Хэштег #мантуров | Тинькофф Инвестиции Пульс

Важно знать: Герой России — высшее звание, присваиваемое президентом за заслуги перед государством и народом, связанные с совершением геройского подвига. Получается, что гн Мантуров Д.В. не щадя себя, ценой подвига, развивал все эти годы российскую промышленность. Как говорится, без комментариев...

Первый вице-премьер Денис Мантуров: ▪️Россия не станет отступать от своих принципов, и это реальность, которую иностранным компаниям придется иметь в виду ▪️Россия будет допускать на свой рынок тех, в ком сама заинтересована ▪️Для совместных с иностранцами проектов есть условия по локализации, передаче технологий и контроля над проектами со стороны российских участников ▪️В важнейших для технологического суверенитета отраслях России абсолютный приоритет у производителей России и стран ЕАЭС Один из немногих случаев быстрой реакции на истерику, которую развели западные и российские СМИ. Причем сами же они терялись в догадках, как такое подавать: с положительной или с отрицательной точки зрения. Сначала глава Минпромторга Антон Алиханов, а теперь и первый вице-премьер Денис Мантуров поспешили успокоить российских предпринимателей: никто западные компании просто так пускать не будет. Причем здесь я бы обратил внимание на следующий тезис: "Россия будет допускать на свой рынок тех, в ком сама заинтересована ". Абсолютно правильный подход. Ширпотреб, где за бирку платится х5 цена, или же Coca Cola нам не нужны. Западные компании должны работать на российском рынке только в том случае, если принесут к нам уникальные компетенции и технологии. Но такие случаи были единичны и ранее, останутся единичными и сейчас. Но есть и обратная сторона медали. Наше государство совсем не проводит работу по массовой скупке иностранных технологий, разработок, специалистов и, даже, оборудования. Про промышленный шпионаж, надеюсь, мы не знаем только потому, что все происходит профессионально и секретно. Целеполагание здесь должно быть одно: нам нужны не западные компании, а их компетенции. Для этого не обязательно зазывать иностранные фирмы в Россию или же пытаться создать свое с нуля. Есть много других способов. * Зарубежный автопром в России не ждут "с распростертыми объятиями" – глава Минпромторга Антон Алиханов После переговоров в Саудовской Аравии заголовки в наших и зарубежных СМИ стали пестрить темами, что та или иная западная компания хочет вернуться в Россию. Во-первых, 90% такой информации представляется мне ничем не подкрепленными слухами с целью собрать как можно больше трафика. Во-вторых, даже если кто-то и хочет вернуться, то в большинстве случаев дорога им должна быть закрыта. Не для того мы с 2022 года развернули реальное импортозамещение, чтобы через несколько лет вновь сдать рынок западным компаниям. Причем, в основном, они работали в двух секторах: товары народного потребления и добыча. Здесь у нас достаточно собственных компетенций и собственных финансовых ресурсов. От того, что этикетка Coca Cola сменилась на Добрый Cola, ничего не поменялось. Даже если у нас где-то и буксует собственное производство, то это не повод вгонять отечественные предприятия в 90-е и 00-е годы. Иначе возникает логичный вопрос: для чего все это было нужно? Но также нельзя сказать, что в иностранных компаниях нет совсем никакого смысла. В том случае, если это представители высокотехнологичных секторов, готовые поделиться своими компетенциями, то добро пожаловать. Проблема только в том, что таковых не было ни до 2022, не будет и сейчас. Поэтому все надежды на "незаменимые иностранные инвестиции" и раньше выглядели смешно, а теперь и вовсе звучат шизофренически.

