Хэштег #плохому_научат | Тинькофф Инвестиции Пульс

Войти

Растущая активность сомалийских пиратов становится угрозой для глобального судоходства. Спустя почти 10 лет пиратство у берегов Сомали вновь набирает обороты. С ноября 2023 года было зафиксировано не менее 20 попыток вооруженного захвата международных судов и похищения заложников. Впервые с 2017 года пираты успешно захватили порядка двенадцати рыболовецких судов и два сухогруза, один их которых был освобожден ВМС Индии на прошлых выходных (с декабря Индия разместила не менее 10 военных кораблей для патрулирования региона). Для сравнения, на пике активности в 2011 году сомалийские пираты захватили 32 судна, свыше 800 заложников и нанесли ущерб мировой экономики почти на $7 млрд. По словам самих пиратов, с которыми общалось агентство Reuters, возобновление их деятельности связано с атаками хуситов в Красном море и Аденском заливе — они отвлекли на себя внимание международных военно-морских сил. Однако западная коалиция под руководством США и ЕС до сих пор не смогла добиться существенного прогресса против хуситов, которые угрожают расширить географию атак на Индийский океан вплоть до юга Африки. За первые три недели марта 2024 года количество судов, проходящих через Суэцкий канал, сократилось на 51% г/г, при этом их валовая вместимость сократилась на 61% г/г. В международной ассоциации судовладельцев BIMCO подсчитали, что в совокупности на морские районы, где фиксируются атаки сомалийских пиратов и хуситов, приходится примерно 13% мировой морской торговли. В результате судоходная отрасль столкнулась с существенным ростом цен на страховку (сотни тысяч долларов за стандартный рейс) и услуг по защите морских судов в опасных районах (в феврале найм охраны подскочил на 50%), помимо увеличения операционных издержек из-за перенаправления маршрутов вокруг мыса Доброй Надежды.