$FLOT $FESH #Красное_море #Хуситы #альтернативные_маршруты Атаки на Красном море вынуждают компании тестировать сухопутные маршруты Напряженность в Красном море заставляют коммерческие компании тестировать новые наземные маршруты через ОАЭ, Саудовскую Аравию. Израильская Trucknet Enterprise Ltd. отправляет товары, включая продукты питания, пластмассы, химикаты и электротехнику, из портов ОАЭ и Бахрейна, через Саудовскую Аравию и Иорданию в Израиль и далее в Европу. Hapag-Lloyd AG , пятый в мире контейнерный перевозчик, связал дубайский Джебель-Али и два восточных порта Саудовской Аравии с Джиддой на западном побережье. Еще один ее вариант связывает Джебель-Али с Иорданией. Предлагаемые маршруты дают оперативное решение для поставщиков, пытающихся избежать горячей зоны вокруг Баб-эль-Мандебского пролива на юге Красного моря, пишет Bloomberg. При этом компании признают, что сухопутные маршруты являются краткосрочным решением для грузоотправителей, перевозящих ограниченное количество грузов, а не тысячи контейнеров. Согласно исследованию S&P Global Market Intelligence, дорога от порта Джебель-Али до торговых ворот Израиля в Хайфе занимает около 3-4 дней по сравнению с путешествием в 10 или более дней вокруг африканского мыса Доброй Надежды.