
ПАО «Дальневосточное морское пароходство» - российская транспортно-логистическая компания, занимающаяся перевозкой грузов водным, железнодорожным и автомобильным транспортом, формированием портовой и наземной инфраструктуры. Компания предлагает комплексные решения по контейнерной, общей и проектной грузоперевозке. ISIN: RU0008992318
Название | Можно заработать | Текущая доходность |
|---|---|---|
FESCO Дело говорит | 48,49% | -3,75% |
FESCO - романтика моря | 25,72% | -5,34% |
ДВМП находит свою лампу Алладина | 48,1% | -13,6% |
📌 ДВМП ( $FESH ) 📍По теории ВиНЦ, практически коснулась осевой линии в районе 60.5 и от неё ушла в коррекцию вниз за первую оранжевую линию в районе 59.3 📍Смотрим сейчас за первой оранжевой линией, при закреплении над должны увидеть ретест осевой линии, но уже в районе 60.6 📍Глобальный тренд остается восходящим, что хорошо для долгосрочных инвесторов 🔺Важно: все инвестиционные решения принимайте самостоятельно, основываясь на собственном анализе и оценке рисков Если вы в позиции — 👍 Если вы наблюдаете — 👎 Если планируете покупать — 🚀 Не ИИР #инвестиции #трейдинг #акции #фьючерсы #фондовый_рынок #аналитика
#ft $FLOT $FESH Россия берёт торговый флот под защиту Флага РФ, — Financial Times ▪️382 торговых судна зарегистрировано под российским флагом по данным на конец июня текущего года. Рост по сравнению с началом года составил 36%, — констатирует британская Financial Times https://www.ft.com/content/fe377a54-88d7-4d6c-a763-fd56bc608827?syn-25a6b1a6=1 ▪️В июне Глава Российского государства подписал указ, упрощающий регистрацию судов под российским флагом. Это облегчает кораблям переход под защиту России ▪️Это ответ России на ужесточение контроля со стороны ЕС и США в отношении судов «без гражданства» в рамках санкционного давления ▪️«Реестр судов под российским флагом стал убежищем для подпадающих под санкции судов», — заявил аналитик CREA Люк Викенден
🚢 $FESH — FESCO сменила маршрут для турецких грузов Компания переориентировала интермодальные контейнерные перевозки из Анкары. Вместо Новороссийска грузы теперь идут через Санкт-Петербург. Первая партия объёмом 40 TEU отправлена 19 сентября по маршруту Анкара — Гебзе по железной дороге, далее морем до Санкт-Петербурга. Смена порта означает перераспределение грузопотока между активами. Новороссийск в этой схеме больше не задействован, что напрямую затрагивает интересы НМТП. Мой взгляд — для FESCO это логистическое решение, а вот для портовых операторов юга сигнал неприятный. Посмотрим на отчёт НМТП за второй квартал: там и станет видно, насколько ощутимой окажется потеря объёмов. ❗️Подпишись! В профиле много полезного про акции и облигации🤙