Хэштег #кругозория | Тинькофф Инвестиции Пульс

🍺 Интересно, что алкоголь изначально появился вообще не ради “веселья”. Во многих случаях — это была технология выживания, хранения и даже медицины. Пиво 🍺 Одна из главных версий — действительно проблема воды. Тысячи лет назад: 🚰 чистой воды почти не было; 🦠 в воде жили бактерии; ☠️ люди регулярно травились. А вот слабое пиво: ✔ проходило брожение; ✔ содержало алкоголь и кислоты; ✔ частично обеззараживалось. Поэтому в Средневековье люди иногда пили пиво чаще воды 😁 Особенно “small beer” — очень слабое пиво 1–3%. Его даже детям могли давать. Плюс: 🌾 зерно удобно хранить; 🍺 пиво = способ сохранить калории и урожай. По сути: пиво было “жидким хлебом”. В Египте рабочим пирамид вообще выдавали пиво как часть пайка. Вино 🍷 Тут уже не только вода. В южных регионах: 🍇 виноград быстро бродил сам; ☀️ сахар + тепло = естественное вино. Люди заметили: ✔ хранится дольше сока; ✔ веселит; ✔ снимает стресс; ✔ иногда помогает пережить плохую воду. Вино быстро стало: ⛪ частью религии; 🏛 символом статуса; 🤝 инструментом дипломатии и торговли. У греков и римлян вино вообще часто разбавляли водой. Считалось, что пить чистое вино — почти варварство 😁 И тут важный момент: вино долго было безопаснее части источников воды. Водка / крепкий алкоголь 🥃 А вот крепкий алкоголь появился позже. Когда люди научились дистилляции (перегонке), они поняли: 🔥 можно концентрировать спирт. Первоначально это было скорее: ⚕ лекарство; 🧪 “эликсир”; 🦠 антисептик. Алхимики и монахи использовали спирт: ✔ для настоек; ✔ обработки ран; ✔ хранения трав. Название “aqua vitae” — “вода жизни”. И только потом крепкий алкоголь: 💰 стал товаром; 🪖 пайком армии; ❄ способом быстро согреться; 🏴 инструментом налогов государства. Кстати, многие государства очень быстро поняли: 📈 алкоголь = идеальный налог. Потому что: люди готовы покупать его почти в любой кризис 😁 Самое интересное 🤔 Если посмотреть шире, алкоголь был: 🍞 способом хранить калории; 🦠 способом сделать воду безопаснее; 💊 примитивной медициной; 🤝 социальной “смазкой”; 💰 огромным источником налогов. То есть изначально это была скорее: “технология цивилизации”, а не просто развлечение.

(😳 кстати, а вы знали что можно подписываться на теги в пульсе ?) Вот вам 🔝 история о современном искусстве. Много денег из ничего 😁 Один молодой итальянский художник мечтал ничего не делать и зарабатывать кучу денег. А кто об этом не мечтает? Мечтать, как говорят, не вредно... В одном итальянском городе намечалась выставка начинающих современных художников. Это была реальная возможность для молодых талантов заявить о себе и начать делать себе имя. И нашему молодому итальянскому художнику тоже было предоставлено место для одной картины. Но знаете, нарисовать хорошую картину - это серьезный труд. Притом, далеко не гарантирующий успех и много денег. Художник подумал... И нарисовал невидимую картину. Хорошую такую, талантливую. Но невидимую. Наверное, публика бы эту картину оценила, восхитилась бы талантом нашего героя и вознесла бы его к вершинам славы... Но картину украли ¯\_(ツ)_/¯ Расстроенный художник обратился в полицию. А там, знаете ли, демократия и бюрократия. Если гражданин обращается в полицию, заявление надо принять. И все нужные штампы на нем поставить. И во все нужные журналы и реестры его внести. Вот это заявление со всеми официальными печатями наш молодой итальянский художник и разместил на выставке в качестве доказательства того, что у него была великолепная невидимая картинка, которую украли. И эта акция (не будем называть ее жульничеством) стала первым шагом нашего художника на пути к мировой известности. Впоследствии этот художник представил публике еще много-много всяких работ. При создании которых он, как и в первый раз, особо не утруждался. При этом зарабатывал кучу денег. Вы, наверняка, слышали о банане, приклеенном скотчем к стене и проданном за 120 тысяч долларов. Это тоже наш герой. Почитайте про Маурицио Каттелана. Очень любопытно. Ну и давайте признаем: для того, чтобы мало работать и много зарабатывать, все-таки нужен немалый талант! А с вас лайк 👍 если история была вам интересна 😉

Лунный лифт — проект, который может навсегда изменить космос Космический лифт — это идея настолько невероятная, что кажется фантастикой. Но учёные всерьёз считают: лунный лифт мы можем построить уже в этом столетии. И вот почему. 🌕 1. Что такое космический (лунный) лифт? Представь себе канат длиной в десятки тысяч километров, натянутый между небесным телом и космическим противовесом. По этому канату движутся «лифтокары», поднимая грузы в космос… без ракет. Экономия топлива — 95–98%. Полёт в космос превращается в поездку по шахтной кабине. 🌓 2. Почему на Земле лифт почти невозможен… но на Луне — реален На Земле: • атмосфера • ветер • искусственные спутники • бешеная гравитация • нужен сверхпрочный материал (который мы пока не можем сделать) Но Луна — совсем другое дело. 🌕 На Луне нет атмосферы. 🌕 Гравитация в 6 раз слабее. 🌕 Нет погоды и ветра. 🌕 Канат можно сделать из материалов, которые уже существуют (кевлар, углеродные ленты). По расчетам NASA и MIT, лунный лифт технически возможен уже сейчас. 🛠 3. Как он будет устроен? Схема почти фантастическая: 1. На поверхности Луны ставится якорная станция — база. 2. От неё вверх поднимается трос длиной ~50 000–60 000 км. 3. Верхний конец троса крепится к противовесу — спутнику на «сверхвысокой» орбите. 4. Лифтовые капсулы ездят по тросу, перенося грузы. По сути — «лестница» из глубин космоса к лунной поверхности. 🚀 4. Для чего он нужен? Лунный лифт = революция космоса. ✔️ 1. Дешёвая доставка материалов с Луны На Луне много гелия-3 — топлива для будущих реакторов. С лифтом его можно вывозить почти бесплатно. ✔️ 2. Строительство лунных баз Тысячи тонн стройматериалов можно поднимать и спускать без ракет. ✔️ 3. «Перевалочная база» для полётов к Марсу Старт с Луны требует в 6 раз меньше энергии, чем старт с Земли. ✔️ 4. Производство кораблей прямо в космосе Заводы выносятся в орбитальную часть лифта. По сути — это магистраль, которая делает космос экономически выгодным. 🧩 5. Кто сейчас реально разрабатывает лунный лифт? • NASA — проект Lunar Space Elevator Infrastructure • MIT — анализ материалов • ESA — концепции лифтовых «каров» • Японская Obayashi Corp — планирует тестовые системы • Китайская CNSA — уже обсуждает строительство после создания лунной базы Их прогноз: к 2050–2070 годам элементы лунного лифта могут быть построены. 🤔 Почему это важно? Потому что лунный лифт — это не фантастика, а реальный рабочий проект, который может открыть человечеству космическую экономику. Когда-нибудь мы будем вспоминать ракеты как сегодня — паровые поезда. Если нравится — ставь лайк 👍

