Хэштег #группавис | Тинькофф Инвестиции Пульс

Книга заявок по облигациям «ВИС ФИНАНС» БО-П17 откроется 6 октября Книга заявок по облигациям «ВИС ФИНАНС» БО-П17 объемом до 2,5 млрд рублей откроется 6 октября в 11:00 (мск) и будет доступна до 15:00. Основные параметры выпуска ➡️ Объем: до 2,5 млрд руб. ➡️ Срок обращения: 3,5 года. ➡️ Номинал: 1 000 руб., цена размещения – 100% от номинала. ➡️ Купон: Предусмотрены ежемесячные фиксированные купоны, ориентир ставки - не выше 18% годовых (доходность - не выше 19,56% годовых). ➡️ Предварительная дата начала размещения: 9 октября. ➡️ Площадка: Московская биржа. Организаторы и ключевые стороны сделки ➡️ Организаторы: Альфа-банк, Совкомбанк и Т-Банк. ➡️ Поручитель: Группа «ВИС» (АО). ✅ Выпуск доступен неквалифицированным инвесторам, удовлетворяет требованиям по инвестированию средств пенсионных накоплений и страховых резервов. ✅ По выпуску предусмотрен ковенантный пакет. Облигации «ВИС ФИНАНС» – это возможность инвестировать в инфраструктурный холдинг, входящий в ТОП‑3 крупнейших игроков рынка ГЧП в России. В настоящее время в обращении находится 12 выпусков биржевых облигаций компании на 24,75 млрд рублей. В 2026 году кредитоспособность холдинга подтверждена рейтингами ведущих российских рейтинговых агентств: AA-.ru от НКР и ruA+ от «Эксперт РА». Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией

Почему Группа «ВИС»? Чем холдинг отличается от застройщика и почему это важно для инвестора На первый взгляд, Группа «ВИС» строит дороги и социальные объекты — так же, как девелопер строит жилые кварталы. Но бизнес-модели устроены принципиально по-разному, и для инвестора эта разница значит больше, чем может показаться. Застройщик продаёт, концессионер зарабатывает на всём жизненном цикле Классический застройщик получает выручку один раз — от продажи квадратных метров, после чего его отношения с объектом зачастую заканчиваются. Бизнес Группы «ВИС» устроен иначе. Это вертикально интегрированный холдинг, который зарабатывает на всех этапах жизненного цикла проектов, получая инвестиционную, строительную и эксплуатационную доходность в течение десятилетий. 🔷 На стадии строительства Группа получает доход как подрядчик — работает собственный строительный дивизион. 🔷 После ввода объекта в эксплуатацию — поступают регулярные платежи от публичного партнёра в случае ГЧП-соглашений или плата концедента (субъекта РФ) / прямые платежи от пользователей объектов в случае с концессиями. 🔷 Жизненный цикл проектов — 20-30 лет, портфель Группы рассчитан на горизонт до 2048 года. Выручка законтрактована, а не зависит от рыночного спроса Доход застройщика напрямую зависит от цен на жильё и спроса покупателей. У Группы «ВИС» источник выручки — это федеральный и региональный бюджеты, а также прямая плата от пользователей транспортных объектов. Простыми словами, ГЧП — это ипотека для государства. Группа помогает регионам строить важные объекты сегодня, а они расплачиваются с холдингом на протяжении длительного срока. Гарантии на уровне федерального закона Формат ГЧП защищён федеральными законами о концессиях (115-ФЗ) и государственно-частном партнёрстве (224-ФЗ), которые предоставляют механизмы защиты инвестиций, закреплённые в соглашениях. Бизнес-модель холдинга устойчива именно благодаря этому правовому каркасу, несмотря на высокую капиталоёмкость и длительные сроки реализации проектов. Почему это важно для инвестора При оценке кредитного профиля Группы «ВИС» неверно применять те же метрики, что и для застройщика. Долговая нагрузка холдинга делится на проектный и корпоративный долг. Проектный долг полностью защищён и обеспечен к возврату прямыми трёхсторонними соглашениями между Группой «ВИС», регионами и банками. А корпоративный долг всегда находится в комфортной зоне. Поэтому возврат инвестиций прогнозируем на длинном горизонте. Для держателя облигаций это означает, что купонные выплаты опираются не на рыночный спрос, а на устойчивый поток платежей от государства – актив, поведение которого гораздо предсказуемее классической девелоперской истории. Риска спроса нет ни в одном проекте холдинга. