Хэштег #dai | Тинькофф Инвестиции Пульс

🚫✴️🇨🇦 Coinbase, с 31 августа, приостановит торговлю стейблкоинами , и для пользователей из Канады ⚠️✴️🇺🇸 Судья удовлетворил апелляцию SEC по делу Ripple —————— ранее Адвокат Ripple Дитон сказал, что апелляция SEC против решения суда по XRP не станет серьезной неудачей для Ripple. Даже в случае апелляции суду второй инстанции потребуется два года, чтобы вынести решение.

- страна вечного кризиса. Опыт использования . В Аргентине, стране иммигрантов, десятки лет идет экономический кризис с жестким валютным контролем и невероятной инфляцией. Простой человек, имеющий 2 работы, не мог накопить даже копейку в аргентинском песо, потому как весь капитал обесценивается за счет постоянной девальвации и инфляции. А накапливать в твердой валюте (USD, EUR) невероятно проблематично - в банках низкие лимиты на обмен, постоянные ограничения для физ и юр лиц, проблема с ликвидностью и даже теневой обмен с другим курсом на рынках не спасает положение людей. Какой выход они нашли? 1) Народ начал использовать крипто массово, но местный регулятор начал блокировать карточки и переводы p2p обмена. Вычислял обменники и наказывал изъятием. Вводил санкции для централизованных бирж и вынуждал их блокировать аккаунты с ARG IP. 2) Люди быстро нашли "узкое горлышко" в крипто - это обмен песо на . И обошли его очень просто - теперь не используется ввод-вывод в фиат в стране, теперь зарплату выплачивают не в конвертах, а в USDT на крипто-кошелек! Практически все расходы, продукты, товары в стране теперь можно оплатить в крипто (, USDT). То есть они перестали обменивать крипто в фиат, а пользуются только крипто. По факту создана параллельная экономика внутри страны. Чтобы уберечь свой капитал, 47 миллионов человек смогли решить многолетние ошибки политиков таким образом. Звучит сказочно? Как всегда, есть проблемы: - USDT слишком рискован и не аудирован - USDT и слишком централизованы - Централизованные биржи могут блокировать пользователей по IP - Юридическим лицам запретят выплачивать зарплату в крипте под угрозой уголовного преследования По каждому пункту, конечно, есть решение (, , и т.д.). Для чего вам знать об этом? В случае ужесточения санкций, а, главное, продления срока их действий, в РФ может также появиться теневая экономика и самое логичное тут - использование альтернативных средств обмена.

🚗Daimler AG ( $DAI.DE) Итоги 1 п/г 2021 г. Концерн Daimler AG (DAI. DE) раскрыл консолидированную финансовую отчетность за 1 п/г 2021 г. 📈Совокупная выручка немецкой компании возросла на 25,4% до €84,5 млрд. Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. 🔗С анализом по сегментам вы можете ознакомиться по ссылке 💡Нельзя не отметить довольно высокую долговую нагрузку Daimler AG, что объясняется деятельностью сегмента «Финансовые и прочие услуги». Львиная доля всего долга приходится на рефинансирование лизинга и кредитования, на конец отчетного периода компания имела лизинговых и кредитных контрактов на общую сумму €150,6 млрд., против €153,7 млрд годом ранее. 💰Итоговая чистая прибыль компании составила €7,9 млрд. Рост прибыли объясняется довольно существенным сокращением издержек, а также восстановлением спроса на автомобили компании. 📈На фоне хороших квартальных результатов Daimler повысила прогнозы рентабельности подразделений «Тяжелые грузовики и автобусы» до 6-8% и «Финансовые и прочие услуги» до 17-19%. При этом прогноз рентабельности по сегменту «Легковые автомобили и малотоннажные грузовики» остался прежним – 10-12%. 📝Менеджмент компании прогнозирует, что выручка и прибыль в нынешнем году существенно превысят значения прошлого года на фоне восстановления мировой экономики и повышения спроса на автомобили. При этом в компании предупреждают, что дефицит чипов памяти продолжит оказывать негативное влияние на реализацию продукции и во 2 п/г 2021 г. 🧐По итогам внесения отчетности мы подняли прогноз финансовых показателей в текущем году, отразив более стремительные темпы восстановления бизнеса компании. Мы ожидаем, что в среднесрочной перспективе Daimler AG будет способна зарабатывать чистую прибыль в диапазоне €12-13 млрд. В результате потенциальная доходность акций компании возросла. 💼 Акции компании обращаются с мультипликатором P/BV 2021 около 1,1 и продолжают входить в число наших приоритетов. .DE

