Сегодня Виталик Бутерин празднует свой 30-летний юбилей. Узнайте несколько интересных фактов из его биографии, включая создание Эфириума и его роль в развитии крипторынка.

Войти

. Интересные факты из биографии создателя Эфириума 🎉У нас сегодня сплошные круглые даты. 📌Только что я рассказал о том, как сложилась судьба Юлии Цепляевой, которая ровно 10 лет назад пожалела россиян, покупающих доллар по 35 рублей: 🎁А ещё сегодня день рождения Виталика Бутерина — человека, который придумал Ethereum и первым представил миру смарт-контракты в блокчейне. Виталику стукнул тридцатник! Несколько фактов из его биографии: ● Родился в подмосковной Коломне, позже его семья эмигрировала в Канаду ● В 2013 бросил учёбу, чтобы полностью посвятить себя крипте. «Когда цена на BTC взлетела с $13 до $100, и комьюнити стало расти, я понял, что это очень интересная вещь. Возможность работать над чем-то настолько интересным представляется только раз в жизни, и я решил посвятить себя этому». ● Название своему собственному крипто-проекту он дал в честь учения Аристотеля об эфире — всеобъемлющем пятом элементе. ● В Канаде он живёт именно под именем «Виталик», а не «Виталий», поскольку так удобнее и проще в англоязычной среде. ● Ethereum — Уже в 2014 году за идею создания Ethereum Виталик получил премию World Technology Award. К слову, на этом конкурсе Виталик обошел самого Марка Цукерберга. ● В 27 лет, когда цена ETH впервые превысила 3к$, Виталик стал самым молодым крипто-миллиардером в мире. ● Виталика не интересуют деньги, а интересует сама идея. Деньги он тратит на благотворительность. 💸Недавно с кошелька создателя Ethereum перевели криптовалютой USDC на сумму 14,9 миллиона долларов на криптовалютную биржу Gemini. У многих после этого возник вопрос: зачем переводить такую сумму, ещё и на биржу? Так сложилось мнение, что сделал он именно для продажи. 🙌На вопрос о том, зачем Виталик перевёл такую сумму, он ответил «я не продаю, я делаю пожертвование на какой-то благотворительный, некоммерческий или другой проект, а получатель продает, потому что ему нужно покрыть расходы. Я не продавал ETH для личной выгоды с 2018 года». Вот такой скромный и хороший парень этот Виталик. 🔥10 важных цитат из книги "Самый богатый человек в Вавилоне" (видео): 🔔 Ещё больше интересного у меня в профиле!☝️