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Книга заявок по облигациям «ВИС ФИНАНС» БО‑П14 откроется 4 августа Книга заявок по облигациям «ВИС ФИНАНС» серии БО‑П14 объемом до 2,5 млрд рублей откроется 4 августа в 11:00 (мск) и будет доступна до 15:00. Основные параметры выпуска ➡️ Объем: до 2,5 млрд руб. ➡️ Срок обращения: 2,5 года. ➡️ Номинал: 1 000 руб., цена размещения – 100% от номинала. ➡️ Купон: фиксированный, купонный период – 30 дней, ориентир ставки – не выше 17,00% годовых (YTM не выше 18,39% годовых). ➡️ Предварительная дата начала размещения: 6 августа. ➡️ Площадка: Московская биржа, ожидается второй уровень листинга. Организаторы и ключевые стороны сделки ➡️ Организаторы: Инвестиционный Банк Синара, Совкомбанк, Т-Банк. ➡️ Агент по размещению: Совкомбанк. ➡️ Представитель владельцев облигаций: ООО «ЮРИСТ-Н». ➡️ Поручитель: Группа «ВИС» (АО). ✅ Выпуск доступен для приобретения неквалифицированными инвесторами после прохождения теста, удовлетворяет требованиям по инвестированию пенсионных накоплений, резервов ПИФов и страховых резервов, соответствует критериям включения в Ломбардный список Банка России. ✅ По выпуску предусмотрен ковенантный пакет. Облигации «ВИС ФИНАНС» — это возможность инвестировать в инфраструктурный холдинг, входящий в ТОП‑3 крупнейших игроков рынка ГЧП в России и обладающий портфелем контрактов в 899 млрд руб. Фиксированный купон с ориентиром до 17% годовых, поручительство Группы «ВИС» и доступность для неквалифицированных инвесторов делают выпуск потенциально интересным инструментом для консервативной части портфеля. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

ГЧП во всемирной истории – часть 2. Морские каналы и российский телеграф В прошлый раз мы разобрали, как Эйфелева башня и Царскосельская железная дорога были созданы благодаря государственно‑частному партнёрству. Вот ещё несколько историй. Суэцкий канал. Концессия длиной в 99 лет В 1854 году французский дипломат Фердинанд де Лессепс получил от правителя Египта Мухаммеда Саид-паши на 99 лет концессию на строительство и эксплуатацию канала, соединяющего Средиземное и Красное моря. Прямого государственного финансирования от европейских держав привлечь не удалось и де Лессепс создал акционерное общество, разместив бумаги на открытом рынке. Крупнейшим акционером стал сам Египет, выкупивший около 44% акций. 🔷 Первичная эмиссия принесла около 200 млн франков, но денег не хватило – пришлось выпустить ещё акции на 160 млн франков. 🔷 По условиям концессии акционерам полагалось 75 % прибыли, Египту – 15 %, основателям компании – 10 %. В этом грандиозном даже по нашим временам проекте была применена классическая концессионная схема, в которой частный капитал берёт на себя риски строительства объекта, а государство предоставляет право пользования и получения дохода от его эксплуатации на долгий срок. В результате по окончании срока концессии, когда инвестиции частной стороны окупились, объект полностью переходит в государственное управление. Точно так же устроены современные концессии. Siemens в Российской империи. Телеграф, трамвай и электростанции В 1853 году немецкая компания Siemens & Halske получила концессию на строительство и эксплуатацию телеграфных линий в России. Впоследствии она участвовала в строительстве городского электрического освещения, трамвайных линий и электростанций в Петербурге и Москве. 🔷 Государство выдавало концессии и монопольные права на срок 25-50 лет. 🔷 Частные компании, в том числе иностранные, вкладывали капитал, строили объекты и получали доход от эксплуатации. 🔷 К концу XIX века в Москве и Петербурге действовали десятки подобных концессионных соглашений. Так, в 1881 году инженер Владимир фон Баранов получил концессию на телефонизацию крупных городов. И уже через год его права выкупила компания американца Александра Белла. К 1901 году в двух столицах насчитывалось 7000 абонентов. Позже телефонная сеть Петербурга перешла под управление городской думы, а в Москве концессию получила шведская Ericsson. Эти объекты стали основой будущей телекоммуникационной и энергетической инфраструктуры России. Почему это важно инвестору сегодня Эти истории про одно и то же. Государство ставит задачу и задаёт рамки, частный капитал вкладывает деньги и управляет объектом, инвестор получает предсказуемый доход на длинном горизонте. Модель работает веками, а объекты, построенные по ней, до сих пор определяют облик целых городов и стран. Современные концессии существуют в той же логике, просто в юридически выверенной, прозрачной и технологичной упаковке для всех участников.