Хотел уже написать про свои взгляды в сторону Мексики, но тут не смог обойти вниманием Tata Motors , о которой писал ниже. Она, кстати доступна и для неквалов, плюс недавно скорректировалась неплохо после пессимистического отчета и выпуска оффшорных облигаций, правда быстро отыграла падение, что хороший показатель. В марте 2008 года Tata Motors купила у Ford Motor Company #F британские Jaguar и Land Rover, в которые также входят Daimler , Rover и Lanchester и тогда уже говорила о том, что они будут убыточными до 2021 года, однако уже 4-й квартал подряд они показывают прибыль. По оценкам Simply Wall Street, она торгуется на 41,4% ниже справедливой стоимости, с долгами все неплохо, рост прибыли ожидается 86% в год, фонды западные в числе акционеров, так что как видите, по фундаменталу еще есть куда расти). Важно, что не отстает от мэйнстримов и уже производит воздухомобиль (OneCAT) и уже в 2009г. представила версии с электродвигателем пассажирского Tata Indica и коммерческого Tata Ace. Так что, вспоминаем недавний полет #LI (LiAuto), + то, что Индия собирается догнать Китай по росту ВВП и, делаем выводы. Технически, тоже хорошо выглядит: на дневном ТФ индикаторы в лонг, думается мне, что новый цикл роста по Эллиоту вырисовывается. Я ее в портфель на включил еще в мае, когда начала после отчета отрастать, но, думаю еще не поздно. ГЭП немного смущает, но по 22,5 вполне уверенный подбор (если ниже не пойдет), цели на 25-27, а там все уже видно будет. Вообще, мне она кажется интереснее, чем та же Mahindra, которая еще и не представлена нигде, кроме как на Бомбейской бирже). Всем удачи и профита, коллеги! {$TTM}

🚘 Daimler AG ( $DAI@DE) Итоги 2020 года Концерн Daimler AG (DAI.DE) раскрыл консолидированную финансовую отчетность 2020 г. 💸 Совокупная выручка немецкой компании снизилась на 10,7% до €154,3 млрд. Обратимся к финансовым показателям по каждому сегменту. Отметим, что в таблицах будут приведены показатели сегментной выручки и оптовых продаж автомобилей с учетом внутригрупповой реализации. 🚗 Сегмент «Легковые автомобили и малотоннажные грузовики» показал снижение объема продаж на 12,8%, что было обусловлено последствиями пандемии COVID-19 и временным закрытием дилерских центров. Выручка сегмента составила €98,6 млрд (-7,8%). Несмотря на это сегменту удалось показать операционную прибыль в размере €5,2 млрд после убытка годом ранее во многом благодаря снизившимся операционным расходам и резервам по судебным издержкам. 📈 Благоприятное сочетание модельного ряда, обусловленное, в частности, успехом новейших продуктов, положительно сказалось на прибыльности. Помимо этого, компания продолжает проводить политику, направленную на снижение постоянных издержек. Наконец, положительное влияние на результат сегмента оказали корректировки пенсионного плана и плана медицинского обслуживания в США. Негативное влияние на результат оказали расходы на реструктуризацию мощностей и инициированная программа сокращения расходов на персонал. Компания ожидает, что обе инициативы позволят сократить в среднесрочной перспективе постоянные затраты. 🚚 Сегмент «Тяжелые грузовики и автобусы» в рассматриваемом периоде показал снижение объемов продаж на 27,4%, главным образом, вследствие пандемии COVID-19. Падение продаж было зафиксировано практически на всех ключевых географических рынках. Выручка сегмента снизилась на 22%, до €34,7 млрд, операционная прибыль составила €525млн (-80,4%), что было связано с ростом удельных операционных затрат. 📉 Сокращение объемов продаж оказало сильное влияние на прибыльность сегмента, а реструктуризация, которая должна улучшить долгосрочную конкурентоспособность, помогла значительно сократить постоянные издержки. Компания отмечает наметившиеся улучшения по портфелю заказов практически во всех основных регионах присутствия. 👛 Деятельность сегмента «Финансовые и прочие услуги», главным образом, объединяет кредитование, страхование и лизинг, а также услуги на рынке городской мобильности (каршеринг Share Now, сервис по вызову водителей Free Now, сервис зарядки электромобилей Charge Now, сервис поиска парковочных мест Park Now и сервис прокладки маршрутов Reach Now.) В отчетном периоде доходы сегмента сократились на 3,3% до €27,7 млрд, а операционная прибыль испытала более значительное снижение, составив €1,4 млрд (-32,9%), что стало следствием увеличения объемов резервирования по кредитным договорам. 💰 Итоговая чистая прибыль компании составила €3,6 млрд, увеличившись на 52,6%. Рост прибыли объясняется довольно существенным сокращением издержек, а также восстановлением во втором полугодии продаж наиболее дорогих автомобилей компании — Mercedes-Benz. 💭 Менеджмент компании прогнозирует, что выручка и прибыль в нынешнем году существенно превысят значения прошлого года на фоне восстановления мировой экономики и повышения спроса на автомобили. В компании ожидают, что на результаты первого квартала негативное влияние окажет дефицит чипов памяти, однако со второго квартала эта проблема будет решена. 💪 По итогам внесения отчетности мы подняли прогноз финансовых показателей на всем прогнозном окне, отразив более стремительные темпы восстановления бизнеса компании. Мы ожидаем, что в среднесрочной перспективе Daimler AG будет способна зарабатывать чистую прибыль в диапазоне €7-10 млрд. В результате потенциальная доходность акций компании возросла. 💼 Акции компании обращаются с мультипликаторами P/BV 2021 около 1,1 и продолжают входить в число наших приоритетов.