Про облигацию ЕвроТранс БО-001Р-03

🔥 Некоторые новости на 17.09.2026 Собрания акционеров по дивидендам. Сегодня проходят внеочередные общие собрания в «Хэдхантере» $HEAD, ММЦБ и «Озон Фармацевтике» $OZPH На повестку вынесено утверждение промежуточных дивидендов за первое полугодие 2026 года. Советы директоров ранее рекомендовали такие выплаты: 200 рублей на акцию в «Хэдхантере», 2,74 рубля — в ММЦБ и 0,49 рубля — в «Озон Фармацевтике». Новая дивидендная политика МТС. Компания утвердила политику на 2027–2028 годы, и это вызвало реакцию рынка: акции МТС потеряли около 7%. Суть изменений в том, что теперь выплаты будут напрямую зависеть от результатов бизнеса. План такой: направлять акционерам до 20% годовой OIBDA (при минимальном пороге в 70 млрд рублей в год). Из совокупного возврата 70% пойдёт на дивиденды, 30% — на обратный выкуп акций (байбэк). Выплаты планируется проводить не реже трёх раз в год, первая по новой схеме ожидается в январе 2027 года. Действия Минфина. Ведомство перечислило 3,7 млрд рублей для выплаты купона по еврооблигациям и разместило ОФЗ-ПД серии 26238 $SU26238RMFS4 в объёме 22,23 млрд рублей. Предупреждения и риски. В Мосбирже обратили внимание на риски, связанные с делом «Евротранса», для рынка облигаций и цифровых финансовых активов (ЦФА). ПАО «Евротранс» $EUTR — оператор сети АЗС «Трасса» в Москве и Подмосковье. Проблемы начались ещё в марте 2026: компания стала допускать технические дефолты (просрочки до 10 рабочих дней) по купонам $RU000A1061K1 Серия техдефолтов продолжалась всё лето, а 5 августа Мосбиржа зафиксировала полноценный дефолт по трём выпускам облигаций на сумму около 127 млн рублей. К началу сентября компания ушла в фактический дефолт по всем 10 выпускам облигаций. Совокупный долг с учётом биржевых облигаций, «зелёных» бондов и цифровых финансовых активов (ЦФА) — около 36 млрд рублей. Из них ~92% облигаций принадлежит физическим лицам — обычным розничным инвесторам. Параллельно с финансовым кризисом разворачивается уголовное преследование руководства. 8–9 сентября арестованы председатель совета директоров Игорь Мартышов, гендиректор Олег Алексеенков и ещё два топ-менеджера. Их подозревают в хищении моторного топлива, предназначавшегося для ГУ МВД по Московской области. Среди фигурантов — высокопоставленные сотрудники полиции, в том числе бывший замначальника подмосковного главка генерал-майор Сергей Мальков. Глава набсовета Мосбиржи Сергей Швецов на форуме «Цифровые финансы» 16 сентября назвал дело «Евротранса» прямой угрозой всему рынку: У компании были все признаки надёжности — хороший рейтинг, известные независимые директора (включая экономиста Михаила Хазина), благополучная отчётность, регулярные дивиденды. Тем не менее она заняла десятки миллиардов у граждан и «ушла в тень». Швецов потребовал парламентского расследования — по аналогии с тем, как американский Сенат разобрался с делом Enron. Без этого, по его словам, «выстроится очередь желающих сделать так же», и рынку облигаций для физлиц «придёт конец». Рейтинги и отчётность не сработали как защита: «Эксперт РА» снизило рейтинг с ruA− сразу до ruC, а затем отозвало его; НКР опустило до преддефолтного уровня CC. Облигации торгуются на уровне ~67% номинала в специальном режиме «Д». Эксперты считают наиболее вероятным сценарием делистинг и обнуление вложений, хотя продажа по текущим ценам фиксирует убыток около трети. Сбербанк и банк «Россия» заявили о намерении инициировать банкротство компании. Статистика возмещения для кредиторов третьей очереди в России — около 5%, процедура может занять от года до трёх лет. Для держателей ЦФА, выпущенных на платформе «А-Токен», порядок взыскания отличается, но в случае банкротства они включаются в реестр кредиторов на общих основаниях. По данным ЦБ, в августе объём дефолтов по облигациям и ЦФА составил 4,5 млрд рублей, причём 72% невыплаченного объёма пришлось именно на «Евротранс». Эксперты сходятся: системного обвала на рынке облигаций не будет, но сегмент высокодоходных облигаций (ВДО) получит удар.

$RU000A1061K1 технический дефолт по амортизации ОСНОВНОГО ДОЛГА у компании есть 10 дней на выплату.если они залезут в дефолт по основному долгу это плохо,ладно они купоны не платили это одно как бы доп доход.но если не отдавать людям то что ты взял на строительство электрозарядок тем более электрозарядки работают я считаю это высшая степень безалаберности и непрофессионализма.🐈

$RU000A1061K1 По облигации RU000A1061K1 («ЕвроТранс БО-001Р-03») для получения ближайшей амортизации купить нужно не позднее 14.09.2026 (дата фиксации списка держателей). Вот ключевые детали по этому выпуску: 📅 График амортизации Выплаты проходят раз в 3 месяца, начиная с лета 2026 года : · 14.09.2026: списание 250 руб. (номинал падает с 750 до 500 руб.) . · Далее остаток номинала будет гаситься частями вплоть до полного погашения 14.03.2027 . ⚠️ Важное предупреждение по статусу Обратите внимание, что по данным Rusbonds на 09.09.2026 у выпуска указан статус «Дефолт» . Это означает, что эмитент (ПАО «ЕвроТранс») уже допустил неисполнение обязательств. Покупка такой бумаги сопряжена с экстремально высоким риском невозврата средств, несмотря на формальные даты выплат в графике. Если всё же рассматриваете покупку, ориентируйтесь на дату фиксации в приложении брокера (обычно за 1–2 дня до выплаты).