Мы в очередной раз подтвердили рейтинг ruA+ у Эксперт РА со стабильным прогнозом. Аналитики отметили: ✅ высокий уровень организации корпоративного управления. ✅ проработки стратегии и достаточный уровень регламентации риск-менеджмента. ✅ обеспеченность строительных мощностей холдинга контрактной базой. ✅ cовокупный бэклог с учётом поступлений по проектам в течение всего их жизненного цикла превышает 660 млрд руб. Агентство положительно оценивает накопленный опыт Группы «ВИС» в сфере инфраструктурного строительства, а также диверсификацию объектов как с точки зрения сегментов – кроме транспортных объектов Группа реализует проекты в сферах образования, культуры, медицины – так и с точки зрения географии. «Применение механизмов государственно-частного партнёрства позволяет снизить риски сторон подобных сделок и уменьшить влияние макроэкономических шоков на отрасль и её участников. Агентство положительно оценивает последовательное развитие рынка инфраструктурных проектов в разных форматах государственно-частного партнёрства, что в целом улучшает их финансовую прогнозируемость, стабилизацию правового поля и законодательной базы, в которой они реализуются, а также развитие инструментов их финансирования», – отмечается в официальном пресс-релизе «Эксперт РА». Группа проходит процедуру оценки аналитиками агентства с 2021 года. В июле 2026 года также подтверждён высокий рейтинг от агентства «Национальные Кредитные Рейтинги» (НКР) на уровне AA-.ru.

Группа «ВИС» подтвердила кредитный рейтинг AA-.ru — что это значит для инвестора 16 июля 2026 года НКР второй год подряд подтвердило кредитный рейтинг Группы «ВИС» на уровне AA-.ru. Впервые эта оценка была присвоена компании в июле 2025 года. Прогноз по рейтингу — стабильный. Одновременно с этим кредитный рейтинг выпуска биржевых облигаций ООО «ВИС Финанс» серии БО-П09 подтверждён на уровне AA-.ru. Почему агентство уверено в компании ✅ Группа «ВИС» входит в число крупнейших игроков рынка ГЧП в России. ✅ Долгосрочный портфель проектов с существенным финансированием из бюджетов разных уровней — не разовые контракты, а системная работа на десятилетия вперёд. ✅ Высокое качество контрактной базы, где выручка 2026 года законтрактована на 100%, 2027 года — более чем на 85%. ✅ Высокий уровень корпоративного управления и стратегического планирования. Цифры, которые подтверждают слова По итогам 2025 года долговая нагрузка снизилась. Соотношение долг/OIBDA составило 1,1 — агентство оценивает это как низкий уровень риска. При этом Отношение OIBDA к выручке Группы в 2025 году выросло до 28% по сравнению с 26% годом ранее. А ликвидность (денежные средства плюс доступные банковские лимиты) превысила текущие обязательства компании. Дополнительную поддержку оценке бизнес-профиля компании оказывает высокая диверсификация ключевых активов. Холдинг располагает собственными заводами по производству бетона и асфальта, а также обширным парком транспортной и строительной техники. 💡 Почему рейтинг важен для инвестора Рейтинг — это не гарантия, а профессиональное мнение агентства о кредитоспособности эмитента, основанное на детальном анализе отчётности и бизнес-модели. Ежегодное подтверждение рейтинга на прежнем или более высоком уровне — это независимая проверка того, что компания продолжает соответствовать заявленному уровню надёжности, а не разовая оценка "на бумаге". У Группы «ВИС» также действует рейтинг ruA+ от агентства «Эксперт РА» со стабильным прогнозом. Наличие двух подтверждённых рейтингов от независимых агентств — дополнительный сигнал прозрачности компании для рынка капитала. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Как работает бизнес-модель Группы «ВИС»? Рассказали на Смартлабе В Санкт-Петербурге на ежегодной конференция Смартлаба мы провели отдельную сессию, на которой рассказали о бизнес-модели холдинга, финансовых результатах и поделились планами развития. Собрали для вас главные инсайты. Рынок инфраструктуры и ГЧП ✔️ Рынок инфраструктуры в России считается перспективным и растущим, а один из ключевых драйверов — механизм государственно‑частного партнёрства (ГЧП). ✔️ До 2040 года эксперты ожидают кратный рост этого рынка. ✔️ Дефицит инвестиций в инфраструктуру оценивается около 110 трлн рублей. Позиция Группы «ВИС» на рынке ✔️ Группа «ВИС» — один из признанных лидеров рынка ГЧП, в сегменте крупных проектов ГЧП и концессий доля группы превышает 15%. ✔️ Холдинг входит в топ‑3 инфраструктурных компаний по размеру портфеля. ✔️ Объём портфеля проектов — 858 млрд рублей. Бизнес‑модель и горизонты ✔️ Бизнес‑модель основана на долгосрочных инфраструктурных проектах. ✔️ Эти проекты