Закупаем этих ребят 🔽🔽🔽 ◽️ #GOLD ( $TGLD@ ) выглядит отлично . На недельном графике (1 фото) видно, как золото пробило вверх треугольник (🟡линии), в котором копилась с середины 1,5 года. Если рассматривать это пробитие подробнее, то там все идеально с точки зрения тех. анализа. На 4 часовом графике (2 фото) я описал всё подробнее. 1990 - краткосрочная цель. 1840 - стоп лосс. ◽️ $NOK идеально идёт вдоль восходящей трендовой (🟡линии), которая поддерживает котировки с ноября 2020. Подбор: по текущим, 5.45$, 5.15$. Пробитие 5.15$ ломает восходящую структуру, поэтому лучше продать, если уйдём ниже 5.15$. По фундаменталу компания отличная, поэтому подойдёт и для инвесторов. Минимальная цель - 6.4$. После достижения цели дам следующую. ◽️ #JETS - индекс авиалиний ( $DAL, {$SAVE} и т.д.) Исключительно спекулятивная идея. На недельном RSI (🟣график) бычье расхождение. Разворотное движение начинается с роста объёмов - лонговый сигнал. Потенциал роста всего сектора 22%. Для сигнала покупки нужно дождаться закрепление над нисходящей трендовой (🟡 линия), как это сделал GOLD на 2 фото. Вход обязательно с стоп лоссом. ◽️ {$VSCO} пробила вверх сильное сопротивление 58.6$. Сейчас нам нужно не уйти ниже 56.9$ и тогда мы в краткосрочной перспективе пойдём реализовывать цель паттерна «2ое дно». К 69.3$ и следом на 74.4$. Подбор по текущим и на 58.6$. ◽️Оффтоп: Nasdaq ( {$TSPX} ) подходит к важному уровню поддержки, который не должен сломаться, если мы не хотим продолжение коррекции. Завтра распишу всё подробнее на своем канале.

$DAL #JETS Все циклично, а значит за ростом короны и прививок, дяди нарисуют хорошую стату и будет спад больных и позитив для самолётов и лагов. Тех анализ подтверждает, сильный уровень - отскок и дорога на 52$ открыта

ETF #JETS в составе которого все авиа $UAL $DAL {$SAVE} $AAL $LUV $ALK круизы {$CCL} $RCL и другие компании все ранее упомянутые акции ходят вслед за этим ETF с учетом погрешности волатильнеости каждой акции и в целом динамику движении цены ETF можно применить к этим акциям недельный - покупатель (красным) постоянно улучшает своё закрытие и делает это на повышенном объёме, в свою очередь продавец отвечает достаточно ровно с одинаковым закрытием, и всегда объём ниже чем у покупателя. На дневном видим актуальной шорт тренд, и уже 3 раза тестили линию перепроданности. Думаю 4ый раз будет финальным и актив продолжит хороший рост после возможного формирования SP на повышенном объёме.$UAL

#JETS 🛩 готов к полёту Фонд на все авиакомпании вышел из нисходящего канал(🟡линии) и готов к росту Акция дошла до конца 4 волны(🟠линия) - наиболее частая цель снижения после 5 волнового импульса. На объемы видно 2 всплеска, что свидетельствует о повышенном интересе больших денег💰 Технический цена готова к 🚀, но если польётся новостной негатив, то цена пойдёт на 18.Если не уйдёт ниже 21.3, то это лонг к 31.5📈 Компании, которые входят в фонд JETS: $DAL $LUV $AAL $UAL $BKNG $TRIP $BA (имеют прямое отношение к этому посту) В профиле много разборов компаний. Переходи☝️☝️☝️ Если вам понравился пост - 👍 Если вы потратили время впустую - 👎 #прогноз #анализ #идеи

