🎈 Небесные гиганты возвращаются: кто построит российские дирижабли?
Друзья, вы наверняка видели свежую новость о планах по возрождению дирижаблей в России. Речь идет о создании аппаратов нового поколения из композитных материалов с грузоподъемностью до 200 тонн! 🚛💨
Почему это важно? Это дешевле вертолетов, экологичнее самолетов и не требует строительства дорог там, где их построить невозможно.
Какие компании на Мосбирже
$MOEX, могут заработать на этом тренде? 📈
🔹 ПАО «Яковлев»
$IRKT
Как ведущий производитель гражданской авиации в структуре ОАК, «Яковлев» обладает необходимой базой. Если проект получит статус государственного заказа, именно их мощности могут быть задействованы для сборки корпусов и финальной интеграции систем.
🔹 Объединенная авиастроительная корпорация —
$UNAC
Это голова всей нашей авиации. В ОАК входят КБ с колоссальным опытом проектирования. Любая крупная инициатива в небе от беспилотников до дирижаблей не пройдет мимо них.
🔹 Юнипро / Интер РАО
$UPRO /
$IRAO
Современным дирижаблям прочат роль летающих электростанций или ретрансляторов связи для удаленных объектов. Если дирижабли будут использовать для обслуживания ЛЭП в тайге, эти компании станут ключевыми заказчиками.
🔹 ГК «Самолет»
$SMLT
Звучит футуристично, но если дирижабли решат проблему доставки стройматериалов в новые регионы освоения, это может кардинально изменить экономику девелопмента в труднодоступных местах.
Мой фаворит ПАО «Яковлев»
$IRKT
У них есть компетенции в композитах (вспомните черное крыло МС-21), а это критически важно для современных аппаратов!
А как вы думаете, полетят ли цепеллины над Россией или это останется красивой мечтой? Пишите в комментариях! 👇
#инвестиции #мосбиржа #Дирижабли #технологии #Авиация #россия #развитие #будущее #транспорт