Илон Маск? Многие его идеи… уже существовали в СССР Сегодня Маска называют визионером: 🚀 многоразовые ракеты 🚗 электромобили 🛰 спутниковый интернет 🚛 подземные тоннели 🏙 проекты марсианских баз Но мало кто знает, что значительная часть этих идей — не новые. И многие из них уже обсуждались, проектировались и даже тестировались в СССР. Вот самые неожиданные совпадения. 🚀 1. Многоразовые ракеты — проект «Энергия-Буран» Ещё в 1988 году СССР запустил и посадил первый в мире орбитальный корабль, который совершил полностью автоматическую посадку. В то время: • ступени «Энергии» проектировали как возвращаемые • тестировались системы мягкого приземления • планировались боковые ускорители с парашютами • рассматривалась посадка на воздухоструйных двигателях То есть идея Falcon 9 в СССР была проработана почти 40 лет назад. Разница в том, что тогдашние технологии просто не позволяли довести идею до серийности. 🚗 2. Электромобили — СССР делал их ещё в 1970-х Да, звучит странно, но факт. • ЗИС-ИПМ — первый советский экспериментальный электромобиль (1935) • ВНИИЭлектромаш — серийные электрокары для заводов • «КАМАЗ-Электро» — грузовой электромобиль 1980-х • проект «ЛуАЗ-Электро» — лёгкий внедорожник на батареях • электромагистрали для электробусов в Москве (1970-е) Проблема была в другом — аккумуляторы были слишком слабые. Но сама идея «массового электрокара» в СССР обсуждалась десятилетиями. 📡 3. Спутниковый интернет — программа «Молния» Старлинк? В СССР в 1960-х создавали идею глобальной связи через сеть спутников. Система «Молния»: • покрывала Северное полушарие • обеспечивала ТВ и телеметрию • прорабатывалась как основа сети массовой радиосвязи • имела планы расширения на мобильные устройства Если бы СССР не развалился, проект развили бы до глобальной системы связи — почти как Starlink. 🚆 4. Hyperloop — «вакуумный поезд» СССР В СССР ещё в 1970–80-х существовали проекты вакуумных линий: • тоннель без воздуха • магнитная подушка • скорость до 1000–1200 км/ч • рабочие макеты • государственные испытания Проект назывался «Вакуум-транспорт» и велся в НИИ Транспортного Машиностроения. По сути — Hyperloop до Hyperloop. Почему не построили? Потому что проект требовал миллиардных вложений на фоне кризиса. 🛠 5. Подземные трассы — ровно то, что делает The Boring Company СССР строил подземные магистрали десятками: • транспортные тоннели Минобороны • секретная сеть Д-6 («Метро-2») • подземные автодороги в Москве • специальные тоннели для грузовых платформ • исследования скоростных подземных линий Идея подземного движения была настолько продуманной, что в 1980-х в Москве хотели запустить подземное грузовое метро. Фактически — концепция Маска с электротележками и тоннелями. 🔴 6. Марсианские базы — проект «Марс-500» и лунная база «Звезда» В СССР активно прорабатывали: • долгосрочные базы на Луне • автономные поселения • подземные модули, засыпанные реголитом • замкнутые биосистемы • орбитальные верфи Программа «Марс-500» — уже постсоветская, но полностью выросла из советских исследований длительных космических миссий. То есть концепт колонизации планет у СССР был намного раньше. 🔍 Так что же выходит? Идеи Маска — это не фантастика из ниоткуда. Это: ✔ забытые советские наработки ✔ улучшенные старые концепции ✔ современные технологии + маркетинг + капитал Маск просто сумел соединить старые мечты с новыми возможностями. 🤔 История повторяется. Иногда идеи опережают людей на 50 лет — и ждут, пока появится подходящий “Маск”, который поверит в них снова. Если было интересно — ставь лайк 👍

