Мечты сбываются, наконец нормальные ETF у нас есть и не надо плясок с IB. Индия - это то, чего прям не хватало в портфеле. Взял $INDA на пробу и меньше 40 буду котлетить, т.к. Индия в целом перспективная инвестиция. Какие ещё здесь фонды отметил для себя: #SCHA и #VBR т.к. некоторые аналитики Wall Street считают, что компании малой капитализации сильнее вырастут на "паузе повышения ставок" (по информации от РБК и IF), по странам #EZA #EWA #CQQQ #FXI Африка, Австралия, Китай, соответственно, по ресурсам #LIT и #REMX , #TLT потому что они на минимуме сейчас, на всякий случай средняя капитализация VO , BOTZ потому что роботы и AI перспективны, и особняком внебиржевой #SQQQ потому что он ещё пригодится.

+ Продал сегодня крипту #NMR по 78🚀+49% за 8 дней👍 #LIT по 12✈️ +24% за 6 дней😊 Закупаю #ALGO в районе 1.31 чтобы вложить в #MINA Протокол Рефералка коинлист: https://coinlist.co/clt?referral_code=MAGTKG Рефералка криптобиржи бинанс: https://accounts.binance.com/ru/register?ref=MKMHK4K0 #крипта #биткоин #coinlist #binance

Кажется, у авто-отрасли наступает стадия принятия того, что ДВС обречены. Это прозрение с элементами паники: все автопроизводители пытаются купить билеты в уже замаячивший на горизонте последний вагон уходящего поезда. Кто опоздает - может заказывать себе некролог. Ещё расчёты двухлетней давности предсказывали (👇 1, 2 и 3), что 40-45% продаваемых авто в 2030м будут фулл-электро. Сейчас эти расчёты начинают казаться слишком консервативными (по крайней мере, что касается ведущих рынков). $TSLA всё отчётливее просматривается как новый член клуба "компании, изменившие нашу жизнь". Можно спорить о её оценке - но никто на 100% не скажет, оправдает ли она все авансы, заложенные в цене. Сейчас ясно одно - нелепость всех скептических оценок годичной давности, так что я бы не загадывал, что будет ещё через год. Но как бы не символизировала и не определяла отрасль одна компания, для тех кто не хочет рисковать с ней, есть другой вариант вложений. И, по мне, это точно не другие автопроизводители. Я точно не собираюсь вкладываться в отстающих - технологически, стратегически. В хвосте будет куча долгов, низкая маржинальность, яростная борьба и много крови. Даже лучшие из них несут на себе кучу старых якорей. Я бы вложился в тех, кому не нужно менять ни стратегию, ни производство, разве что расширяться. В тех, кто уже работает в отрасли, только чуть раньше в цепочке создания добавленной стоимости. Это поставшики коммодитиз, в первую очередь лития (см. прогнозируемый рост спроса а также предполагаемый дефицит 👇 4, 5 и 6), и аккумуляторов. Надёжнее и проще всего вложиться в секторалтный ETF #LIT, который охватывает всех - и поставщиков коммодитиз, и батарей, и Тесла там тоже есть. Так я и сделал. Если нет статуса квала, выбор в отрасли будет совсем небольшой: например ведущих азиатских производителей батарей здесь не купить. Но кое-что всё же есть. Из составляющих названного ETF для всех доступны: $ALB - главная позиция в фонде с долей 12.54% $TSLA 5.21% {$LTHM} 2.02%