Россия и Китай в Арктике: сотрудничество и вызовы

Войти

Северный морской путь: Китай и Россия наращивают сотрудничество в Арктике в связи с открывающимися торговыми путями и ресурсами. 🔷 В связи с этим военные эксперты НАТО выражают обеспокоенность, считая, что Москва и Пекин начали устанавливать свои правила в арктическом регионе. В этом случае используются как военные, так и технологические методы. Так, например, контейнеровоз Istanbul Bridge, принадлежащий китайской компании, завершил маршрут из Китая в Европу через Северный морской путь, что говорит о потенциальных возможностях сокращения времени доставки товаров в будущем. Параллельно с этим в России над Новой Землёй проведены испытания новой ядерной крылатой ракеты. И в этом случае европейских и американских аналитиков пугает мысль о том, что РФ и КНР объединяют усилия, чтобы закрепиться в Арктике. 🔷 Россия сохраняет контроль над Северным морским путём. Использование этого маршрута требует разрешения, сопровождения российских ледоколов и оплаты за навигацию. Тем не менее, сотрудничество России и Китая в Арктике не лишено противоречий. Западные эксперты отмечают, что между странами существуют разногласия по поводу того, как именно они должны сотрудничать в регионе. Планирование и осуществление деятельности Китая в Арктике вызывает опасения у других стран, имеющих интересы в регионе. Именно поэтому на просторах интернета и на страницах таблоидов можно встретить крайне мало информации о том, как европейские страны и США также сотрудничают с Москвой в вопросах развития данного региона. Зато известно, что такие страны, как Индия, Южная Корея и Турция, также проявляют интерес к арктическим торговым путям и ресурсам, что позволит обойти подконтрольные старым элитам маршруты. В ходе пленарного заседания в рамках Восточного экономического форума Владимир Путин заявил, что Россия и США могут совместно работать в Арктике.

#новак DLZ6 DLV6 DLX6 FFV6 FFX6 FLOT GAZP NVTK ⚡Экспорт дизельного топлива в США не нанесет ущерба российскому внутреннему рынку, заявил вице-премьер Александр Новак. Действительно, в соответствии с договорённостями между Президентом Путиным и Президентом Трампом Правительство оперативно выпустило распоряжение о частичном снятии запрета на экспорт дизельного топлива и возможности поставок его на мировые рынки, в том числе на рынки Соединённых Штатов Америки. Ранее действовали, соответственно, санкции. Они были сняты американскими коллегами на шесть месяцев. И сегодня уже ведутся переговоры между нашими компаниями и покупателями российского сырья, а также между Министерством энергетики России и Министерством энергетики Соединённых Штатов Америки. Что касается внутреннего рынка, для нас это приоритет, и он полностью обеспечен дизельным топливом, поскольку мощности наших нефтеперерабатывающих заводов значительно выше, чем потребности внутреннего рынка. Сегодня полностью обеспечены сельхозработы: уборочные и посевные работы, обеспечен северный завоз и внутренний рынок также. Поэтому сегодня мы имеем возможность обеспечить дополнительные поставки на мировые рынки, на рынки Соединённых Штатов Америки в том числе, чтобы сбалансировать ситуацию, которая сегодня складывается достаточно сложная, связанная с проблемами в Ормузском проливе, с уменьшением вообще мощностей переработки в мире из-за того, что и инфраструктура, и логистика нарушены. И поэтому сегодня там цены значительно выросли относительно тех, которые были в начале года, примерно на 80–100 процентов, то есть почти в два раза. И, конечно, вот эти дополнительные поставки из России на мировые рынки, они позволят увеличить объёмы, частично сбалансировать спрос и предложение. И мы это уже видим, в том числе на мировых рынках: цены на дизельное топливо скорректировались в сторону снижения примерно на 5–6 процентов. Ну, посмотрим, как дальше будут развиваться события, потому что в целом у нас есть возможность увеличивать объёмы по экспорту дизельного топлива. И, как уже ранее мы говорили, до конца года мы можем выйти на объёмы 3–3,5 миллиона тонн в месяц поставок на мировые рынки. Как это было и до кризисных времён. Европейцы закупили у России энергоносителей более чем на 320 млрд долларов с 2022 года, рассказал вице-премьер Александр Новак. По данным нашего Министерства энергетики, цифра значительно больше, чем даже 250 миллиардов, озвученная американскими коллегами. Эта цифра составляет за период с 2022 года по сегодняшнее время 320,7 миллиарда долларов. Это тот объём поставок энергетических ресурсов в страны Евросоюза. Если говорить о 2026 годе, то только за девять месяцев, по данным Министерства энергетики, уже поставлено в Европу энергетических ресурсов на 21,3 миллиарда долларов. То есть, ну, несмотря на санкционные ограничения, тем не менее у нас продолжают поставляться энергетические ресурсы по отдельным направлениям, по которым сделаны исключения. И Россия как надёжный поставщик, который и ранее всегда обеспечивал исполнение тех контрактов, которые были подписаны, продолжает исполнять свои контракты. Да, не по нашей вине там в последние годы сильно изменилось соотношение экспорта в Евросоюз. Но то, что хотят европейские коллеги, мы поставляем. Мы уже большую часть своего экспорта ориентировали на растущие рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Вот. И сегодня наши основные партнёры — это страны АТР. Вот, они надёжные, и мы с ними продолжаем работать и долгосрочно выстраивать отношения с нашими дружественными странами.

$FLOT $FESH #смп #telegraph

#смп #telegraph