Проект СССР: дорога на Аляску, о которой почти никто не знает 🇷🇺➡️🇺🇸 Сегодня кажется фантастикой, что СССР и США могли быть связаны… сухопутно. Но в 20-м веке был вполне реальный, обсуждавшийся на уровне академиков и министерств проект, который мог поменять карту мира. Речь о трансберинговском тоннеле/мосте — гигантской инфраструктурной идее соединить Чукотку и Аляску через Беринг пролив. Давайте разберёмся, что это вообще был 🌍 Идея, родившаяся ещё в имперской России Первым о возможности связать Евразию и Америку писал ещё в XIX веке губернатор Восточной Сибири генерал Михаил Николаев. Но всерьёз к проекту вернулись уже в СССР. В 1950–1960-х годах в СССР сформировалась амбициозная концепция: 👉 построить железнодорожный переход через пролив, 👉 соединить Транссиб → Магадан → Чукотку → Аляску, 👉 и дальше — до Канады и США. Советская школа инженеров считала, что технически это возможно: • перешеек всего 86 км, • глубина 40–55 м, • стабильные тектонические плиты, • лёд большую часть года снижает силу волн. 🚧 Что планировали построить Рассматривались два варианта: 1) Мост на опорах — сверхсложный, но реальный С учётом арктических условий это был бы «мост-ледокол» — конструкции, способные выдерживать сжатие льда и штормовые нагрузки. 2) Тоннель — более защищённый вариант Три параллельных тоннеля: — два железнодорожных, — один сервисный. Идея напоминала будущий тоннель под Ла-Маншем (который построили только в 1994 году). 🤝 США тоже были за Это удивительно, но факт: американские инженеры и ряд политиков считали проект перспективным. Особенно в 1970-х — после разрядки. В 1971 году американский инженер Т. Хорн публикует обоснование: The Intercontinental Peace Bridge — «Мост межконтинентального мира». Считалось, что дорога снизит напряжённость между странами, откроет новый торговый путь и станет «символом мира». ❄️ Почему проект так и не реализовали Несколько факторов похоронили мечту: 📌 Холодная война. После Афганистана и санкций уже никто не говорил о совместных стройках. 📌 Цена — десятки миллиардов долларов по тем временам (сегодня это было бы минимум $200–300 млрд). 📌 Логистика. Сотни километров пустынных территорий Чукотки и Аляски нужно было сначала снабдить инфраструктурой. 📌 Политические риски. Союз считал, что такое соединение может стать угрозой безопасности. 🔥 Но история не умерла — она жива В 2000-х проект снова обсуждался. В 2007 году РЖД представляла концепцию «Трансконтинентальной магистрали», которая снова включала переход в США. А в 2011 году даже появился частный американский проект InterBering. Но дальше заявлений дело не пошло. 🚀 Факт, который мало кто знает Если бы дорога была построена, мы бы получили транс-Евразийско-Американский сухопутный маршрут длиной почти 20 000 км, связывающий: Москва → Якутск → Магадан → Анадырь → Ном → Фэрбенкс → Ванкувер → Лос-Анджелес. Самый длинный в истории человечества. Если пост был интересным — ставьте лайк 👍

🚢 Плавучий город Оксагон уже строится — реальность опережает фантастику Когда мы представляли себе будущее городов, чаще думали о небоскрёбах и летающих такси. Но оказалось, что первый технологический скачок случится не в воздухе, а… на воде. Южная Корея стала первой страной в мире, которая не только разработала идею, но уже начала строить плавучий город — Oceanix Busan (Оксагон). 🌊 Что это за город будущего? Это не баржа, не остров и не круизный лайнер — Oceanix — полноценный городской кластер, который сможет жить на воде десятилетиями. Ключевые особенности: 🏗 Модульная система “как лего” Город собирается из блоков-платформ. Нужна школа — добавили модуль. Нужен район для жилья — пристыковали ещё один. 🌪 Суперустойчивость к штормам Модули спроектированы так, чтобы выдерживать сильные волны и штормовые нагрузки. Повышение уровня моря? Для такого города это не проблема — он плавает вместе с океаном. 🔋 Полная автономия Энергия — от солнца, волн и прибрежных течений. Почти нулевой углеродный след. 👥 Вместимость: 12 000 человек Это не эксперимент для инженеров — это первый «рабочий» прототип мегаполиса будущего. 📅 Запуск первого этапа: 2027 год 🏙 Почему за этим следит весь мир? Oceanix решает сразу несколько глобальных задач: • нехватка пространства в мегаполисах • рост уровня мирового океана • потребность в автономных городах • экологические ограничения • необходимость новых форм жилья и энергосистем По сути это первый реальный тест городской модели, которая может стать нормой ещё при нашей жизни. 🔭 Что дальше? Если проект покажет жизнеспособность, то страны смогут создавать: • плавучие жилые кварталы • автономные научные поселения • портовые технологические зоны • “расширения” мегаполисов без вреда природе • даже независимые бизнес-городки на воде То, что ещё вчера было фантастикой, сегодня — стройка. Если пост был интересен — поставьте 👍

Про электромобили Сейчас, кажется, никто уже не сомневается, что будущее – за электрическим транспортом. Многие знают, что это уже вторая волна «электричек». Первый электромобиль был изобретен раньше бензинового. И до 1920-х именно электрические машины обгоняли и паровые, и с двигателями внутреннего сгорания. Зато мало, кто знает следующую историю… В 1912 году два друга, некто Генри Форд и Томас Эдисон, загорелись идеей взорвать авторынок, заполнив его качественными и доступными электромобилями. На капоте должен был красоваться логотип Ford, а под ним находиться аккумулятор Edison. По задумке друзей запас хода у этих автомобилей должен был составлять от 80 до 160 км, а стоимость всего 500−750$. Работа над автомобилями проходила в условиях полной секретности, однако слухи все же просочились в прессу. В итоге Форду пришлось дать интервью в Нью-Йорк Таймс, и признаться, что в союзе с Эдисоном готовит доступные электромобили с аккумуляторами нового поколения. Вскоре интервью дал и Эдисон, подтвердив слова Форда. Кроме того, он высказал уверенность в том, что вскоре электрокары будут доминировать над автомобилями с ДВС. Однако, обещанного так и не произошло. Лаборатория Эдисона в Уэст-Орандж со всей документацией, а также электростанции были уничтожены пожаром. Журналисты несколько дней дискутировали о странных обстоятельствах пожаров, но общественность этого не заметила, так как первые полосы газет занимали сводки с Первой Мировой. Сам же Генри Форд изобрел конвейер и стал выпускать с невиданной скоростью автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями. По сути, они на тот момент и положили конец электрокарам. Основная версия неудачи в том, что Эдисон так и не смог создать батареи, которые могли бы нормально работать на автомобиле. Однако, есть и теория заговора, в соответствии с которой Форд отступил под давлением нефтяных компаний, а пожары – это были последние предупреждения от нефтяников. Впрочем, наверняка всё гораздо проще. Технологии в автомобилестроении и в производстве аккумуляторов тогда просто не соответствовали друг другу. Двигатель внутреннего сгорания на тот момент оказался дешевле и эффективнее. А развитие инфраструктуры для него проще и удобнее. Но прошло время. И, как штрих-код и супермаркеры, как радар и гражданская авиация, электрические и автомобильные технологии наконец смогли идеально подойти друг другу. Как в своё время конвейер Форда лишил надежды электромобили, так сейчас Теслы Маска лишают надежды двигатели внутреннего сгорания. 🤔 Любопытно, что будет на следующем витке развития. Дочитали? Понравилось? С вас лайк 👍 Покажите лайками свою любознательность