🏗️Застройщики на грани? Облигации девелоперов пугают инвесторов Шторм на корпоративном рынке долга продолжается. В т.ч. за последние дни заметно выросли доходности облигаций почти всех девелоперов. 🌪️Опасения рынка по поводу застройщиков можно охарактеризовать как осязаемый кредитный кризис. Не мог пройти мимо и подготовил краткий системный разбор отрасли. 💁‍♂️Что вообще случилось? Судя по происходящему, рынок девелоперских продаж вошел в состояние усугубляющейся рецессии. За январь-июнь 8 крупнейших застройщиков совокупно сократили выручку на 12,1% г/г, до 699,8 млрд ₽. Продажи новостроек в Москве упали на 27%, до 1,3 млн кв. м. ETLN LSRG 👇Главные причины: ● Отмена массовой льготной ипотеки и ужесточение «Семейной ипотеки» с 1 февраля 2026. Рыночная ипотека сейчас - это просто трэш. ● Высокая ключевая ставка: даже после снижения до 14% обслуживание долга остаётся крайне дорогим. ● Рекордный объём непроданного жилья: к середине 2026 г. застройщики покрывали долг перед банками средствами дольщиков только на 66% (годом ранее — 83%). ● Кол-во дел о банкротстве застройщиков в 1п2026 выросло на 37% г/г. ✈️Самолет терпит крушение SMLT — главный источник системного риска. Выручка упала на треть до 117,4 млрд ₽, чистый убыток достиг 22,3 млрд ₽. 📊Девелопмент принёс компании 29,4 млрд ₽ операционной прибыли, но \~52 млрд ₽ ушло на обслуживание долга. Общие обязательства достигли 1 трлн ₽. 📉Вчера облиги Самолета рухнули в пол (доходности достигали 400%) на фоне заявления НРД о "ненадлежащем исполнении обязательств" по погашению выпуска БО-П20. Компания перевела в срок лишь 269₽ вместо 1000₽ за каждую бумагу. К вечеру Самолет отчитался о полном погашении выпуска (с задержкой на 1 день), но осадочек, как говорится, остался. RU000A10EQ83 RU000A10E6U4 RU000A10DCM3 RU000A10BFX7 RU000A10BW96 Одна надежда, что Герман Оскарович проявит благородство и найдет способ погасить взятые "Самолетом" займы. Но зачем ему это? SBER хочет отбить в 1-ю очередь своё, проблемы физиков его вряд ли волнуют. 🤔Что меня напрягает Пока ещё ни один застройщик не допустил дефолта по текущим выпускам облиг. Но есть ряд тревожных моментов, которые напрягают. 💣Системный риск «эффекта домино»: кейс Самолета уже создал эффект заражения — инвесторы распродают облиги других застройщиков, опасаясь цепной реакции. 💣Отмена моратория на штрафы за срыв сроков передачи жилья с 1 января 2026 резко увеличила компенсации покупателям. 💣Снижение покрытия эскроу: у 13 из 16 застройщиков коэф-т покрытия эскроу ниже 0,9x, средний — 0,69x. 💣Риск ликвидности: даже снижение КС не помогает, поскольку выигрыш от подешевевших денег съедается падением продаж. 💣Регуляторные риски: правительство рассматривает меры по сдерживанию тарифов и ограничению рассрочек от застройщиков. Такое ощущение, что "выживут не только лишь все" (с). 🎯Перекрытый кислород? Главная проблема для закредитованных эмитентов - потенциальная долговая спираль, а точнее отсутствие возможности адекватного рефинансирования. 📈Если доходности на вторичном рынке РАСТУТ (что и происходит сейчас), занять средства под более низкую ставку становится невозможно. Никто в здравом уме не станет покупать облиги того же эмитента на первичке под условные 18% годовых, если на бирже они торгуются под 40%. Значит, эмитенту нужно либо предлагать доходности, сравнимые с рыночными (и брать на себя ЕЩЁ БОЛЕЕ НЕПОДЪЕМНУЮ проц. нагрузку на несколько лет вперёд), либо отказываться от размещений. Но если банки уже не дают кредиты, а на биржу выходить слишком дорого, то компания попадает в ловушку ликвидности. Нет рефинанса - нет денег на погашение предыдущих выпусков - кассовый разрыв - технический дефолт - реальный дефолт. Примерно в таком же ключе развивалась ситуация и с ЕвроТрансом EUTR RU000A10E4X3 💼У меня диверсифицированный капитал, поэтому строительные бонды в нем тоже есть. Внимательно наблюдаю за происходящим. Берегите себя и свои деньги. 🔔Подписывайтесь!❤️ #sid #облигации #smlt #псвп