Денис Мантуров: Сегодня у нас есть историческая возможность поменять облик промышленности Главное из интервью первого вице-премьера «Ведомостям»: Помощь жителям Курской области • Курской области активно оказывается помощь, в том числе финансовая. • Более 160 тыс. жителей региона получили единовременные выплаты. Ситуация в оборонной промышленности • В оборонной промышленности заняты 3,8 млн человек. • Пик кадровой потребности в оборонке пройден, но рынок труда остается дефицитным. • Производительность труда в ОПК выросла на 18% в 2023 году, планируется дальнейшее улучшение. Перспективы оборонной промышленности • После спецоперации планируется восполнение резервов техники и расширение военно-технического сотрудничества. • Диверсификация производства, особенно в области беспилотной техники, будет продолжаться. Национальные проекты технологического лидерства • Завершается формирование восьми национальных проектов, направленных на обеспечение технологического лидерства. • Финансирование нацпроектов будет финализировано в ближайшее время. Потребность в новых самолетах • Необходимость в новых самолетах для перевозки пассажиров в 2030 году подтверждена, но процесс выбытия импортной техники может быть медленным. • Проект МС-21 сталкивается с санкциями, что привело к необходимости замещения 36 систем самолета. Импортозамещение в авиационной промышленности • Россия стремится к созданию собственных аналогов систем и авионики для самолетов. • Адаптация конструкции самолетов под новые агрегаты рассматривается как часть процесса. • Укороченная версия фюзеляжа может быть эффективной для авиакомпаний. • Ту-214 будет востребован в ряде сегментов при выпуске около 20 самолетов в год. Ценообразование на МС-21 • Стоимость МС-21 пока не определена, так как идет подготовка к серийному производству. • Каталожная цена не отражает реальную стоимость, так как лизинговые ставки влияют на конечную стоимость. • Ожидается, что лизинговые ставки будут сопоставимы с текущими условиями для иностранных самолетов. Поддержка гибридных автомобилей в России • Автопроизводитель «Соллерс» рассматривает возможность внедрения гибридных технологий в свои пикапы. • Гибриды считаются более перспективными для России, чем электромобили, особенно за пределами крупных городов. • Ожидается введение мер поддержки для стимулирования спроса на гибридные автомобили. Влияние импорта на российский авторынок • Две трети новых легковых автомобилей в России в июле 2024 года были импортированы из Китая. • Россия стремится создать условия для локализации производства автомобилей, предоставляя субсидии и льготные займы. • Возвращение иностранных автопроизводителей в Россию маловероятно, так как они уже подписали договоры о выходе из активов. Адаптация промышленности к высоким ключевым ставкам • Несмотря на санкции и жесткие денежно-кредитные условия, обрабатывающая промышленность России растет. • Предприятия вынуждены финансировать капиталоемкие проекты и модернизировать мощности, несмотря на высокую ключевую ставку. • Правительство поддерживает промышленность льготными кредитами и инвестиционными программами, стремясь избежать остановки инвестиционного цикла.

Совещание по импортозамещению в нефтегазе прошло под руководством вице-премьеров Александра Новака и Дениса Мантурова. По словам Александра Новака, пока в России импортозамещено 60% оборудования в ТЭК, но Президент обозначил задачу выйти на 80% к 2025 году По итогам совещания вице-премьеры предложили включить в протокол следующие задачи: ✔️ Нормативно закрепить механизм сбора информации о спросе российских компаний на отечественное оборудование и комплектующие. ✔️ Поручить всем вертикально интегрированным нефтегазовым компаниям войти в состав учредителей ИНТИ в соответствии с поручением Президента России, а также поделиться собственной экспертизой, которая проводится внутри компаний по используемому оборудованию. По итогам должна произойти унификация тех корпоративных стандартов, которые были разработаны каждой компанией самостоятельно, что даст возможность консолидировать заказы. Для производителей это позволит проходить единую сертификацию у всех заказчиков. ✔️ Заключить соглашения по всем ключевым технологиям по нефтегазовому комплексу с российскими производителями технологий. По итогам создать «дорожную карту» со сроками их внедрения. ✔️ Проработать предложение о введении обязательной сертификации иностранного оборудования в России. Также отмечалось, что переход на российские системы стандартизации и сертификации будет способствовать ускоренному внедрению российского оборудования, а также снижению как временных, так и материальных затрат российских производителей на прохождение процедур предквалификации у нефтегазовых и нефтегазохимических компаний.