Michelin Если спросить у случайных людей, что такое Мишлен, ответы поделятся на две (вероятно, равные) части: шины и ресторанный гид. И это очень любопытная история... Изначально Мишлен производили шины. Сначала для велосипедов, потом для автомобилей. Шины хорошие, было много классных придумок, усовершенствований, патентов. Но автомобили в то время были не очень сильно распространены. Для популяризации автомобилей и автопутешествий Мишлен придумали интересный маркетинговый ход. Они начали выпускать путеводитель по городам Франции. Там были отмечены полезные места - магазины, мастерские, аптеки и т.д. Потом добавили отели и рестораны. Для сбора информации прибегли к краудсорсингу. Автолюбители присылали письма, где рассказывали про любимые кафе и гостиницы. На основании этих писем Мишлен выстраивали рейтинг. Сначала по 5-балльной системе, потом просто стали отмечать звездочкой лучшие места. Потом двумя звездочками лучшие из лучших. Потом тремя - самые наилучшайшие )) Этот маркетинговый проект зажил своей жизнью. В 1960-х гид Мишлен издавался по всей Европе. В 2000-х гид распространился на весь мир. Это здорово способствовало продвижению шинного бренда. Да и рынок рос за счет популяризации автопутешествий в Европе. Но по факту мишленовский гид изменил другую отрасль. «Красный гид Мишлен» сегодня — это наиболее известный и влиятельный из ресторанных рейтингов. Новый обладатель звезды Мишлен сразу превращается в легенду. А потеря звезды для известного ресторатора - не только личная трагедия его шеф-повара, причина снижения доходов. Разница в обороте заведения до и после публикации нового рейтинга может составлять миллионы евро. А вы говорите шины... Кстати, сначала гид был бесплатным. Но в 1920 году один из братьев Мишлен увидел, как их книжечкой подпирают верстак. После этого он осознал, что люди уважительно относятся к контенту только если продавать его за деньги. Братья установили цену гида в 7 франков и в первый же год после этого продали 100 тыс. экземпляров. Понравилось? С вас лайк 👍

‼️ Лучший пост, судя по количеству лайков 👍 пост 2023 года мой Про не стандартное мышление, чего нам так иногда не хватает на рынке. Про открытое мышление (много букв, но очень интересно) Однажды на экзамене по физике возникла спорная ситуация. Экзаменационный вопрос гласил: «Объясните, каким образом можно измерить высоту здания с помощью барометра» (подразумевалось, что надо измерить разницу давлений вверху и внизу, на основании этого вычислить высоту здания) Ответ студента был таким: «Нужно подняться с барометром на крышу здания, спустить барометр вниз на длинной веревке, а затем втянуть его обратно и измерить длину веревки, которая и покажет точную высоту здания». Ответ был абсолютно полным и верным! Но не имел ничего общего с физикой Преподаватель предложил студенту попытаться ответить еще раз. Новый ответ на вопрос гласил: «Поднимитесь с барометром на крышу и бросьте его вниз, замеряя время падения. Затем, используя формулу L = (a*t^2)/2, вычислите высоту здания». И снова ответ был полным и верным... Хотя и не таким, какого ожидал преподаватель. Тогда он спросил, есть ли еще варианты ответа? «Есть несколько способов измерить высоту здания с помощью барометра», начал студент. «Например, можно выйти на улицу в солнечный день и измерить высоту барометра и его тени, а также измерить длину тени здания. Затем, решив несложную пропорцию, определить высоту самого здания.» «Или вот. Вы берете барометр в руки и поднимаетесь по лестнице, прикладывая барометр к стене и делая отметки. Сосчитав количество этих отметок и умножив его на размер барометра, вы получите высоту здания. Вполне очевидный метод.» «Если вы хотите более сложный способ», продолжал он, «то привяжите к барометру шнурок и, раскачивая его, как маятник, определите величину гравитации у основания здания и на его крыше. Из разницы между этими величинами, в принципе, можно вычислить высоту здания. В этом же случае, привязав к барометру шнурок, вы можете подняться с вашим маятником на крышу и, раскачивая его, вычислить высоту здания по периоду прецессии.» «Наконец», заключил он, «среди множества прочих способов решения данной проблемы лучшим, пожалуй, является такой: возьмите барометр с собой, найдите управляющего и скажите ему: „Господин управляющий, у меня есть замечательный барометр. Он ваш, если вы скажете мне высоту этого здания“. Преподаватель спросил студента — неужели он действительно не знает общепринятого решения этой задачи. Он признался, что знает, но сыт по горло школой и колледжем, где учителя навязывают ученикам свой способ мышления. Студент этот был Нильс Бор (1885-1962), датский физик, лауреат Нобелевской премии 1922 г. А пробуете ли вы искать нестандартные ответы на общеизвестные вопросы? Поставим новый рекорд по лайкам 👍? Тогда было 260 лайков 😀 Приятно осознавать, что много букв не останавливало моих подписчиков и они дочитали до конца. Спасибо за внимание ‼️