формируют прогнозируемые денежные потоки на всём горизонте жизненных циклов — сейчас до 2048 года. ✔️ Модель ориентирована на интересы инвесторов, для которых важны предсказуемость денежных потоков и прогнозируемая доходность на длинном горизонте. С 2020 года Группа «ВИС» размещает облигации на Московской бирже и привлекает через них финансирование под инфраструктурные проекты. Сейчас готовится 13‑й выпуск, а программа увеличена с 30 до 50 млрд рублей, что отражает рост портфеля холдинга. Для частного инвестора это не только купонный доход, но и участие в создании дорог, мостов и социальных объектов по всей стране в рамках долгосрочных проектов. По результатам опроса участников прошедшей на конференции Смартлаба сессии около 80% пришедших на встречу — держатели облигаций холдинга. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Попали в историю российского мостостроения ✅ Рассказываем как На связи Группа «ВИС» 👋 Делимся новостями со стройки Ленского моста в Якутии. Впервые в истории российского мостостроения наши строители применили технологию наплавных коффердамов для возведения будущих пилонов. Просто посмотрите фоторепортаж и масштаб этой операции станет очевиден с первых кадров. А если зайдёте в наш телеграм или Макс, сможете посмотреть комментарии о прошедшей речной операции официального представителя МИД России Марии Захаровой, Главы Якутии Айсена Николаева и генерального директора холдинга Сергея Юдина. Что такое наплавной коффердам? Это крупногабаритная металлическая конструкция, которая собирается на берегу и выводится по воде к месту сооружения пилона. Зачем? Чтобы создать сухую зону для работы в русле реки. Раньше в России в подавляющем большинстве случаев эти зоны создавали с помощью обычного шпунтового ограждения. Так мы построили русловые опоры моста через Обь в Новосибирске. Но Лена — одна из крупнейших и мощнейших рек страны, а Якутия — регион с критически коротким строительным сезоном. Используя традиционную технологию, успеть построить здесь шпунтовое ограждение просто невозможно. Как это было? Во время речной операции собранная заранее стальная конструкция весом свыше 2200 тонн и высотой с пятиэтажный дом прошла по воде 2300 метров и была доставлена к месту швартовки у правого берега. Для сплава коффердама потребовались три буксира суммарной мощностью 4800 лошадиных сил и работа 120 специалистов. Почему это важно для инвесторов? ✅ Ленский мост — один из крупнейших концессионных проектов в России, а Группа «ВИС» выступает его инвестором, концессионером, генеральным подрядчиком и впоследствии — оператором. Это значит, что мы полностью контролируем весь жизненный цикл проекта. ✅ Проект формирует устойчивую стоимость активов холдинга и укрепляет его финансовую базу, создавая основу для исполнения обязательств по облигациям. ✅ После ввода в эксплуатацию Ленский мост обеспечит транспортную доступность для миллиона жителей Якутии, а для холдинга станет источником стабильного и прогнозируемого денежного потока. Ленский мост — это не только инфраструктура федерального значения, но и стратегический актив. Инвестируя в облигации Группы «ВИС», вы становитесь частью долгосрочного развития территорий и получаете доступ к надёжному инструменту доходности. Масштаб ощущается? Интересно прочитать ваше мнение в комментариях 👇 Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Инвестору на заметку: что такое концессия и при чём здесь облигации Когда вы слышите, что мы строим дороги и мосты по ГЧП – за этим стоит конкретный механизм. И в случае с транспортной инфраструктурой, чаще всего, – это концессия. Разбираем, как это работает. 🤝 Что такое концессия Концессия – это договор между государством и частным инвестором. Государство говорит: «Построй нам объект инфраструктуры – дорогу, мост или иной объект – и в течение 10-30 лет управляй и зарабатывай на них». Инвестор вкладывает деньги, строит и впоследствии эксплуатирует, взимая плату за пользование объектами. Государство при этом остаётся их собственником – это особенно важно для стратегически значимых транспортных артерий. В случае, если плата за пользование условной дорогой не достигает уровня, заложенного в концессионном соглашении, государство доплачивает инвестору разницу. Это называется минимально гарантированный доход или плата концедента. Таким образом, инвестор всегда заранее знает, что его вложения будут возвращены – это гарантировано законом о концессиях (115-ФЗ). 👥 Кто участвует — Концедент — правительство (федеральное или региональное). Оно определяет условия, устанавливает требования к объекту. — Концессионер — частная компания (например, Группа «ВИС»). Она вкладывает деньги, берёт на себя риски строительства и эксплуатации. — Кредиторы и инвесторы — банки и держатели облигаций, которые финансируют проект. 