Хэштег #arvl | Тинькофф Инвестиции Пульс

УЛЁТНЫЕ НОВОСТИ Часть 13 •Число хомяков, имеющих брокерские счета на , по итогам октября выросло на 470,4 тыс. человек и достигло 22,2 млн, ими открыто 37,1 млн счетов, сообщила биржа 📈📉 💬 Новые инвесторы в , , подъехали •Совет директоров {$DSKY} проголосовал за решение не платить промежуточные дивиденды за 9 мес. и уйти с биржи, став частной компанией в форме ООО 🧸🧸 💬 Интересно, кто следующий? •Инвесторы не сомневаются, что выплатит промежуточные дивиденды, размер которых будет обсуждаться на совете директоров 11 ноября 🎊 💬 - Ммм, пахнет дорого, что это? - бензин •{$META} («организация, деятельность которой признана экстремистской на территории Российской Федерации») Начиная с этой недели планирует начать увольнения, которые коснутся тысяч работников 👩‍🏭👨‍🏭👋 💬 Добро пожаловать в метавселенную •Всего один анонимный скриншот в социальных сетях без источника и опознавательных знаков смог разогнать китайский рынок на $450 млрд за два дня. Четыре абзаца содержали информацию о планах правительства Китая ухода от нулевой терпимости COVID – 19 😷🦇 💬 Нефритовый стержень нам в спину🐉 •Катя Деревянко распродает акции в преддверии отчета 17 ноября 💬 Ждем ракету 🚀 • произведет на 3 миллиона айфонов меньше, чем планировалось изначально. Это связано со снижением спроса на модели 14 и 14 Plus 📱 💬 Началась настоящая рецессия •Владельцы выставили на продажу один из самых успешных футбольных клубов Англии «Ливерпуль» ⚽️ 💬 You will never walk alone •Банк России предлагает обсудить обращение цифровых активов на биржевых торгах 🔐 💬 401-й сравнительно честный способ отъема денег у населения Друзья , всем хорошей недели и пробития уровня 2200 ММБВ❗️❗️❗️ Лайк и подписка по дефолту❗️

Предварительный отчет за 4 квартал и полный 2021 год - Количество необязывающих заказов и LOI удвоилось и составило около 134 тыс. автомобилей - В третьем квартале начато производство фургонов, и в этом году ожидается поставка клиентам 400-600 фургонов - На конец 4 квартала 2021 года денежные средства и их эквиваленты составили около $905 млн "2021 год стал для компании Arrival годом преобразований, когда мы увидели, как наши ключевые технологии объединяются, готовясь к поставке автомобилей нашим первым клиентам", - сказал Денис Свердлов, основатель и генеральный директор компании Arrival. "Мы начали 2022 год с крупного достижения: наша первая модель фургона Van была собрана роботизированным способом с использованием нашей технологической ячейки и AMRs на нашей микрофабрике в Бистере - важный шаг на пути к полному производству автомобилей с использованием нашего уникального производственного процесса. Кроме того, количество необязательных заказов и LOI удвоилось до 134 тыс. автомобиля - еще одно доказательство быстрого глобального перехода на электромобили и способности нашей продукции обеспечить этот переход. Мы уверены, что запустим производство, используя наш уникальный запатентованный производственный процесс, программное обеспечение, аппаратные средства и робототехнику, чтобы удовлетворить спрос и занять значительную долю этого общего адресного рынка. 2022 год - важный год на этом пути, когда мы начнем производство наших автобусов и фургонов и доставку этих автомобилей нашим клиентам". Объявлено о строительстве производства высоковольтных батарейных модулей (ВБМ) в Шарлотте для обслуживания производственных операций в США с созданием 150 рабочих мест. Достигнуты первые два этапа производства автобусов - пробное производство автобусов и испытания на полигоне. Ожидается, что производство серийных автобусов начнется в Великобритании во второй половине 2022 года для удовлетворения местного спроса, а производство в Рок-Хилле начнется позднее. Ожидается запуск производства Van в Бистере, Великобритания, в третьем квартале 2022 года и в Шарлотте, США, в четвертом квартале 2022 года. Ожидается, что в этом году будет построено 400-600 фургонов с доставкой этих автомобилей в UPS и избранным клиентам Обзор компании - Полный пресс-релиз - {$ARVL}