🇺🇸 Американские кейсы 🍏 Apple и смерть Стива Джобса (2011) • Новость-шок: СМИ писали: «без Джобса Apple не выживет». 📉 Акции упали более чем на 5% за день. • Незаметный фактор: продуктовая линейка (iPhone, iPad, MacBook) уже была готова, а менеджмент обеспечивал стабильность. • Неожиданный финал: за 2 года акции удвоились 📈. • А вот если бы… на падении инвестор посмотрел на продуктовый календарь, стало бы ясно: бизнес не остановится. ✈️ Boeing и катастрофы 737 MAX (2018–2019) • Новость-шок: две авиакатастрофы, полный запрет на эксплуатацию. 📉 Бумаги -25%. • Незаметный фактор: у Boeing оставались заказы на десятки миллиардов 💵, клиенты не могли отказаться одномоментно. • Неожиданный финал: после доработки MAX вернулся в строй, бумаги отыграли часть падения. • А вот если бы… на падении трейдер посмотрел на backlog заказов, он бы понял: кризис носит временный характер. 🚗 Tesla и твит Маска “funding secured” (2018) • Новость-шок: Маск заявил о готовности выкупить компанию по $420. ⚡ SEC начинает расследование, акции -30%. • Незаметный фактор: спрос на Model 3 🚘 рос, компания впервые переходила к положительному денежному потоку. • Неожиданный финал: Tesla вошла в многолетний суперрост 🚀. • А вот если бы… на падении инвестор посмотрел на предзаказы, он бы понял: реальный бизнес сильнее скандала. 📚 Amazon и пузырь доткомов (2000–2001) • Новость-шок: крах интернет-компаний, аналитики хоронят онлайн-ритейл. Акции Amazon падают с $100 до $6 📉. • Незаметный фактор: обороты Amazon росли 📦, клиенты реально покупали книги и товары онлайн. • Неожиданный финал: Amazon выжил и стал крупнейшим ритейлером мира 🌍. • А вот если бы… на падении инвестор обратил внимание на рост продаж и базу клиентов, он бы понял: это не пустышка, а бизнес с будущим. 🎬 Netflix и потеря подписчиков (2022) • Новость-шок: впервые за 10 лет — отток 200 тыс. пользователей. Акции -35% за день 📉. • Незаметный фактор: общее число подписчиков было 220 млн 👥, а компания запускала тариф с рекламой и расширялась в Азии 🌏. • Неожиданный финал: через год подписчики снова росли, акции отскочили почти на 100% 📈. • А вот если бы… на падении трейдер посмотрел масштабы оттока (всего 0,1% базы), он бы понял: рынок перегнул палку. ✨ Итог: а может, новостной шок — это не приговор, а сигнал к тому, чтобы внимательно рассмотреть бумагу на покупку? Ставьте лайк 👍 и сделаем эту рубрику постоянной после 50 лайков!

📈 Рынок изначально настроен на рост! 🤔 1. Математика восстановления – Когда акция теряет −50 %, чтобы вернуться к прежней цене, ей нужно вырасти не на 50 %, а на 100 % 🔄. – При падении −30 % «отыграть» −30 % недостаточно: нужен рост примерно на 43 %. 2. Конкретные примеры – Tesla (TSLA): в марте 2020 г. акция упала с \~\$1000 до \~\$400 (−60 %). Чтобы достичь \$1000, потребовался рост +150 % от минимума, и пик пришёлся на конец 2020 г. 🚀 – Нефть WTI: в 2014–2016 гг. баррель рухнул с \~\$100 до \~\$30 (−70 %). Отскок до \$60–70 дал «скромные» +100–133 %, а до \$100 (исходного уровня) не дотянул ещё +43 %. ⛽ – FAANG в 2022: за год Facebook, Amazon, Apple, Netflix и Google упали в среднем на \~−40 %. Чтобы вернуться к докризисным уровням, каждой компании понадобился рост порядка +67 %. 📊 3. Психология участников – 📉 Падение часто воспринимается как «нормальная коррекция». – 📈 Рывок вверх вызывает эйфорию: «Вау, +30 % за квартал!» Новички видят только яркие «супер-проценты» и стремятся войти в рынок, забывая о математике. 4. Цитаты гуру трейдинга > «Цены движутся не по законам экономики, а по эмоциям толпы.» > – Джесси Ливермор > «Будьте осторожны, когда все вокруг оптимистично настроены; и ещё осторожнее, когда все паникуют.» > – Уоррен Баффетт > «Большие проценты роста создают иллюзию простоты. На самом деле это чаще всего возврат к среднему.» > – Ларри Вильямс 🔑 Итог Рынок изначально настроен на рост 🚀: если акция падает на −50 %, чтобы восстановиться, ей нужно вырасти на 100 %. Именно эта математическая особенность подпитывает постоянный оптимизм 😃, привлекает новых участников 🤝 и создаёт эффект «крутых» процентов роста 📈. 🧠 Считайте числа 🔢, держите эмоции под контролем 🧘 и помните: за каждым падением скрывается потенциал для мощного подъёма! 💥 Кстати, будет много лайков 👍 поделюсь идеями на завтра по

Пост для тех кто не верит в тех анализ Теханализ как криптолект больших денег Криптолекты — это тайные языки. Их создают группы людей, чтобы общаться между собой, оставаясь непонятными для остальных. Это может быть например уголовная феня, У врачей — своя терминология. У геймеров — свой сленг. У айтишников, у военных, даже у фанатов K-pop — у всех есть свои «коды». Так вот: технический анализ — это тоже криптолект. Только биржевой. Язык, на котором разговаривают те, кто умеет зарабатывать на движении цены. Каждая свеча на графике — это слово. Каждая графическая модель или паттерн— фраза. «Поглощение», «голова и плечи», «двойное дно», «ложный пробой» — это не просто схемы. Это сигналы. И если ты их читаешь — ты в игре. 💴 Институционалы, крупные фонды, умные деньги — они мыслят графиками. Они не пишут друг другу “продавай нефть” — они смотрят на уровни. И если ты видишь те же уровни, те же фигуры — ты читаешь язык, на котором думают умные деньги. 😛 Криптолект не гарантирует успех. Но он открывает доступ к логике игроков, у которых реальные объёмы и влияние. 🤓 Теханализ — это не волшебство и не угадайка. Это способ читать поведение толпы и тех, кто этой толпой управляет. 📚 Учиться этому — всё равно что выучить язык. Сначала странно. Потом понятно. А потом — начинаешь говорить. 🗣️ Если пост был вам интересен, поставьте лайк 👍 ведь это лучшая оплата за труды автору ☺️

