Хэштег #контейнер | Тинькофф Инвестиции Пульс

🚢 Fesco решила порадовать нас запуском контейнерного поезда из Владивостока в Тольятти! Представьте себе эту чудесную картину: огромный состав, наполненный товарами народного потребления, автозапчастями, металлургической и химической продукцией, а также производственным оборудованием, медленно движется по рельсам, словно большая, медленная птица мира, распространяющая мир и процветание на своем пути. Ну разве не здорово? 📍 Наша стратегия 🚀 содержит данный актив в своем портфеле ✅ Не боитесь риска, инвестируете в долгую - для вас стратегия 📻 Всегда в курсе актуальных новостей в мире экономики и финансов. Подписывайтесь 🧐 Информацию о наших стратегиях можете посмотреть в профиле.

Транспортная судоходная компания завершила 2021 год с ростом прибыли на 787%; Годовая выручка выросла на 169% до $10,73 млрд — средняя цена контейнера взлетела на 127% до $2786; ZIM объявил о выплате дивидендов в размере $2 млрд ZIM подводит итоги потрясающего года: резкий рост мировых цен на перевозки увеличил прибыль транспортной компании на 787% до 4,65 млрд долларов в 2021 году по сравнению с 524 млн долларов в 2020 году. контролируется холдинговой компанией Идана Офера — компания объявила дивиденды в размере $2,04 млрд, или $17 на акцию; Zim завершил четвертый квартал с чистой прибылью в размере 1,71 млрд долларов по сравнению с всего лишь 366 млн долларов в соответствующем квартале — рост на 366%. Средняя стоимость перевозки одного контейнера в 2021 году составила 2786 долларов США, что на 127% больше, чем годом ранее. Средняя цена поднялась до 3630 долларов в четвертом квартале, увеличившись на 139% по сравнению с прошлым годом. Годовая выручка Zim составила 10,73 млрд долларов, что на 169% больше, чем в 2020 году. Выручка в четвертом квартале выросла до 3,47 млрд долларов, что на 155% больше, чем в том же квартале прошлого года. Компания завершила 2021 год с операционной прибылью в размере 5,82 миллиарда долларов, что на 706% больше, чем в 2020 году. Операционная прибыль в четвертом квартале выросла на 382% до 2,12 млрд долларов. Скорректированная годовая EBITDA в 2021 году выросла на 537% до 6,60 млрд долларов. Скорректированная EBITDA за четвертый квартал составила $2,36 млрд, увеличившись на 345% по сравнению с тем же кварталом 2020 года. 2021 год был феноменальным. Признаюсь и признаюсь, мы не думали и не мечтали, что достигнем такой прибыльности», — сказал генеральный директор компании Эли Гликман. Продолжаем следить.... Новости и обзоры

Дефицит контейнеров в Китае или чем нам это может быть интересно. Добрый день, всем читателям. По работе столкнулся с неожиданным дефицитом контейнеров для поставок товара из Китая. Перепроверил информацию в разных источниках, в том числе у автора книги «Сделай это в Китае». И вот краткая информация, которую удалось получить. В связи с пандемией короновируса, закупки из Китая в Европу и США значительно снизились. Ближе к осени закупки восстановились и увеличились, чтобы восполнить образовавшийся дефицит. В результате контейнеров из Китая уходит больше, чем возвращается обратно. На текущий момент, по словам специалистов всё, что не будет отгружено из Китая до 15.01.2021 года, сможет уплыть оттуда не раньше конца февраля (китайский НГ и всё -такое). Очевидно, что в марте возникнет очередь на отправку, которая увеличит временной лаг до 1-2 месяцев, а возможно и больше. Попробую спрогнозировать результат подобного развития событий. - прежде всего всех маленьких поставщиков товара ждет вторая волна шока и ряд банкротств и ликвидаций. - грузоперевозки немного просядут по прибыли, и будет приятная точка для входа (осталось найти, кто это). У меня не получилось, надеюсь на помощь читателей. - нашёл небольшой список по группам товаров, которые импортирует Китай. В связи с большей доступностью контейнеров по данной группе производители получат увеличенную прибыль. По коду ТН ВЭД: · 23% (496 млрд USD): 85 - Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности · 16,6% (343 млрд USD): 27 - Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные · 8,7% (180 млрд USD): 84 - Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части · 7,9% (163 млрд USD): 26 - Руды, шлак и зола · 5,27% (109 млрд USD): 90 - Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности. Также сегодня на долю китайцев приходится почти ¼ всех продаваемых в мире «товаров для богатых». Сумочки и шарфики, хорошо бы понять, какие это компании с биржи поставляют? Может быть Тесла? Оказывается, в РФ есть налаженный бизнес по транспортировке контейнеров. В том числе и порожняком через транссибирскую магистраль. В этом году, компания была приватизирована. И после приватизации «Трансконтейнера» $ РЖД снова стали фактическими монополистами. {$TRCN} Поэтому РЖД планирует создание новой компании контейнерного оператора с передачей в аренду мощностей на 49 лет и 11 месяцев действующей инфраструктуры, до 13 терминалов. Таким образом, новая компания войдёт в тройку крупнейших в России с долей среди частных инвесторов. Уже неделю ломаю голову над данной ситуацией, но найти выгодополучателей не получается, но они должны быть. Прошу поделиться мыслями, которые с удовольствием добавлю к посту, чтобы облегчить другим поиск. Как всегда, самое вкусное в комментариях. автомобильные грузоперевозки, в том числе продукты. {$GLTR} производитель вагонов