🚕Новые облигации: Делимобиль 1Р10. Купоны до 23,5% на 1,5 года! Чем ниже ставка ЦБ, тем выше доходность, которой DELI пытается завлечь кредиторов. Понятно, что не от хорошей жизни. 🚘Эмитент: ПАО «Каршеринг Руссия» Каршеринг Руссия (бренд Делимобиль) - сервис краткосрочной аренды автомобилей, ведущий оператор каршеринговых услуг в РФ. Основан в 2015 г., сегодня оказывает услуги в 22 крупных городах. Аудитория проекта на середину 2026 составляет 13,8 млн человек, автопарк - ок. 27 тыс. машин. ⭐️Кредитный рейтинг: BBB+ "негативный" от АКРА (май 2026), BBB+ "стабильный" от НКР (июнь 2026). 💼В обращении 6 выпусков общим объемом 13,6 млрд ₽. Флоатер 1Р4 RU000A109TG2 на 3,3 млрд погашается уже 8 октября. RU000A10FQB1 RU000A10F512 RU000A10CCG7 RU000A10BY52 RU000A106UW3 📊Фин. результаты: Итоги-2025 я разбирал тут. Теперь смотрим ключевые цифры из отчета МСФО за 1п2026: 🔽Выручка: 14,1 млрд ₽ (-3,6% г/г). Снижение выручки (при росте проданных минут на 24% до 1,05 млрд) объясняется сознательным сокращением парка на 12% и смещением фокуса на повышение эффективности. 🔽Скорр. EBITDA: 2,44 млрд ₽ (-5,6% г/г). Рентабельность подросла до 17%. EBITDA за 2 кв. — 1,5 млрд ₽ (+65% к 1 кв.) при рентабельности 20% благодаря росту эффективности текущего автопарка. 🔻Чистый убыток: 1,67 млрд ₽ (в 1п2025 был убыток 1,93 млрд ₽). Главная проблема - гигантские фин. расходы в 3,11 млрд ₽ (но они немного снизились на 13,7% г/г). 💰Собств. капитал: 784 млн ₽ (-68% за 6 мес). Компания активно гасила займы, жертвуя капиталом. Активы увеличились на 9,7% до 39,5 млрд ₽. На счетах 1,05 млрд ₽ кэша (в конце 2025 было 1,27 млрд). 🔺Кредиты и займы: 14,55 млрд ₽ (-21% за 6 мес). Из них долгосрочные — 11,16 млрд ₽, краткосрочные — 3,39 млрд ₽. Нагрузка ЧД/EBITDA LTM с учетом аренды всё ещё очень высокая - 5,8х. ⚙️Параметры выпуска ● Объем: 1 млрд ₽ ● Купон: до 23,5% (YTM до 26,2%) ● Выплаты: 12 раз в год ● Срок: 1,5 года ● Рейтинг: BBB+ от АКРА и НКР ⏳Сбор заявок - 30 сентября, размещение - 05 октября 2026 🤔Резюме: не ушататься бы 🚕Итак, Делимобиль размещает фикс объемом 1 млрд ₽ на 1,5 года с ежемесячным купоном, без оферты и без амортизации. ✅Относительно крупный эмитент. Ведущая каршеринговая компания России с наибольшей долей рынка. ✅Позитивная операционка. Во 2 кв. 2026 операционная прибыль выросла на 33%, EBITDA — на 65% кв/кв. Расходы на обслуживание автомобилей снизились на 23%. Делимобиль последовательно проводит экспансию в крупные города РФ и наращивает базу клиентов. ⛔️Убытки. Сказались крупные вложения в развитие и взлёт проц. расходов. Зато в 2025 г. построили свою сеть СТО и первый распред. центр автозапчастей. Но капитал рухнул до 2% от активов, а если вычесть отложенный налоговый актив, то он вообще отрицательный. ⛔️Долговая нагрузка! Вместе с арендой, она составляет около 6х EBITDA. Показатель ЧД /Капитал достиг 44x – экстремально высокий уровень. Вся годовая EBITDA меньше фин. расходов, покрытие процентов ICR околонулевое. ⛔️Снижение рейтинга. В прошлом году АКРА дважды понизила рейтинг - с А до BBB+, и прогноз "негативный". Как и нас, её волнует ухудшение долговой нагрузки, ликвидности и денежного потока. А сейчас ещё и топливный кризис ударил по бизнесу. 💼Вывод: Делимобилю нужно срочно "резать косты", и он это понимает. В ноябре 2025 запущен фокус на эконом-каршеринге с гибким ценообразованием. Винченцо Трани открыл компании кредитные линии на 10 млрд ₽, что даёт передышку для погашения ближайших обязательств. Условия нового выпуска опять намного лучше рыночных, поскольку иначе просто не занять. Пока вся EBITDA уходит в выхлопную трубу (на проц. расходы). Купон на 9% выше КС - это, конечно, мощно и страшновато одновременно. А вот давать ли каршерингу под такую доходность или пускай уезжает в закат - решайте сами. 🎯 Другие свежие фиксы: Европлан 1Р10 RU000A10G6A4 (АА, 15.1%), Нацпроектстрой 1Р1 RU000A10G5F5 (А+, 17.5%), Заслон 2Р1 RU000A10G2M8 (А-, 17.5%). 🔔Подписывайтесь!❤️ #sid #облигации #deli

🥳Виталик Бутерин сегодня празднует 30-летие