Самосбывающиеся прогнозы Есть в социальных науках такой термин – самосбывающийся прогноз (он же Эффект Эдипа). Суть его в том, что когда люди верят в некий прогноз, они начинают совершать действия и принимать решения, которые в итоге приводят к тому, что этот прогноз сбывается. Простой пример. Экономисты предсказывают высокую инфляцию. Люди верят. Предприниматели начинают поднимать ценнники. Обыватели закупаются товарами, повышая спрос. В сумме это приводит к повышению цен, которого могло бы и не быть. Хорошо этот эффект работает с гороскопами и прочими гаданиями. Человек верит, что его ждет повышение по службе (неприятный разговор, дальнее путешествие) – он начинает мыслить и действовать так, что в итоге прогноз сбывается. На бирже это, естественно, работает так же. Если все убеждены, что акции будут расти, их покупают, разгоняя спрос. Акции растут. И наоборот. Вопрос только в том, когда массовая вера столкнется с объективными законами экономики )) Кстати, любопытно. Эффектом Эдипа это назвали в честь того самого мифологического царя. Оракул предсказал, что он убьет своего отца, женится на матери, у него родятся дети, которые будут прокляты. Царь всю жизнь пытался избежать этого сценария, в итоге совершил несколько значимых ошибок, которые в итоге привели к исполнению пророчества. Верить ли самим в прогнозы и предсказания – дело личное. Но вот учитывать этот эффект в своих действиях – очень полезно. В том числе на бирже. Дочитали? С вас лайк 👍

«Числовые суеверия» Если у нас подобные суеверия скорее повод для шуток, то в Китае к нумерологии относятся серьезно и вдумчиво. 👻«Удачливость» числа в народном сознании китайцев определяется его созвучием с каким-либо словом. Например, число 4 звучит аналогично слову «умереть» (без учета тона), что породило в странах Дальнего Востока суеверие, аналогичное нашей боязни числа 13. Так, в китайских домах нет 4, 14, 24 этажей, в самолетах китайских авиакомпаний вы не найдете рядов с этой цифрой, в доме с таким номером никто не купит квартиру. 💸🍀Пальму первенства среди «удачных» чисел в Китае держит цифра 8 — символ богатства и процветания. Дело в том, что произношение числа 8 похоже на произношение слова «разбогатеть». За номера, в которых есть восьмерка, придется доплачивать, будь то номер дома, номер машины или телефона. Это суеверие настолько популярно, что им не пренебрегают даже на официальном уровне. Достаточно вспомнить, что церемония открытия Олимпиады в Пекине была назначена на 08.08.08, 8 часов вечера 8 минут и 8 секунд. 💚Другое «благоприятное» число — 6. В кантонском диалекте 6 звучит как «жалование, благопожелание карьерного роста». 9 же является омофоном слова «долгий, вечный», а посему считается хорошим символом, который можно удачно обыграть на свадьбе и в деловых переговорах. Правда, с цифрами 7 и 9 нужно быть особенно аккуратным, иначе может выйти неприятная история. Дело в том, что в Гонконге они звучат похоже на грубое ругательство. Кстати, в разных китайских диалектах цифры произносятся по-разному. Поэтому цифровая символика, как и суеверия, может отличаться от одного региона Китая к другому. Если пост был вам интересен, лайк 👍

Michelin Если спросить у случайных людей, что такое Мишлен, ответы поделятся на две (вероятно, равные) части: шины и ресторанный гид. И это очень любопытная история... Изначально Мишлен производили шины. Сначала для велосипедов, потом для автомобилей. Шины хорошие, было много классных придумок, усовершенствований, патентов. Но автомобили в то время были не очень сильно распространены. Для популяризации автомобилей и автопутешествий Мишлен придумали интересный маркетинговый ход. Они начали выпускать путеводитель по городам Франции. Там были отмечены полезные места - магазины, мастерские, аптеки и т.д. Потом добавили отели и рестораны. Для сбора информации прибегли к краудсорсингу. Автолюбители присылали письма, где рассказывали про любимые кафе и гостиницы. На основании этих писем Мишлен выстраивали рейтинг. Сначала по 5-балльной системе, потом просто стали отмечать звездочкой лучшие места. Потом двумя звездочками лучшие из лучших. Потом тремя - самые наилучшайшие )) Этот маркетинговый проект зажил своей жизнью. В 1960-х гид Мишлен издавался по всей Европе. В 2000-х гид распространился на весь мир. Это здорово способствовало продвижению шинного бренда. Да и рынок рос за счет популяризации автопутешествий в Европе. Но по факту мишленовский гид изменил другую отрасль. «Красный гид Мишлен» сегодня — это наиболее известный и влиятельный из ресторанных рейтингов. Новый обладатель звезды Мишлен сразу превращается в легенду. А потеря звезды для известного ресторатора - не только личная трагедия его шеф-повара, причина снижения доходов. Разница в обороте заведения до и после публикации нового рейтинга может составлять миллионы евро. А вы говорите шины... Кстати, сначала гид был бесплатным. Но в 1920 году один из братьев Мишлен увидел, как их книжечкой подпирают верстак. После этого он осознал, что люди уважительно относятся к контенту только если продавать его за деньги. Братья установили цену гида в 7 франков и в первый же год после этого продали 100 тыс. экземпляров. Понравилось? С вас лайк 👍

