#Метанол. 120 млн тонн. 40 млрд $.
Метанол является важным промежуточным жидким продуктом, который используется для нефтехимической отрасли (формальдегид, этилен, пропилен, уксусная кислота), а также с недавнего времени начал использоваться как топливо, и как добавка к топливу. На этом фоне мощности по производству метанола развиваются в странах с доступом к дешевому газу. За последние 5 лет производство метанола выросло на 20 млн тонн. Метанол имеет худшую в 2 раза плотность энергии, чем бензин, дизель или мазут, но и его цена значительно ниже цены этих продуктов. Ввиду экологической повестки, появились морские суда, которые используют метанол в качестве топлива. Метанол стал одним из крупнейших жидких грузов после нефти и СПГ по объемам международной торговли.
Крупнейшие производители:
Китай 🇨🇳- 55 млн тонн
Саудовская Аравия 🇸🇦- 8 млн тонн
Иран 🇮🇷- 8 млн тонн
США 🇺🇸- 6 млн тонн
Тринидад и Тобаго 🇹🇹- 6 млн тонн
Россия 🇷🇺- 4 млн тонн
Малайзия 🇲🇾- 3 млн тонн
Чили 🇨🇱- 1 млн тонн
Новая Зеландия 🇳🇿- 1 млн тонн
Канада 🇨🇦- 1 млн тонн
Египет 🇪🇬- 1 млн тонн
Германия 🇩🇪- 0,8 млн тонн
Крупнейшим экспортером метанола и других моноспиртов является Саудовская Аравия, которая продает около 11 млн тонн в год, в эту величину скорее всего входит реэкспорт иранского метанола.
Крупнейшими импортерами являются Китай и Индия. Китай несмотря на то, что его внутреннее производство составляет 55 млн тонн, еще закупает около 22 млн тонн метанола, увеличив импорт метанола в 5,5 раз за последние 20 лет. По сути, Китай потребляет почти 2/3 всего мирового метанола в данный момент. Также стоит отметить, что в мировой торговле задействовано почти 60 млн тонн метанола, то есть почти весь производимый метанол, кроме китайского продается на экспорт.
$AKRN
$PHOR
$RU000A10AXW4
$KZOS
$KZOSP
$KAZT
$KAZTP
$NKNC
$NKNCP