Дарил везенья порок, Дабы смятеньем убедить, Но вечным оказался срок, Ибо прозренье - не воскресить! ("Мечь", гр. "Шмели") Я давно слежу за #ATHM, как индикатором Китая. Новостной фон максимально жуткий. Вспоминаем март 2020 и смотрим на показатели пресловутой фира-грид'ы... Другие китайские бумаги последовательно шествуют на сопостовимые уровни доний. Относительную силу показывает брокер #FUTU и ретейлер $JD, тогда как младшенький #TIGR и колосс $BABA на редкость дико подавлены. Где-то между - расположились $BIDU, $BILI, $NTES и всякая-прочая мелочь. Последняя, к слову, не составляет какого-либо существенно интереса для покупок при текущих ценах для гигантов рынка. На бычей эйфории - по обыкновению, у самой зари большого роста - рыночные скептики твердят, дескать, поход наверх не может быть вечным. Гораздо реже можно слышать обратное, доколе акции [или целые сектора] отирают лицами подол. Важно помнить, чем ярче сомнения в будущем и чем громче похоронные марши, тем грандиозней окажется следующий рост. Биржа акций - это безжалостное древо, кое питается смердящей падалью, с тем, произрастает в небо божественно сладкими плодами. Применительно Соединенных Штатов - ситуация безрадужная. Вот-вот развернётся Грандиознейшее Судилище над американскими рынками. Памятуя классика, объект дела состоит не в том, переиграет ли Джексон-Хоул акционеров. Не даром паранойя инфляциофобов целый год рисовала хтонические ужасы. Воображение безумных масс начинает принимаеть свои очертания, где дорогой человек изменяет тебе с инфляцией, где инфляция допивает твой последний стакан потвейна и, прячась за спиной, гладит твою любимую кошеньку или пёсельку. Да, речь о возможном уничтожении всего роста американских индексов: с марта 2020 - по сей день. Такова сущность инспирированного медийной пропагандой морока фобий. Но - для самых отчаянных! - я по-прежнему выделяю толику дивных активов в мёртвом лоне пусторослых американских индексов. * Во-первых, Russell 2000. Зомбеющий $M уже дал спекулянтам профит. Стоит ждать куда большего от прибыльной авиации. Начиная с $ALK, заканчивая отраслевым фондом #JETS. * Во-вторых, страховщики. Да, именно они. Банки уже чресчур хороши. Полагаю, настанет чрёд $CI, $HUM и даже освистанного многими $EHTH'а. * В-третьих, не этично отказывать в уважении к малой фарме, раз уж вы - за риском. Мои фавориты в #XBI [по вероятности выхода в 0 xxxD] = {$GTHX}, $AXSM, #KALA. Что не значит, будто бы терять деньги с $ATRA - как-то менее весело xxxD. Безусловно, каждый сам определяет участь и открывает суженый расклад. А мир не перестаёт удивлять своей беспорядочностью в меняющемся потоке случайных дел. Постоянно лишь желание оставаться счастливым в текущий момент времени. Не забывайте об этом, избегайте навета инвестидей, и да осветит Пламя ваш путь \^_^/ .

Давненько я не писал каких-то дельных вещей именно про биржу. Увы, маловато сталось обычных 24/7. Ремонт длинною в жизнь, покупка машины, кошка хочет играть, а ещё и на чаёк с творожком - времечко требуется =^_~= . Ни для кого не новость, что рынок 2021 давно и, скорее всего, надолго медвежий. Желающие дерзко наперечить про "хаи индексов" и "растущий тренд" - всегда могут отправиться за рамки FAANG / SP500 / $NDAQ или обратиться в индивидуальное окошечко за баном. Как говорил Д. Карлин: "У меня очень низкий уровень терпимости к ..." всяким-там "грибным" спорам xxxD. Капелька сухого здравомыслия. Во-первых, жэсточа'йшэ рекомендую ознакомиться с последней статьёй @Alex_Abramyan \^_^/ . Во-вторых, к списку маст-хев - на Америке - я бы всенепременно отнёс #JETS [по текщим], а так же #ICLN [после Джексон-Хоула]. Авиацию и "зелёку" лучше брать комплексно. В-третьих, сегодняшний Китай или на дне, или около. Искать отдельные бумаги в данных условиях глупо. Уже как несколько дней шикрно выглядит #KWEB. Явно хуже привлекателлность у "фондов на фонды" - {$AKCH} и $FXCN; а ETF'ы с плечами - #CWEB и #YINN - всё так же интересны сугубо под краткосрочные спекуляции (авт.: ввиду сложных деривативов в их составе и дорогого обслуживания). Не смотря на сказанное, я сохраняю позитив и в отношении ряда избранных бумаг. Про $MU и $LVS так же отлично высказался Саша. Добавлю в сей вотч-лист $UPWK, пусть его личная коррекция может существенно затянуться. По-прежнему сохраняю верность крупнейшем авто-дилеру Азии #ATHM и китайским топ-брокерам #TIGR, #FUTU. Легендарную парочку - #XPEV & $LI - стану откупать значительно ниже. Покамест 127'ая нота имеет явный приоритет над отдельными акциями. Ну и с нетерпением жду "открытия Гонконга", дабы от души закупиться активами Great Wall, Geely, Chery. Приличиствовало бы сказать несколько добрых слов о стимулах роста для #KALA, {$GTHX} и $AXSM, но делать этого я, конечно же, не буду xxxD. В малой фарме воля Хаоса чересчур велика. К чему приведёт моя вера? Минимум = попаду в мемы Пульса. Максимум = куплю несколько квартир. Даже в среде биржевиков стал замечать, дескать, Кийосаки то - ни разу не прав! А ветхо-скрепное жилье на личной собственности [комфортное, уютное, с авторским ремонтом] - всё так же - одно из лучших вложений дензнаков на бренной Змле. Желаю каждому из дорогих читателей => тёплого пледа и задумчивого вечера, когда хочется читать бумажную книгу и слушать мелодию виолончели. Надвигается осень, соответственно, "зима близко" (с). Ну и - в Пекло любые инвестидееи! Вместе с Теми богохульниками, кто, павши во гордыню и спесь, дозволяет мнить себя пророком людских надежд, что грех и ересь: ave ЦБ РФ \^_^/ .