💰 Откуда деньги у концессионера Концессионные проекты — капиталоёмкие. Поэтому значительная часть финансирования привлекается в виде долга: банковские кредиты и облигации. Основной источник выручки Группы «ВИС» в концессиях — платежи пользователей и государства, которые обеспечивают обслуживание долга. Причём платежи от концедента (государства) всегда синхронизированы с платежами по банковскому долгу. Частный инвестор здесь выступает как финансовый агент: получил средства – отправил банку. Это как если бы вы взяли ипотеку с ежемесячным платежом 15 числа, а 14 числа каждого месяца ваш партнёр перечислял бы вам деньги для этого. 🔒 Почему это устойчивая модель Государство платит не «если захочет», а по юридически обязывающему соглашению. Платежи предусмотрены концессионным соглашением и обеспечены бюджетными обязательствами концедента. Это делает денежные потоки концессионера более предсказуемыми по сравнению с большинством коммерческих бизнесов: государство как контрагент — один из наиболее надёжных плательщиков в экономике. Ни по одному проекту Группы «ВИС» за всё время существования холдинга не было дефолта. 📊 Масштаб рынка Сегодня в России реализуется более 3,2 тыс. ГЧП-проектов общим объёмом свыше 7,2 трлн рублей — дороги, мосты, аэропорты, социальная и коммунальная инфраструктура. Концессии стали главным инструментом, через который государство привлекает частный капитал туда, где это стратегически важно сегодня. 💡 Покупая облигации холдинга, вы становитесь частью этой цепочки: финансируете реальную инфраструктуру страны и получаете купон, источником которого служит выручка Группы от работы с государством. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

Облигации — это только для крупных инвесторов. Разбираем заблуждение Идея, что облигации – «для избранных», держится на старой картинке с банковским сейфом, костюмом‑тройкой и минимальным входом от миллиона. В реальности всё сильно поменялось. 1️⃣ Сколько нужно, чтобы начать Сегодня минимальный вход в большинство биржевых облигаций — это, как правило, 1000 ₽ номинала за одну бумагу, причём у многих брокеров можно купить именно одну облигацию. Фактический порог входа сопоставим с вкладом, когда открыть брокерский счёт и купить первую облигацию можно уже с суммы порядка нескольких тысяч рублей. 2️⃣ Почему сложился миф про «избранных» Есть несколько причин, почему облигации долго воспринимали как инструмент «для своих»: • Исторически на рынке работали в основном профессиональные участники и крупные клиенты, обычному человеку дорога туда была закрыта. • Облигации долго ассоциировались с «корпоративными гигантами» и госдолгом, а не с личными финансами. • Язык был «банковско‑юридический» с такими терминами, как дюрация, НКД, оферта, размещение — это, действительно, отпугивает новичков. 3️⃣ Что может частный инвестор с небольшой суммой Даже с несколькими тысячами рублей можно: • Купить несколько разных облигаций и не держать всё в одной бумаге. • Собрать простую «лестницу» погашений: часть бумаг гасится через год, часть через два, часть через три. • Комбинировать госбумаги и корпоративные: первый слой — более консервативные, второй — с повышенной доходностью. То есть облигации перестали быть «клубом избранных» и стали обычным инструментом для накоплений и пассивного дохода. 4️⃣ Чем облигации удобны даже для небольшого портфеля • Прозрачность дохода. Купон известен заранее (если купон фиксированный), можно планировать поступления. • Гибкость. В отличие от депозита, облигацию можно продать на бирже до погашения (если есть ликвидность). • Выбор по риску. Можно начать с более надёжных эмитентов и постепенно добавлять более доходные бумаги, не залезая в сложные продукты. То есть облигации хорошо подходят тем, кто копит постепенно — зарплатными остатками, небольшими суммами каждый месяц. 5️⃣ Где действительно нужны крупные суммы Есть сегменты, где порог всё ещё высокий: • Участие в закрытых размещениях отдельных выпусков. • Покупка больших пакетов «под квоту» или сложные структурные сделки. Но это уже зона профессиональных инвесторов и к классическим биржевым облигациям для розницы отношения почти не имеет. 💡 Вывод: Облигации давно перестали быть инструментом «для избранных». Это нормальная ступенька между вкладом и более рискованными активами, доступная практически с любой суммы. Важнее не размер капитала, а понимание, что именно вы покупаете и зачем. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.

