Скандалы, переобувка, интриги, расследования Мне очень нравится именно кейс «Самолёта». Я хоть и не активно торгую на бирже (т.к. у меня есть основная работа, да и активная торговля как трейдером мне не очень интересна), новости я читаю регулярно. И за рынком слежу. Так вот. Есть у меня 2 типа подписчиков — те, кто разделяют моё мнение, и те, кто не разделяют его. Не знаю, для чего не разделяющим читать блог, это видимо какой-то отдельный вид мазохизма. Но и им тоже спасибо, благодаря хейтерам в частности блог растёт. Так вот, мне тут несколько раз написали про «переобувку». Хочу рассказать, что я делаю и почему моё мнение меняется по отдельным эмитентам. Началось всё, пожалуй, с «Сегежи». Воспринимал её как проблемного эмитента, но вроде платит. Увидел снижение рейтинга до пороговых, с преддефолтным рейтингом, значений — разумеется, моё мнение изменилось. Бумаги скинул, о чём написал. Ситуация поменялась, и кредитный риск стал выше, о чём я узнал, как и все, — в момент снижения рейтинга. Кейс 2 — МГКЛ. По нему я и читал отчётность, и общался в кулуарах, и в отличие от многих даже заходил на их платформы, смотрел, как у них там всё работает. (Кстати, мне платформы не очень понравились.) И тем не менее смотрю отчётность — неплохо. Общаюсь в кулуарах — вроде не то чтобы самый плохой эмитент, хотя довольно специфичный бизнес, темнит, но бизнес прибыльный. Проведя анализ, делаю вывод — риск, но держать можно. Разумеется, транслирую свои мысли. И сам держу эмитента. А потом бац — и отзыв рейтинга от престижного агентства, негативный новостной фон. Я не инсайдер, я не знаю, что там у компании в деталях, а рейтинговое агентство знает больше. Ситуация, как видите, и тут меняется. Из долгосрочного портфеля МГКЛ переходит в разряд спекулятивных идей — опять «переобувка». Дальше кейс «Самолёта»: проблемный застройщик, но по общедоступной информации кредитные линии есть, земельный банк большой, кредиторы крупные и вроде как топить «Самолёт» не собрались, все выплаты идут исправно. Какой логичный вывод делаю я? — Больше паники, чем реальных проблем у эмитента. Хотя уже тогда я не мог достучаться до отдела по связям с инвесторами. Ну, думаю, ладно, накручиваю себя. Уж 2,5 млрд с выручкой в несколько сотен и кредитной линией 500 ярдов — всяко найдут. А потом раз — и нераскрытие. «Самолёт» раскрывает всю фигню, кроме самого важного — погашения. В общей концепции так было можно по закону, но неуважение к инвесторам присутствует. Ну, а дальше все знают: то погасили, то не погасили, то погасили, но оказывается не все, то оказывается, что все, но с тех. ошибками. Короче, опять ситуация меняется, причём кардинально. Конечно, моё мнение насчёт компании меняется вместе с изменением ситуации. Если подытожить: каждый может держаться за идею, любить какую-то компанию, быть с ней «до конца». Даже постер повесить у себя над кроватью. Я же буду менять своё мнение вместе с движением рынка, подстраиваясь под ситуацию, если ситуация будет требовать. Ещё 10 раз его поменяю. Я не знаю будущего, и никто не знает, но я честен перед собой и другими. Никого ни к чему не призываю. Не предлагаю повторять мой путь, исключительно, рассказываю о своем. Каждый сам решает, как и что ему делать со своими деньгами. Ваши деньги — Ваша ответственность! Не ИИР $MGKL $SMLT $SGZH $RU000A10CHX1 $RU000A109874 $RU000A105EW9 $RU000A104XJ9 $RU000A104JQ3 $RU000A108991 $RU000A10BW96 #инвестиции #акции #хейтарам #новичкам #чтокупить