Мы (по фильмам) знаем, что злые хакеры совершают свои кибератаки только на сверхсекретные спецслужбы, чтобы узнать списки тайных агентов. Ну еще на банки, чтобы вывести 100 миллиардов. Изредка на атомные станции, чтобы шантажировать правительство. В крайнем случае на всю городскую инфраструктуру одновременно, чтобы Брюсу Уиллису было, чем заняться В реальной жизни всё гораздо банальнее. Большинство атак делается не ради захвата власти или обрушения мирового рынка акций. Чаще всего это обычный шантаж. Дайте денег, иначе попорчу вам жизнь и усложню работу. В гипермаркете в пиковое время на несколько часов перестали работать все кассы. В крупой промышленной компании на неделю зависла информационная система, парализованы все отгрузки. На птицефабрике хакеры получили доступ к главному контроллеру и поменяли температуру с -24 на +35, более 40 тысяч тонн продукции испорчено... Так могло бы быть, если бы эти кибератаки не были бы отражены специалистами... Это я такой умный, потому что съездил недавно в гости к Positive Technologies . Хорошо пообщались, много интересного узнал. Вообще, это очень круто, когда люди про свою работу рассказывают взахлеб. Не владельцы, не пиарщики, а обычные сотрудники. Те, кто своими руками и головами как раз создают продукты. Если люди воодушевлены, если у них созданы комфортные условия для работы, если они любят то, чем занимаются и имеют все возможности, чтобы реализовываться, если они понимают цели, задачи и направления развития - это многое говорит о компании в целом. И о ее перспективах. На мой взгляд, гораздо больше, чем сухие цифры. Для меня это важнейший показатель. У Позитивов - впечатлился. Планирую в этом году устроить целую серию поездок В гости к... Рассказывать вам потом про интересные фишечки, необычные детали работы компаний, скрытые от внешнего взгляда, фирменные байки и истории. Но главное - составлять свое субъективное, чисто человеческое мнение об атмосфере в компании. Есть ли у сотрудников общее видение, или каждый тянет в свою сторону. Обеспечены ли хорошие условия труда, или это потогонный конвейер. Нравится ли им работа, или отбывают повинность с 9 до 6. Гордятся ли своей компанией, или только и ждут момента, чтобы уволиться.. Я считаю, что это всё напрямую влияет на перспективность акций в средне- и долгосрочной перспективе. Для меня это важно. А для вас? Интересно будет про это читать?

Интересное решение Когда компания начинает быстро расти, бизнес-процессы в ней начинают ломаться — и их приходится переизобретать. Например, компания нанимает кучу новых сотрудников, в результате чего расходы резко вырастают, а управляемость и результативность так же резко падает :-( Как-то на заре своей юности Гугл закончил год с 200 сотрудниками, но в наступающем году собирался нанять ещё столько же новых. Тогда бывший директором Гугл Эрик Шмидт сказал, что позволит нанять только 50 — но вот таким необычным способом. Он раздал 50 напечатанных банкнот с портретами Сергея Брина и Ларри Пейджа вице-президентам по направлениям. Каждая банкнота давала возможность нанять одного нового сотрудника. В результате в Гугле возник «чёрный рынок» торговли этими банкнотами. Например, у вице-президента по продажам была банкнота, а вице-президент по разработкам хотел нанять нового сотрудника. Тогда продажник говорил разработчику: «Я дам тебе банкноту, ты наймёшь на неё сотрудника — но он должен, кроме всего прочего, реализовать вот такое нужное нашему отделу продаж свойство.». Нехватка банкнот и сложность переговоров значительно замедлила скорость найма. Но зато все руководители стали гораздо тщательнее взвешивать, кого им нужно нанять — причём в обстановке тесного сотрудничества с другими подразделениями ;-) Что позволило Гуглу пережить первый кризис найма. А с какими креативными решениями в рабочих процессах вы сталкивались сами?

Много денег из ничего Один молодой итальянский художник мечтал ничего не делать и зарабатывать кучу денег. А кто об этом не мечтает? Мечтать, как говорят, не вредно... В одном итальянском городе намечалась выставка начинающих современных художников. Это была реальная возможность для молодых талантов заявить о себе и начать делать себе имя. И нашему молодому итальянскому художнику тоже было предоставлено место для одной картины. Но знаете, нарисовать хорошую картину - это серьезный труд. Притом, далеко не гарантирующий успех и много денег. Художник подумал... И нарисовал невидимую картину. Хорошую такую, талантливую. Но невидимую. Наверное, публика бы эту картину оценила, восхитилась бы талантом нашего героя и вознесла бы его к вершинам славы... Но картину украли ¯\_(ツ)_/¯ Расстроенный художник обратился в полицию. А там, знаете ли, демократия и бюрократия. Если гражданин обращается в полицию, заявление надо принять. И все нужные штампы на нем поставить. И во все нужные журналы и реестры его внести. Вот это заявление со всеми официальными печатями наш молодой итальянский художник и разместил на выставке в качестве доказательства того, что у него была великолепная невидимая картинка, которую украли. И эта акция (не будем называть ее жульничеством) стала первым шагом нашего художника на пути к мировой известности. Впоследствии этот художник представил публике еще много-много всяких работ. При создании которых он, как и в первый раз, особо не утруждался. При этом зарабатывал кучу денег. Вы, наверняка, слышали о банане, приклеенном скотчем к стене и проданном за 120 тысяч долларов. Это тоже наш герой. Почитайте про Маурицио Каттелана. Очень любопытно. Ну и давайте признаем: для того, чтобы мало работать и много зарабатывать, все-таки нужен немалый талант!

Назад в офисы? Последний год крупные американские компании возвращают людей с удаленки в офисы. Кто-то – как Гугл и Амазон – мягко, 2-3 дня надо приходить на работу, остальные дни можно из дома. Кто-то – как Илон Маск в своих компаниях – жестко, совсем без удаленки. Казалось бы, на фига? На удаленке работали в основном «белые воротнички», от того, что они стучат по клавиатуре в офисе, а не дома, производительность не улучшается. Корпоративные мессенджеры и созвоны в Зуме вполне решают проблему личной коммуникации. А так приходится тратить время на дорогу до работы и обратно, впустую трепаться у кофе-машины, отвлекаться на коллегу, который в самый неудобный момент просит у тебя скрепку… Каких-то достоверных исследований, что работать в офисе лучше – нет. Рассказы про то, что сотрудники на удаленке грустят, хандрят и скучают по коллегам – не выглядят серьезно. Так почему тогда? Кому выгодно? Где деньги? Есть интересная версия. В американской модели градоустройства есть четко выраженный даунтаун/сити, где находятся только офисы (жилых домов нету, и вообще больше почти ничего нет). Вся местная городская инфраструктура заточена исключительно на их обслуживание. Властям города нужно привлечь к себе офисы крупных компаний с тысячами сотрудников, для чего делаются серьезные налоговые послабления. До ковида эта модель отлично работала. В ковид перестала, но тогда власти заливали экономику баблом, что позволило подморозить проблему. А сейчас дотации закончились, а люди в центры городов не вернулись. Поэтому городским властям приходится мотивировать компании вернуть сотрудников в офисы через потенциальную отмену налоговых льгот. Но кажется, есть в этом что-то неправильное… А что вы думаете про работу на удаленке?

