О компании Geely Automobile Holdings

$175 это был топ моего портфеля по доходности. Решил изучить, с чем связан нисходящий тренд и можно ли надеяться на лучшее: "Нисходящий тренд в акциях Geely Automobile Holdings - это временная просадка, вызванная внешним давлением, а не "закат" компании. Фундаментально бизнес автогиганта силен как никогда, однако рынок закладывает в цену краткосрочные геополитические и маржинальные риски. Причины нисходящего тренда в 2026 году 1. Регуляторное давление и пошлины в Европе Главный драйвер падения акций в конце октября 2026 года - новости о том, что европейские регуляторы готовят ограничения и квоты на импорт китайских гибридов (ранее под удар попали только чистые электромобили, EV). Экспорт в ЕС был ключевой точкой роста, и инвесторы опасаются замедления темпов экспансии. 2. Ценовая война внутри Китая На домашнем рынке Geely ведет изнурительную борьбу за долю рынка с BYD и другими локальными игроками. Чтобы сохранять объемы продаж, холдингу приходится тратить огромные средства на маркетинг и скидки. В результате чистая маржинальность (Net Profit Margin) снизилась с 5.5% до 4.5%, что разочаровало инвесторов, привыкших к более высокой рентабельности. 3. Локальный спал экспорта и отзывы машин В начале осени 2026 года Geely впервые зафиксировала небольшое месячное снижение экспорта после 8 месяцев непрерывных рекордов. Ситуацию усугубил крупный отзыв почти 100 тысяч автомобилей (брендов Lynk & Co и Geely Galaxy) в Китае из-за дефекта чипов в блоках лидаров. 4. https://auto.mail.ru/article/129507-geely-otzyivaet-okolo-100-tyisyach-mashin-chto-stalo-prichinoj/ Проблемы дочерних брендов. Инвесторы негативно реагируют на финансовые трудности подконтрольной Volvo Cars (операционный убыток в 3-м квартале 2026 года и падение ее акций на 24%), а также на американские ограничения против другого суббренда - Polestar. Почему это временная посадка, а не закат? Финансовые и операционные результаты Geely за 2026 год наглядно доказывают, что компания находится на пике своей операционной формы, а не угасает: • Рекордные финансовые результаты: Согласно свежему отчету за 9 месяцев 2026 года, выручка Geely выросла до рекордных 272,6 млрд юаней, а чистая прибыль выросла на 41% год к году (до 14.9 млрд юаней). Прибыль на один автомобиль выросла на 37%. • Грандиозный успех экспорта: Продажи за пределами Китая взлетели на 169% за этот год (почти 800 тыс. единиц). Компания уверенно идет к своей цели в 1 миллион экспортных машин по итогам года. • Гибкая стратегия обхода пошлин - в отличие от конкурентов, Geely защищена глобальной инфраструктурой. Чтобы обойти европейские пошлины, холдинг задействует заводы Volvo в Европе и совместные мощности с Ford в Испании. • Недооцененность акций: сейчас бумаги торгуются с мультипликатором P/E около 8.3x–9.6x, это значительно ниже среднего исторического уровня и показателей конкурентов (средний по сектору - 13.5x). Рынок оценивает компанию с огромным дисконтом, закладывая худшие сценарии торговых войн. Резюме: Текущее падение акций - это классическая реакция фондового рынка на геополитический негатив и временное сжатие маржи. Консенсус-прогноз мировых аналитиков остается долгосрочно бычьим («Strong Buy» с целевой ценой значительно выше текущей), так как реальный бизнес компании продолжает генерировать рекордную выручку и расширять присутствие на мировой арене." Так что сейчас ещё бы докупил, если б было возможно 😡

$175 Эволюция ДВС. Horse Powertrain (Renault / Geely и Aramco) разработало новый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который продолжает работать даже при движении автомобиля через водные препятствия. Новый двигатель имеет степень защиты IPX8 и может работать на глубине до 1,1 метра. Предназначен силовой агрегат для серьёзного бездорожья. При этом B20 изначально разработан для электрифицированных силовых установок, поддерживая как «традиционные, так и подключаемые гибриды». В зависимости от области применения новый ДВС развивает мощность от 188 до 248 лошадиных сил, а крутящий момент составляет от 300 до 380 Нм.

{$PLTR} Директор Palantir Александр Мур продал акции на $2,8 млн в рамках плана 10b5-1 Александр Д. Мур, член совета директоров Palantir Technologies (NYSE: PLTR), 17 августа 2026 года реализовал 16 000 акций класса A (обыкновенных) на общую сумму около $2 788 462. Сделки проводились в рамках заранее утверждённого торгового плана по правилу 10b5-1, принятого ещё 11 декабря 2025 года. Детали сделок Акции продавались по ценам в диапазоне от $173,21 до $175,84 за бумагу. После совершения этих операций Мур остаётся бенефициарным владельцем 1 079 095 акций класса A компании. Отчёт по форме 4 с подробным описанием транзакций был подан в SEC 19 августа 2026 года. Рыночный контекст Продажа инсайдера произошла на фоне торгов акциями Palantir на уровне $175,19, что соответствует рыночной капитализации около $421 млрд. По данным InvestingPro, бумаги выглядят переоценёнными относительно справедливой стоимости и входят в число наиболее перегретых на рынке. При этом за последние шесть месяцев акции принесли доходность 29,5%. Другие недавние события: аналитики повышают цели На фоне сильной отчётности за второй квартал 2026 года ряд инвестдомов пересмотрел свои оценки: · Phillip Securities повысил целевую цену до $215, сославшись на увеличение прогнозов выручки и чистой прибыли на 2026 год на 6%. · UBS поднял цель до $220, отметив ускорение роста выручки до 93% и повышение годового прогноза до 82%. · Truist Securities увеличил цель до $223, выделив спрос на суверенный ИИ как ключевой драйвер. · Piper Sandler подтвердил рейтинг «Выше рынка» с целью $230, акцентировав внимание на рекордном росте коммерческого сегмента в США (+149% год к году). · Benchmark сохранил рейтинг «Держать», признав сильные квартальные результаты компании. Квартальные показатели Palantir превысили консенсус FactSet: выручка оказалась на 6,8% выше прогнозов, а операционная прибыль и маржа — на 10,5%. Показатель Rule of 40 достиг 155% по сравнению со 127% в предыдущем квартале.