ГЧП во всемирной истории. От Эйфелевой башни до царскосельской железной дороги Когда мы говорим «государственно‑частное партнёрство», для многих это звучит как что‑то новое и исключительно отечественное. На самом деле механизм, очень похожий на современное ГЧП, используют уже больше 150 лет в разных странах. Эйфелева башня или ГЧП по‑французски К концу XIX века Франция готовилась к Всемирной выставке 1889 года и искала символ технического прогресса. Так появился проект Эйфелевой башни. Государство и город Париж не могли полностью профинансировать стройку, поэтому выбрали модель, по сути являющуюся концессией. 🔷 Общая стоимость строительства оценивалась в 6,5 млн франков. Однако по некоторым источникам итоговая сумма оказалась выше и составила порядка 7,8 млн франков. 🔷 Власти выделили только 1,5 млн франков (около 25% бюджета). 🔷 Остальные 5 млн франков привлёк Гюстав Эйфель через банки и частных инвесторов. В обмен на это Эйфель получил концессию, а именно право эксплуатировать башню и получать доход от билетов и ресторанов во время выставки и ещё 20 лет после неё — до конца 1909 года. Сама башня изначально задумывалась как временная конструкция. По сути, это классическое ГЧП, где публичная сторона задаёт цель и даёт часть финансирования, а частный партнёр вкладывает остальное и управляет объектом, окупая инвестиции за счёт операционного дохода. Точно так же сегодня по концессионной модели строятся платные дороги, мосты и аэропорты. Царскосельская железная дорога. Первый российский опыт В России похожая история произошла ещё раньше — с царскосельской железной дорогой. В 1830‑е годы империя только присматривалась к железным дорогам. Император Николай I разрешил построить «опытную» линию от Петербурга до Царского Села и Павловска. Стройку и эксплуатацию взяла на себя частная акционерная компания во главе с графом Бобринским и инженером Францем Герстнером. 🔷 Компания привлекла капитал у сотен акционеров в России и Европе. 🔷 Государство предоставило право на строительство и эксплуатацию, но не финансировало проект напрямую. Железная дорога стала первой в Российской империи регулярной железнодорожной линией и открыла путь к масштабному железнодорожному строительству уже с участием государства. Модель снова напоминает ГЧП, когда публичная сторона ставит задачу и выдаёт права, частная — вкладывает деньги и принимает на себя риски. Почему это важно инвестору сегодня Истории Эйфелевой башни и царскосельской дороги показывают, что у ГЧП длинная «историческая статистика»: ✅ Государство получает объекты и сервис. ✅ Частный партнёр — прогнозируемый денежный поток на долгий срок, ✅ Инвесторы — понятный источник возврата вложений через доход от эксплуатации объекта. Современные концессии в дорогах, мостах, школах и поликлиниках строятся по тому же принципу, просто в более продуманных юридических конструкциях. Для частного инвестора это означает, что за купоном по облигациям инфраструктурной компании часто стоят десятилетние контракты и реальные объекты, которые работают для людей. Если понравился пост, ставьте 👍 и мы разберём ещё несколько примеров исторических ГЧП, построенных с участием частного капитала.

