Хэштег #fiat | Тинькофф Инвестиции Пульс

🍿 Республиканская партия США в соцсети X запостила фото Трампа на фоне автомобиля ВАЗ-2101 «Жигули» с подписью: «Большой прекрасный законопроект поспособствует возвращению великого американского автомобиля». Комментаторы пишут: Мы живем в самое тупое время на земле. Уволить сммщика! Make Russia Great Again! Стоп, мы что, теперь коммунисты? А еще пишут, что машина реально плохая.

Рекомендации - сегодня поговорим про энергетику и автомобили. США по сравнению с 1970 годами используют вдвое меньше энергии на единицу ВВП. Сегодня у новой машины пробег на литр бензина составляет 12,8 км, против 5,7 км в 70е. Какие факторы влияют на рост интереса к ? 1. Борьба с загрязнением окружающей среды - хотя на транспорт приходится только 15% углекислого газа, объём выбросов велик. 2. Появление гибридных установок - публика признала транспортные средства на аккумуляторной батарее. 3. Аккумулятор это сердце автомобиля - свинцовый аккумулятор был ещё создан во второй половине 19 века, поводом для поиска альтернативы стал нефтяной кризис 70-х гг, эксперименты с литиевыми батареями в лаборатории компании дали толчок не только к развитию электромобилей, но и бытовой электроники, уменьшили размер мобильных телефонов. Продвижение любой технологии всегда идёт по двум направлениям - с одной стороны ученые и изобретатели, с другой регулятора, должны быть заинтересованы в продвижении этой технологии. Создатели проделали огромный путь, в том числе используя неудачный опыт по созданию электрокара. Чтобы получить супераккумулятор потребовалось 7000 литий-йонных батарей для ноутбуков. Самое главное в кейсе - сегодня все крупные автопроизводители ищут ниши для своих электоавтомобилей. - компания больше известна как Chrysler, акции компании недооценены примерно на 0,46 от своей стоимости - компания из Китая, которую часто называют «Китайская Тесла», сама компания не производит , используя производство JAC Motors, у компании нет дилерской сети, машины продаёт через мобильное приложение:) Мой выбор 💰💰

Акционеры и одобрили появление концерна Stellantis Сделка по полному слиянию Fiat Chrysler Automobiles () и французского Peugeot-Citroen завершится к концу января. Новый концерн станет четвертым по величине в мире Акционеры итало-американского альянса Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французского PSA Peugeot Citroen проголосовали за полное слияние двух автопроизводителей, результатом которого станет образование нового концерна Stellantis. Об этом сообщает Associated Press. Компании провели раздельные собрания под руководством главы PSA Карлоса Тавареса и генерального директора FCA Джона Элкана. На встречах было объявлено о «важнейшем объединении автомобильных брендов из США, Франции и Италии, которые помогли написать промышленную историю этих стран». По предварительным данным, сделка по слиянию будет завершена во второй половине января, после чего новую компанию зарегистрируют на Нью-Йоркской и Итальянской фондовых биржах, а также в Euronext. В совете директоров будет 11 членов: по пять человек со стороны FCA и PSA, а также один руководитель. Название Stellantis образовано от латинского слова «stello», что означает «освещенный звездами». В состав нового альянса войдут 14 автомобильных брендов из Франции, Италии, США, Германии и Великобритании. Речь идет о марках Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, DS, Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и SRT. Как сообщалось ранее, на автомобилях этих компаний продолжат использовать прежние фирменные логотипы. Предполагается, что слияние позволит французам, итальянцам и американцам значительно оптимизировать затраты на разработку будущих автомобилей, а также снизить стоимость производства машин. Согласно предварительному прогнозу, новый альянс в первый год своего существования должен реализовать порядка 8,7 млн автомобилей по всему миру и уступит по объему продаж лишь , и Renault–Nissan–Mitsubishi. Чистая выручка Stellantis, как ожидается, составит порядка 5 млрд долларов в год. Акции начнут торговаться в Милане и Париже 18 января, в Нью-Йорке — на следующий день. На двух внеочередных собраниях акционеры каждой из групп поддержали слияние с коэффициентом одобрения выше 99% поданных голосов.