподъемность до 300 кг) и заявила о формировании отдельного беспилотного направления бизнеса с бюджетом в несколько миллиардов рублей. 💡 Бонус: Хотя это отдельный разговор, их направление автономного транспорта оценивается в 1,4 трлн рублей, а Merrill Lynch оценивал технологию беспилотных авто в $7–8 млрд, что пока не заложено в текущую цену акций. Сервис Яндекса по заказу роботов-курьеров уже доступен в 4 районах Москвы. ❓ А вы как думаете, коллеги: какой актив из списка сможет отскочить первым? Или, может, я что-то упустил — пишите в комментариях свои варианты! ⚠️ Важно: Это не индивидуальная инвестиционная рекомендация, а обзор публичных фактов. Каждый актив имеет свои риски, и перед принятием решения нужна собственная аналитика. @Netpresentvalue the 🚀

🤖 ИИ в физическом мире 🚗 Вот что мы узнали на конференции Yandex Physical AI Conf. Представьте: на трассе М-11 почти бесшумно едет грузовик без водителя. В кафе заказ приносит робот, а в московских пробках такси едет с алгоритмом вместо человека за рулём. Звучит как фантастика? Но именно так Яндекс переносит искусственный интеллект из серверов в наш реальный мир. ⚙️ Как всё началось Всё началось с прорыва 2022 года, когда нейросети вроде ChatGPT доказали, что машина может понимать контекст. В Яндексе пошли дальше: если ИИ умеет рассуждать, почему бы не научить его действовать? Так появились «агенты» — умные программы, которые анализируют данные, взаимодействуют с внешними системами и принимают решения. 🧠 От слов к действиям Проблема в том, что у роботов нет «интернета поведения» — готового набора инструкций для реального мира. Поэтому инженеры Яндекса собирают данные о движении пешеходов, машин и реакции на препятствия. На их основе создаются модели, способные видеть пространство, предсказывать действия людей и принимать решения за доли секунды. 🚗 Как устроен умный робот У любого робота-курьера или беспилотника есть одинаковые компоненты: Сенсоры: камеры, лидары, радары — «глаза и уши» робота. Нейросеть: «мозг», который понимает, где находится робот и что его окружает. Планирование: «сердце» системы, решающее, куда ехать и как действовать дальше. Все эти части объединяет платформа Yandex AiDrive — единая экосистема для автономных машин. 🧩 AiDrive: единая платформа AiDrive уже используется в беспилотных такси, автономных грузовиках и роботах-доставщиках, а в будущем — и в гуманоидных роботах. Прежде чем выходить на улицы, все алгоритмы обучают в виртуальных симуляторах, максимально приближенных к реальности. 🚛 Грузовики и такси будущего Яндекс озвучил планы по автономному транспорту. В 2025 году на М-11 появятся второе поколение беспилотных грузовиков (около 50 машин), в 2026-м выйдет третье поколение, а в 2027-м — четвёртое (более дешевое и уже без человека за рулём). Вместе с партнёром «Магнитом» Яндекс испытывает беспилотники на маршруте Коломна–Тула: они преодолели 130 000 км и перевезли свыше 4 000 т, что снизило затраты на 30%. Беспилотные такси возвращаются в Москву. После тестов на трассах М-4 и М-11 первые роботакси выйдут на улицы столицы до конца 2025 года, а к 2026 году их число достигнет примерно 150. 📦 Роботы-курьеры на службе Лавка и сервисы Яндекса отвечают на дефицит курьеров роботом R4. Он может перевозить до 25 кг груза и работает круглосуточно. Стоимость доставки на таком роботе уже сравнялась с ценой курьера. На новой фабрике выпускают сотни R4 в месяц, и к 2027 году их число превысит 20 000. Уже сейчас роботы «Лавки» выполнили около 250 тыс. заказов (к концу года — ~300 тыс.). 🤖 Гуманоиды и ИИ-ассистенты Яндекс также показал первые шаги в области гуманоидных роботов. Благодаря большим языковым и мультимодальным моделям роботы не просто выполняют команды, но понимают контекст и почти как люди реагируют на окружение. Уже тестируются роботы-курьеры, устройства для помощи пациентам в клиниках и голосовые ассистенты для опроса больных. Компания уверена: через несколько лет роботы станут привычной частью нашей жизни. Яндекс видит в этом и социальную миссию: с помощью точной навигации от партнёра МТС роботы уверенно двигаются по федеральным трассам, а сотрудничество с «Магнитом» помогает адаптировать логистику к беспилотной работе. Это часть большой цели — снизить аварии и жертвы на дорогах за счёт исключения человеческого фактора. ИИ перестаёт быть просто кодом — он учится видеть, думать и двигаться рядом с нами. То, что вчера было футуризмом, сегодня становится новой реальностью. Включайтесь в дискуссию! 👍 Ставьте лайк и комментируйте! 💬