🚎Обзор компании Arrival - {$ARVL} Компания Arrival специализируется на разработке, сборке и распространении коммерческих электромобилей (EV) по всему миру. В портфолио компании входят коммерческие электрические фургоны, автобусы и легковые автомобили. Главная цель компании - разработка грузового электротранспорта для логистических организаций и служб доставки, разработка электрического общественного транспорта, каршеринга и такси. Концепция компании отказаться от больших заводов, сделать производство максимально локализованным. Первые заводы компании, которые сейчас строятся в Великобритании и США, представляют собой микрофабрики (microfactory) площадью 20 тысяч м². Они смогут производить 10 тысяч фургонов в год, заявила Arrival. Arrival создана российским экс-чиновником и миллиардером Денисом Свердловым. Кроме Arrival Денис Свердлов известен тем, что он основатель и генеральный директор инвестиционного фонда Kinetik, основатель и генеральный директор Roborace, генеральный директор Yota Group (2007-2012), заместитель министра связи и массовых коммуникаций России (2012-2013). Arrival намерена в 2022–2023 годах выпустить на рынок три электрические модели: развозной фургон Arrival Van, рейсовый автобус Arrival Bus и легковушку Arrival Car для онлайн-сервисов такси. У компании есть офисы в Великобритании, США, Германии, Нидерландах, Израиле, России (Санкт-Петербург, именно здесь делают софт и на HH много вакансий) и Люксембурге. В числе ее инвесторов Hyundai, Kia и фонд BlackRock, а среди клиентов — американский оператор экспресс-доставки United Parcel Service (UPS), который заключил с Arrival контракт на поставку 10 000 электромобилей. Компания была основана в 2015 году и базируется в Хауальде, Люксембург. Вышла на биржу Nasdaq через слияние со SPAC в марте 2021. 🚎Как зарабатывает Пока молодая компания особо не зарабатывает, есть только предварительные заказы, инвесторы, письма о намерениях и результаты за 3 квартал 2021 год, за 4 квартал и весь 2021 год компания выпустит отчет позже. Разбивка книги заказов по регионам •46% Северная и Южная Америка •43% Европа •11% остальной мир, большая часть здесь занимает Индия Разбивка книги заказов по типу электротранспорта, всего примерно 64 000 шт. •88% Электрофургоны •12% Электробусы Первую выручку от продажи своего транспорта компания ждет в 2022 году. Bloomberg, прогнозируют, что в 2022 году Arrival заработает уже более полумиллиарда долларов, а через два года приблизится к $14 млрд годовой выручки. Продолжение обзора в удобном формате - ✅ Не забывайте подписываться, спасибо можно сказать лайком ❤ или донатом