✈️ По мере восстановления туризма, Bank of America начинает более позитивно смотреть на сектор авиаперевозок. 👉🏻 Восстановление количества туристических поездок идет полным ходом. С начала февраля наблюдается очевидное улучшение ситуации с бронированием авиабилетов. Акции компаний, которые зависят от снятия связанных с пандемией ограничений, привлекли пристальное внимание в ноябре 2020 г. Так, американские авиакомпании выросли уже более чем на 5% по сравнению с допандемийным уровнем. 👉🏻 Исследование банка показало, что акции авиакомпаний не имеют точных циклов роста и падения. Отмечается, что акции американских компаний данного сектора в основном зависят от способности перевозчика влиять на ценовую политику. 👉🏻 Среди прочих BofA отдает предпочтение авиакомпаниям, которые в большей степени ориентированы на туристические перевозки. 💡 Топ-идеи Bank of America в сфере авиаперевозок: ✅ Southwest Airlines #LUV 🎯 Целевая цена - $68, потенциал роста +8%. ✅ Alaska Air Group #ALK ✅ JetBlue #JBLU 🎯Целевая цена - $22, потенциал роста +4%. ✅ Spirit Airlines #SAVE ✅ Allegiant Travel #ALGT 🎯Целевая цена - $260, потенциал роста +4%. ✅ Delta Air Lines #DAL 💎 Авиаперевозчики - отличная ставка на восстановление экономики и открытие границ. А для диверсификации и снижения рисков можно занять экспозицию на сектор через ETF на авиалинии #JETS #пульс #аналитика #акции

#наблюдения #сеть #инвестиции #подсмотрено ⚡️Акции ZOOM VIDEO $ZM упали в -11.8% на премаркете после новостей о вакцине COVID-19 PFIZER и BIONTECH ⚡️Акции American Airlines $AAL выросли в +23,5% на премаркете после новостей о вакцине COVID-19 PFIZER и BIONTECH ⚠️ Держатели выгодно продали ETF на авиакомпании #JETS (по $21 наблюдалось), большинство "лонгов" зафиксировали прибыль в +20% 😎

