$FLOT $FESH
#словесные_манипуляции
#теневой_флот #зеленое_регулирование
По данным Clarksons, средний возраст мирового торгового флота достиг 13,7 лет. Это самый высокий показатель с 2009 года.
В случае с танкерами Financial Times винят Россию - старые суда перестали сдавать на слом, их скупают для создания теневого флота под перевозки российской нефти.
https://www.ft.com/content/ca7736ab-35eb-4f87-a60a-d4279e8aecb7
Например, цена 15-летнего танкера типа Aframax с февраля 2022 года выросла на 129%, до $40 млн (цена продажи на металлолом увеличилась всего на 40%, до $9,2 млн).
Кроме того, заказы новых судов сдерживает неопределенность с "зеленым" регулированием. До сих пор нет полной ясности с альтернативными видами топлива.
Впрочем, сложно понять, где здесь проблема. При надлежащем уходе судно может спокойно работать и 30, и 40, и даже 50 лет.