🚌 Arrival {$ARVL} объявила о ценах и увеличении своего публичного предложения. 😬 Размер предложения увеличился с ранее объявленных 25 млн до 32 373 684 акций по цене публичного размещения в размере 9,50$ за акцию. Последующее предложение осуществляется в соответствии с регистрационным заявлением по форме F-1, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США «SEC». 📌 Ожидается, что последующее размещение завершится 23 ноября 2021 года при условии соблюдения объявленных условий закрытия. В связи с последующим преложением, компания Arrival предоставила андеррайтерам в лице Goldman Sachs International, J.P. Morgan Securities LLC, Barclays Capital Inc. и Cowen and Company, LLC, возможность приобрести до 4 856 052 дополнительных акций. Предложение осуществляется только посредством проспекта ценных бумаг. 📑 Заявление о регистрации по форме F-1, относящееся к обыкновенным акциям, было подано в SEC и объявлено вступившим в силу. Настоящий пресс-релиз содержит определенные заявления прогнозного характера в соответствии с федеральным законом о ценных бумагах. Прогнозные заявления - это прогнозы, прогнозы и другие заявления о будущих событиях, которые основаны на текущих ожиданиях и предположениях и, как следствие, подвержены рискам и неопределенностям. Многие факторы могут привести к тому, что фактические будущие события будут существенно отличаться от прогнозных заявлений в этом документе, в том числе рыночные риски и неопределенности и соответствие обычным условиям закрытия предложения ценных бумаг, а также другие риски и неопределенности, описанные в разделе «Факторы риска» годового отчета Arrival по форме 20-F, поданного в SEC 30 апреля 2021 года, и других документах подаваемых Arrival в SEC. ⚠️ В документе предупреждают, чтобы мы не слишком полагались на прогнозные заявления, и Arrival не берет на себя никаких обязательств и не намеревается обновлять или пересматривать прогнозные заявления, будь то в результате новой информации, будущих событий или иным образом. Arrival не дает никаких гарантий того, что компания оправдает наши ожидания.

🔥 Почему после размещения нового пакета акций Arrival, они упали на 17%? 📉 После размещения свежих акций Arrival {$ARVL}, цена обвалилась, потеряв 17,4% от стоимости. Всего через неделю, после объявления о ожидании слабого прогноза на 2022 год, компания заставила инвесторов по-настоящему занервничать. 📢 Arrival объявила о начале продажи 25 млн акций во вторичном размещении с возможностью для андеррайтеров купить еще 3,75 млн акций. Компания также выпускает зеленые облигации на сумму 200$ млн с погашением в 2026 году. По данным от 15 октября, продажа акций составила примерно 331$ млн. ⛔️ Инвесторы недовольны по двум причинам: условия вторичного размещения акций и сроки. Акции Arrival уже упали на 25,59% в этом месяце, поэтому размещение акций на этом уровне должно было оказать дальнейшее давление на акции. 🧻 Только на прошлой неделе Arrival заявил, что пересматривает развертывание своей микрофабрики и прогнозирует «значительно меньшие объемы и доходы» на 2022 год. Причина этого решения, - отсутствие необходимого капитала и на «предыдущие долгосрочные прогнозы от слияния больше не следует полагаться». 😭 Ни одно из громких заявлений, сделанных Arrival, в ходе IPO, не подтвердилось. В своем последнем ежегодном заявлении в апреле, компания Arrival отметила, что планирует запустить три микрофабрики к концу 2021 года, четвертую - к концу 2022 года, 11 - к концу 2023 года и 31 - к концу 2024 года. 🤧 На данный момент Arrival не ожидает, что хоть одна микрофабрика выйдет на полную мощность до 2023 года, и планирует начать строительство четвертой фабрики только в 2023 году. ☠️ Учитывая тяжелое положение дел у компании, неудивительно, что Arrival продает акции и долги для привлечения средств. Но для инвесторов уже вложивших свои капитал в акции, нет ничего приятного, даже если компания намерена использовать вырученные средства для роста, она не озвучила свои планы. 🗞 Как стало известно Arrival использует полученные средства для финансирования или рефинансирования «зеленых проектов», проектов инфраструктуры для электрокаров, возобновляемых источников энергии, вообщем разработкой и производством «экологически эффективных продуктов и технологий». 🤔 Чтобы остаться на плаву Arrival нужны деньги прямо сейчас, чтобы начать коммерческое производство автобусов и фургонов к 2022 году. Компания по-прежнему утверждает, что до доставки автомобилей клиентам, осталось несколько месяцев. И хотя Arrival имеет впечатляющий состав партнеров и клиентов и в этом году проводит испытания своих автомобилей, задержки в производстве - это последнее, что все хотели бы ожидать от компании, пытающейся произвести впечатление на таком высококонкурентном рынке, как , где другие игроки уже продвигаются вперед.