И последние станут первыми Технологию копирования придумал Честер Карлсон в конце 30-х годов прошлого века. Первая заявка на предварительный патент была подана в 1937 году, а в итоге патент получен в 1942. Однако, внедрить изобретение в производство оказалось едва ли не сложнее, чем придумать его. Более 20 компаний отказали изобретателю с разными мотивировками: «Слишком громоздко», «Сильно пачкает листы», и, внимание! «Человек может значительно лучше справиться с задачей копирования» 😁 Национальный Совет Изобретателей и армия тоже не оценили технологию по достоинству. В эти же годы компания Haloid занималась фотобумагой для профессиональных фотографов. Номером один в фотоиндустрии (занимая процентов 90 рынка) в то время была компания Кодак. Она была не только главным конкурентом Haloid, но и его же главным поставщиком. К тому же, на рынок собирались выходить Du Pont и другие гиганты. Так что положение Haloid было, мягко говоря, неустойчивым. Может быть именно это побудило их искать новые темы для бизнеса. С другой стороны, Честер Карлсон понимал, что либо эта компания сможет раскрутить его изобретением, либо пойдет на дно. В то время, как для крупных компаний копировальная техника была бы запасным вариантом «на всякий случай»... В 1959 году выпущен первый автоматический офисный копир Xerox 914, который позволял копировать документы на простую бумагу. Устройство было настолько популярным, что в 1961 году прибыль компании составила около 60 млн долларов, а к концу 1965 года — более 500 млн. Сейчас Xerox - огромная и диверсифицированная компания. Помимо, собственно, копиров, она работает в сферах электроники и вычислительной техники, лазерных технологий, устройств для военной и гражданской авиации, космических технологий связи, электронного документооборота и даже гигиены полости рта! (кстати, именно сотрудники Xerox придумали компьютерную мышь и графический интерфейс) А что стало с Кодаком? Это мы вспоминали не так давно в Понравилось? С вас лайк 👍

История успеха Lipton В наше время эта история кажется какой-то нереальной. Мальчишка уехал в другую страну, вернулся с первым капиталом. Примитивные маркетинговые акции обеспечили быстрый рост. Никаких мудреных технологий, никаких особых секретов. Трудолюбие, немного везения, удачное время. Сказка... Томас Липтон родился в 1848 году в Глазго. С раннего детства помогал родителям в бакалейной лавке и мечтал о собственном бизнесе. Пошел работать юнгой и влюбился в путешествия. В 14 лет (!) уехал в Америку, где подрабатывал чем придется. Дослужился от чернорабочего на табачных плантациях до клерка в нью-йоркском бакалейном магазине (где и научился премудростям управления, продаж и маркетинга) Вернулся в Глазго в 21 год с деньгами для открытия первого магазина, где всё делал сам. Был и продавцом, и закупщиком, и рекламщиком, и кассиром, и администратором. Весь товар закупал напрямую у производителей, к которым наведывался сам лично. В 25 лет (!) уже был владельцем 20 магазинов в разных городах Шотландии. Липтон сделал свои магазины необычными: нанял художника и тот разрисовал витрины и прилавки разными картинками. Товары выкладывались в виде причудливых композиций. Каждую неделю на входах в магазины появлялись новые постеры, привлекающие внимание прохожих. (Сейчас то это привычно, но Липтон сделал это в конце 19-го века). Основным товаром Липтон выбрал чай. Он считал, что чай должен быть на столе в каждой семье, поэтому стремился сделать этот продукт доступным, но без потери качества. Первый слоган Lipton: «С плантации прямо в чашку!». В маркетинговых акциях «чайный» бизнесмен был очень изобретателен. В преддверии Рождества Липтон заказал производство самого большого на тот момент в мире куска сыра в форме круга. На улице перед одним из своих магазинов прошла акция «попробуй бесплатный кусочек от самого огромного круга сыра!». Однажды корабль, который вез крупную партию чая, начал тонуть. Морякам пришлось выбрасывать за борт огромные мешки с продукцией. Но прежде, чем они это сделали, Липтон написал красной краской на мешках «Пейте чай Lipton!». Таким образом, к какому-то берегу приплыли мешки с бесплатным чаем и рекламой. Из поставок чая в Великобританию Липтон сделал настоящее представление. Когда большие ящики с товаром выгружались на берег, оркестр играл музыку, а артисты в необычных нарядах танцевали вокруг упаковок чая Lipton. В наше время, кстати, в разные годы Lipton рекламировали Пирс Броснан и Хью Джекман К 35 годам его торговая сеть распространилась на всю Европу и Америку. Липтон придумал упаковывать чай в аккуратные коробочки с изображением сингалезской дамы с корзиной на голове. Этот логотип стал настоящим символом двадцатого века. Чайные пакетики разовой заварки, с которыми мы все знакомы – тоже дело рук Томаса Липтона. Сама идея принадлежит не ему, но именно Липтон первым смог её успешно реализовать. В 1897 году Липтон стал не только «рыцарем чайного листа», но и получил настоящий титул рыцаря от самой королевы Виктории, которая считала Lipton эталонным английским чаем. Через год после этого компания Lipton стала выпускать акции (вышла на IPO по нашему). Они получили на рынке огромный успех, принеся Томасу несколько миллионов фунтов стерлингов. Умер Липтон в 1931 году,не оставив после себя потомства. Все свое состояние он завещал благотворительным организациям. Сейчас бренд Lipton принадлежит Unilever. Ежедневно в мире люди выпивают более 200 миллионов чашек чая Lipton, 4,5 миллиардов литров! Это ли не признание? Как думаете, возможны ли в наше время такие истории успеха? Если будет больше 300 лайков 👍 продолжу эту рубрику для вас