Инфраструктура как актив: как прошла встреча Группы «ВИС» с розничными инвесторами на «Солид Профит Конф» В выходные мы впервые участвовали в крупнейшей офлайн‑конференции по инвестициям и трейдингу «Солид Профит Конф» в киноцентре «Октябрь» в Москве. Около 3 тысяч участников обсуждали стратегии, рынки и новые идеи для портфелей — и отдельный блок мы посвятили инфраструктуре как новому классу активов. В своей презентации мы говорили о том, почему инфраструктура — это не только дороги и мосты, но и полноценный инвестиционный рынок. Сегодня этот сектор становится одним из перспективных направлений для притока частного капитала: на бирже уже торгуются облигации инфраструктурных компаний, а в ближайшие годы ожидается выход нескольких игроков на IPO. Тема «Инфраструктура — новый актив», с которой выступила Группа «ВИС», хорошо ложится в общую повестку. Заместитель генерального директора по экономике и финансам Группы «ВИС» Дмитрий Суворов рассказал, что мы являемся крупнейшей частной компанией на российском рынке государственно‑частного партнёрства. Без частных инвестиций выполнить масштабные планы по нацпроектам и обновлению инфраструктуры невозможно, а значит, участие инвесторов — не только институциональных, но и розничных — будет расти по мере появления новых инструментов. Сейчас инвестиционный портфель Группы оценивается в 858 млрд рублей. Крупные проекты реализуются в Якутии, Хабаровске, Салехарде, Новосибирске и Подмосковье. В холдинге выстроена бизнес-модель, объединяющая все ключевые компетенции: от структурирования ГЧП‑проектов и привлечения финансирования до строительства и дальнейшей эксплуатации объектов. Генеральный директор инвестиционного дивизиона Группы «ВИС» Наталия Резниченко отдельно акцентировала внимание на российской модели ГЧП: это рынок с чётко прописанными гарантиями для государства и частных партнёров, который развивается не только за счёт нацпроектов, но и за счёт расширения мер поддержки и льготного финансирования. Для нас это база для роста портфеля — уже сейчас в проработке целый ряд новых проектов. Отдельный блок коснулся облигаций: Группа «ВИС» является эмитентом Московской биржи с 2020 года. Программа биржевых облигаций — до 30 млрд рублей, на сегодня размещено 11 выпусков общим объёмом 23 млрд рублей, один выпуск уже погашен. Привлечённые средства идут на финансирование текущих инфраструктурных проектов. Как отметил руководитель департамента по корпоративным коммуникациям Группы «ВИС» Сергей Козловский, задача встречи была, с одной стороны — рассказать о бизнесе холдинга, с другой — простым языком объяснить розничным инвесторам, как работает ГЧП, откуда берётся прибыль и чем инфраструктура отличается от «классического» госзаказа или девелопмента. Выпуски наших облигаций привлекают всё больший пул физлиц, и прямое общение с вами офлайн становится естественной частью нашей работы. Отдельное спасибо всем, кто пришёл на нашу сессию и задавал вопросы — и, конечно, тем, кто забрал фирменный мерч Группы «ВИС» после выступления. Постарались уложиться в отведённое время, тема обширная и будем рады продолжить общение на других конференциях.

