В России могут начать восстанавливать простаивающие самолёты АН-2. Необходимость вызвана тем, что до сих пор так и не смог пройти испытания самолёт "Байкал". Ещё в 2023 году "Байкал" должен был встать в серию. АН-2 летает с 1947 года. Он ровесник автомобиля "Победа" и грузовика ГАЗ-51. Производился до 2013 года. Кроме нашей страны, АН-2 производили Польша и Китай. Всего за 65 лет произведено более 17 тысяч самолётов. Сейчас в России в реестре числится 853 таких самолёта, но летает предположительно около 40 машин. Восстановление одного АН-2 будет стоить 15...25 млн рублей. Однажды, давно, я летал на АН-2. Ощущения как в вертолёте. В 2022 году, когда были введены санкции на запчасти для Airbus и Boeing, один мой знакомый пошутил: "На кукурузниках летать будем"... #авиация #Самолёты #АН_2

🛫 Авиакомпании получат первые полностью импортозамещённые #самолёты в 2026 году, — Мишустин #Полностью #российские МС-21, #«Суперджет» и Ил-114 на #завершающей стадии #сертификации. Над «Байкалом» продолжаются работы. #технологии

🛫🔍 Летать на самолетах 60-летней давности: здравая идея или авантюра ⁉️ 🤔 Российское авиапромышленное предприятие ПАО «Яковлев» анонсировало амбициозный план — продлить срок эксплуатации пассажирских самолётов Як-40 с нынешних 50 до 60 лет. Причина проста: дефицит авиационной техники вынуждает авиакомпании искать нестандартные способы поддержания парка воздушных судов. План предусматривает подачу специальной заявки в Росавиацию, после которой начнется процедура одобрения. Завершить процедуру и получить разрешение на эксплуатацию предполагается к декабрю 2025 года. Самолёты Як-40 были запущены в серию в 1970-е годы и производились вплоть до 1981 года. Таким образом, речь идет о самолётах возрастом более 40 лет, некоторые из которых эксплуатируются уже десятки лет. 💼 Для авиакомпаний эксплуатация старых, но сертифицированных самолетов позволит сэкономить на закупке новых воздушных судов, особенно в условиях санкций и ограничения импорта зарубежной авиации. 🛩 Однако устаревшие конструкции и необходимость постоянных ремонтов создают повышенные эксплуатационные расходы и снижают конкурентоспособность перевозчика. 📌 Возможно появление дополнительной государственной поддержки или субсидий для модернизации стареющих самолетов, что сделает данную операцию экономически целесообразной. 💬 Как вы считаете, стоит ли российским авиакомпаниям продлевать жизнь старым самолётам или правильнее обновить флот новыми моделями отечественного производства пусть и в кредит? #Авиация #самолёты #Росавиация #ростех #Пассажиры #Безопасность #транспорт $IRKT

🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩ОАК сообщила о завершении летных испытаний нового ракетоносца Ту-160М 🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩🛩 ✈️Первый построенный за постсоветское время «с нуля» бомбардировщик Ту-160М, разработанный «Туполев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха»), завершил программу заводских испытаний, сообщила пресс-служба ОАК $UNAC ✈️«В декабре состоялся очередной полёт первого вновь изготовленного опытного образца стратегического ракетоносца Ту-160М. На самолете завершена программа заводских испытаний», – говорится в сообщении. ✈️В ходе полета пилоты выполнили необходимые маневры для проверки устойчивости и управляемости боевой машины, работоспособности ее самолётных систем, двигателей и электроники. Программа воспроизводства самолетов Ту-160 в модернизированном облике Ту-160М была развернута по решению президента России Владимира Путина, подчеркнули там. ✈️В ОАК также сообщили, что первый построенный Ту-160М по программе воспроизводства и еще один, прошедший глубокую модернизацию, были переданы на летные испытания. ✈️Свой первый полет построенный «с нуля» Ту-160М совершил 12 января. Полет проходил на высоте 600 м и длился около 30 минут. Казанский авиазавод до этого модернизировал два Ту-160 из состава ВКС России в вариант Ту-160М по контракту с Минобороны, всего планируется модернизировать 15 строевых машин.Кроме того, в 2018 г. Минобороны заключило с ОАК контракт на поставку десяти машин в более продвинутом облике Ту-160М2 на сумму 180 млрд руб. #прояви_себя__в_пульсе #пульс_оцени #новости #самолёты #пульс

✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️Глава ОАК $UNAC заявил, что корпорация вышла на высокосерийное производство Су-57 в 2022 году ✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️✈️ ✅МОСКВА, 29 декабря. /ТАСС/. Производство многофункциональных истребителей пятого поколения Су-57 в Комсомольске-на-Амуре вышло на высокосерийный уровень, в дальнейшем количество производимых самолетов будет увеличиваться. Об этом в четверг заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь. "Фактически это первый год высокосерийного производства самолетов Су-57 в Комсомольске, дальше их количество будет расти, но на первое более-менее серьезное количество мы вышли в этом году", - сказал он в эфире телеканала "Россия-24". ✅О КОМПАНИИ: 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 Объединенная авиастроительная корпорация 🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸🔸 ОАО «ОАК» было создано 20 ноября 2006 г. На сегодняшний день ОАК включает в себя около 30 предприятий и является одним из крупнейших игроков на мировом рынке авиастроения. Компании, входящие в структуру Корпорации, обладают правами на такие всемирно известные бренды как «Су», «МиГ», «Ил», «Ту», «Як», «Бериев» а также новые – SSJ, МС-21. #прояви_себя__в_пульсе #самолёты #авиация #пульс_оцени #пульс #новости #ОАК

🛫 $BA Допвыпуск акций в наши планы не входит 🚀 ✔️Самолеты всегда были хорошим активом. Они поддерживают кредитоспособность компании. Самолеты представляют собой «невероятно безопасную среду» в отношении COVID-19. ✔️Деловые поездки со временем вернутся на прежний уровень. ✔️Экономика Китая оправилась быстрее, чем какая-либо другая, и им нужны самолеты. Начался конструктивный диалог, и Китай захочет покупать самолеты. #сша #китай #самолёты {$CEA} {$ZNH} $AAL $DAL {$SAVE} {$SPR} $ATRO $AIR $UAL