Почему Уолл-стрит по-прежнему оптимистично смотрит на акции авиакомпаний? В первую неделю октября сектор вырос на 6,7% по сравнению с доходностью 2,5% для S&P500. Инвесторы, похоже, делают ставку на то, что Вашингтон предоставит отрасли еще одну помощь, а также растут надежды на вакцину от коронавируса и более широкое возобновление экономики. Множество авиакомпании укрепили свои балансы и теперь, похоже, обладают достаточной ликвидностью на срок не менее 18 месяцев при текущем уровне спроса. Но аналитики предупреждают, что следующие несколько месяцев будут сложными. Закрытие международных границ и строгие правила карантина остаются в силе, а внутренние поездки с лета серьезно ограничены. Действительно, с марта ежедневные пассажиропотоки не превышают дневного диапазона от 800 000 до 900 000, отмечает аналитик {$C} Citigroup Стивен Трент. Международные поездки не сильно поправляются. По его словам, цены остаются низкими, в результате чего выручка отрасли упала на 75-80% в годовом исчислении. Данные по продаже билетов также указывают на то, что октябрь будет слабее сентября, хотя некоторые признаки указывают на стабилизацию цен. «Без открытия штатов или границ дополнительная помощь бесполезна», - пишет Хелан Беккер из Cowen. «Да, мы знаем, что помощь предназначена для того, чтобы люди продолжали работать, пока мы не доберемся до выздоровления, но без открытия ресторанов, отелей, туристических достопримечательностей и т.д. авиакомпании через шесть месяцев будут в том же положении, где они и сейчас». Более того, на следующей неделе авиакомпании начнут сообщать о прибыли за третий квартал, и инвесторы точно увидят не самые приятные заголовки. Согласно прогнозу Майкла Линенберга из Deutsche Bank, выручка отрасли в третьем квартале сократится на 75% по сравнению с прошлым годом, а доходы от пассажирских перевозок снизятся на 80%. И перспективы не улучшаются. Три месяца назад Линенберг ожидал сокращения выручки в третьем и четвертом кварталах не более чем на 55% и 40%. Теперь он ожидает, что выручка во второй половине 2020 года сократится еще на 20 процентных пунктов, что приведет к более постепенному восстановлению в первой половине 2021 года. Означает ли это, что не стоит рассматривать авиасектор для инвестирования? Уолл-стрит говорит «нет», утверждая, что оценки достаточно дешевы, чтобы обеспечить долгосрочную прибыль. Линенберг, например, говорит, что сохраняет «оптимистичную позицию» в этом секторе и рекомендует авиакомпании с крупной капитализацией с наиболее сильными балансами, такие как $DAL Delta Air Lines и $LUV Southwest Airlines, а также авиакомпании с малой капитализацией $ALK Alaska Air, $JBLU JetBlue Airways, $ALGT Allegiant Travel, $SKYW SkyWest. Также он рекомендует $UAL United Airlines Holdings и {$SAVE} Spirit Airlines для инвесторов, которые «ищут не показатели, а имена, выгодно выделяющиеся на фоне остальных». Избегая сложной работы по поиску лучших компаний в авиасекторе и минимизируя риски, можно купить корзину акций авиакомпаний в биржевом фонде США #JETS Global Jets. Больше интересных статей и полезной информации в телеграм канале по ссылке в шапке.

Меня просили разобрать авиалинии✈️, так как многие в них сидят, а некоторые хорошенько застряли и не знают, что им делать с позицией. Да, этот сектор сейчас под огромным давлением со всех сторон: Мнучин заявлял, что не знает точно время возобновления перевозок, особенно международных и даже при их открытии люди наверняка будут бояться летать первое время и пассажиропоток восстановится не быстро. Баффет всех испугал продажей своих доль, хоть я здесь ничего критичного не вижу: старик мыслит долгосроком, перепективы восстановления у отрасли - долгие, это однозначно, но никто не мешает им отскакивать по техническому анализу в меру своей перепроданности на рынке. Да и отчеты выходят ниже ожиданий. Тем не менее, покупать стоит в самые темные времена, когда на рынке все боятся и уже никто почти не верит, но если вы верите в то, что эти компании не обанкротятся предлагаю вам ориентиры для работы с акциями. По спекуляциям ориентиры действий: $DAL ✈️ - по тех.анализу на любом пробитие ниже 21$ есть резон усреднять, также можно делать это и в диапазоне 21-21.5$ Но если акция уйдет ниже 21$ и не отскочит, это сможет стать новой черной дырой. {$SAVE} ✈️ - уровень усреднений 9.5-9.75$ , выводить свою среднюю при этом нужно ниже 11.5$ $UAL ✈️ - 22-22.5$ зона усреднения в этом авиаперевозчике, выводить среднюю надо ниже 25$ $AAL✈️ - мне она нравится менее всего, причины уже называл, если усредняться то сейчас 9-9.5$ но риск также велик, ниже - черная дыра(неизвестность) Притом здесь среднюю надо стараться вывести к значению 10$ тогда высока вероятность вылезти из этой истории {$SPR} ✈️ Как по мне в отличие от авиаперевозчиков наименьшее число проблем с ней может возникнуть, особенно в долгосрок, ходит за $BA Boieng, является поставщиков авиадеталей для него и других концернов. Бизнес диверсифицирован, но главные статьи дохода все равно от гордости Америки🇺🇸. Как только там возобновится производства, условного 737MAX SPR полетит вверх с опережением старшего брата. Диапазон 17.9-18.10$ считаю идеальным для любых временных отрезков, как спекуляций так и долгосрок. Но оставляйте кеш прозапас, если акция уйдет ниже 14$ в моменте, только тогда наступит его звездный час усреднений А если хотите совсем быть умным возьмите лучше ETF #JETS на авиаперевозчиков, так вы диверсифицируете свои риски в случае банкротств в секторе. (Для квалов) Всем удачно вылезти из этих ям! Оцените пост ❤️, если он был вам полезен, это - лучший показатель моей работы. _________________________ Рынок- это моя работа 👌🏼 Качественная и своевременная аналитика всегда в нашем закрытом клубе «Model S» 🏎