Инвестору на заметку: что такое оферта и зачем она инвестору Вы купили облигацию с погашением через 5 лет — и вдруг видите в карточке бумаги слово «оферта». Разбираемся, что это значит и как это влияет на ваши деньги. 1️⃣ Что такое оферта Оферта — это встроенное в условия облигации право инвестора или эмитента на досрочное погашение по номиналу в определённую дату. Условия и дата оферты прописываются при выпуске — их можно узнать ещё до покупки в карточке бумаги у брокера или на сайте Московской биржи. Бывает двух видов: put-оферта и call-оферта. 2️⃣ Put-оферта — ваше право вернуть облигацию Инвестор сам решает: предъявить облигацию к погашению по номиналу или оставить до следующей оферты / погашения. ✅ Это удобно: если ставки на рынке выросли и ваш купон стал менее привлекательным по сравнению с новыми выпусками, можно предъявить облигацию к погашению и реинвестировать по актуальным ставкам. ⚠️ Важно следить: перед датой put-оферты эмитент объявляет ставку купона на следующий период. Если он выставит «технический» купон (вплоть до 0,01% годовых), это сигнал, что он хочет погасить все бумаги — и вам стоит предъявить облигацию к выкупу. При этом нужно успеть подать заявку брокеру в период приёма, иначе оферта считается непринятой. За подачу заявки брокер может взимать комиссию, необходимо уточнить у своего брокера. 3️⃣ Call-оферта — право эмитента погасить бумаги досрочно Эмитент сам принимает решение о досрочном погашении. Вашего согласия не требуется — в назначенную дату облигации просто списываются, и на счёт приходит номинал. ✅ Для инвестора это спокойно: деньги вернутся автоматически, ничего делать не нужно. ⚠️ Минус — вы можете потерять привлекательный купон раньше, чем планировали. Эмитент чаще использует call-оферту при снижении ключевой ставки, чтобы рефинансировать долг дешевле. 4️⃣ Как не пропустить оферту — Проверьте наличие оферты до покупки: дата есть в карточке бумаги у брокера, на Московской бирже или на сайте эмитента. — Поставьте напоминание за 2–3 недели до даты оферты — именно тогда эмитент объявляет новый купон. — Уточните у брокера стоимость подачи заявки на участие в put-оферте: при небольшом объёме бумаг комиссия может съесть выгоду. 5️⃣ Облигации Группы «ВИС» Рассмотрим на примере выпуска ВИС ФИНАНС БО-П11 ( Здесь оферта не предусмотрена, поэтому инвестор получает фиксированный купон 17% годовых (около 14 ₽ ежемесячно при номинале 1000 ₽), который действует до даты погашения — 15 февраля 2029 года. 💡 Оферта — важный параметр облигации, который стоит проверять перед покупкой. Знание о ней заранее защищает от ситуации, когда после оферты купон снижается до минимума, а ваша доходность падает. Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.