Т‑Банк
Банк Бизнес
Инвестиции Мобильная связь Страхование Путешествия Долями
Войти

Обзор Каталог Пульс Аналитика Академия Терминал
Т‑Банк
Войти
БанкБизнес
ИнвестицииМобильная связьСтрахованиеПутешествияДолями

ОбзорКаталогПульсАналитикаАкадемияТерминал
Назад
Dotcombubble
18 сентября 2026 в 10:49

Не знаю кого благодарить, но я набрал столько облиг

Самолёта, что больше уже взять просто физически не могу🤣 Зачем? Да потому как ожидал распродаж, но правда не думал, что настолько глубоким будет погружение... Как-то рынок подвергся преждевременной панике... Герман Греф $SBER
  ещё в феврале 2026 года заявлял, что у «Самолёта» достаточно ликвидности для обслуживания долга и он не видит критической проблемы. Позже, комментируя запрос девелопера на господдержку (компания просила льготный кредит), Греф назвал эту историю странной и предположил, что «Самолет» стал жертвой собственного пиара. То есть он скорее давал понять: паники нет, компания управляема, и задача — договориться с кредиторами, а не искать экстренную внешнюю помощь. При этом Сбербанк — крупнейший кредитор $SMLT
«Самолёта», и сейчас в СМИ активно обсуждают, что в рамках реструктуризации долгов банк может взять под управление часть проектов девелопера (те, что финансировал сам Сбер), либо войти в капитал отдельных дочерних структур. Вот это и есть практическая «помощь» на уровне переговоров и поиска выхода из сложного финансового положения.  Андрей Костин $VTBR в апреле 2026 года на бизнес-диалоге тоже охарактеризовал сложности «Самолёта» как временные. Он отметил, что ВТБ наряду с ещё несколькими банками выступает кредитором компании, и при скоординированных действиях всех кредиторов плюс усилиях самого менеджмента «Самолет» способен в течение нескольких лет поправить финансовое положение и выйти на нормальный уровень обслуживания долга. То есть Костин не обещал решить всё за один день, но обозначил оптимистичный долгосрочный сценарий при совместной работе.  Важно не путать: сами банки не стали спонсорами или единственными спасителями — они действуют как крупные кредиторы, для которых в первую очередь важно вернуть свои деньги. Поэтому «помощь» здесь выражается в переговорах о новых условиях: реструктуризации, возможных залогах, участии в управлении отдельными проектами для снижения рисков.  Если коротко: Греф и Костин не кричали «мы спасём!», но дали понять, что видят путь к стабилизации, и сейчас ведут с компанией работу в этом направлении.  PS 59 строек только в одной Москве.💪ЖК "Нова" - элитка по 800т.р. м2😬 Эх, жаль нет такого инструмента, чтоб расплатиться с застройщиком его облигами... $RU000A1095L7
$RU000A104JQ3
$RU000A100QA0
$RU000A107RZ0
$RU000A10E6U4
$RU000A109874
$RU000A10BFX7
276,16 ₽
+7,26%
266,8 ₽
−1,35%
47
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Читайте также
10 октября 2026
Ястребиные протоколы ФРС и разочарование OpenAI: главное за неделю в неоактивах
10 октября 2026
Инфляция ускоряется, нефть дорожает, Минфин наращивает покупки валюты: итоги недели
41 комментарий
Ваш комментарий...
Stanislav_Goncharenko
18 сентября 2026 в 10:59
Сильная просадка тела по облигам самолёта? У меня на другом счете в альфе куча выпусков, тоже в этой лодке 🤣
Нравится
2
obivatel_qwerty
18 сентября 2026 в 11:00
Лишь бы не получилось, что Сбер и ВТБ заберут активы, а долги оставят в пустой головной компании. Рынок прайсит этот риск, а мы, воблы, надеемся, что этот риск не реализуется.
Нравится
9
HongZicheng
18 сентября 2026 в 11:02
"59 строек только в одной Москве" - вы это считаете позитивным аспектом? 😏 Рынок конечно дурак, что не совсем верит в бумаги и закладывает риск. А риск дело добровольное и зачастую не оправдывающее себя. неиир.
Нравится
5
Dotcombubble
18 сентября 2026 в 11:13
Для Сбера это не профильный бизнес. Греф может выпустить дисконтных облиг, что он очень любит, т.е. по сути привлечь новые деньги под 15-16% годовых которые отдать нужно будет через 5лет... Это то о чём мечтает Самолёт, если помните в Тиньке даже был проспект такого выпуска, но Самолёт его отозвал и запросил денег у государства... В общем-то, что Греф, что Костин ещё в феврале дали понять, что не видят проблем в доп. кредитовании Самолёта.
Нравится
3
GrowProgress
18 сентября 2026 в 11:54
Сколько недострое и не сданых объектов по 2 года. Об этом писал в постах
Нравится
2
Авторы стратегий
Их сделки копируют тысячи инвесторов
Polyakov_invest
+15%
19K подписчиков
MacroTrends
+3,6%
7,8K подписчиков
Investor_Sergei
+1,8%
38,9K подписчиков
Ястребиные протоколы ФРС и разочарование OpenAI: главное за неделю в неоактивах
Обзор
|
10 октября 2026 в 16:00
Ястребиные протоколы ФРС и разочарование OpenAI: главное за неделю в неоактивах
Читать полностью
Dotcombubble
311 подписчиков • 12 подписок
Портфель
до 10 000 000 ₽
Доходность
−2,09%
Еще статьи от автора
30 октября 2026
SMLT Похоже Самолет активно взялся за сокращение долговой нагрузки. В октябре за счёт скидок должны были быть хорошие продажи готовых квартир. Можно было записаться посмотреть и купить готовую квартиру по цене(-27%) что выходило значительно ниже рынка! Видимо не все в курсе, но... Несмотря на общий кризис, уже в сентябре 2026 года компании удалось добиться всплеска продаж именно за счет агрессивного стимулирования: · Только в Московской области в сентябре было заключено 800 договоров долевого участия (ДДУ), что на 62,6% больше, чем в августе. · Тогда Застройщик предлагал скидки 15–20% на уровне прошлых периодов. Кроме того, действовала акция со скидкой 17% плюс 3% за трейд-ин (итого 20%) RU000A104JQ3 RU000A1095L7 RU000A100QA0 RU000A107RZ0 RU000A10E6U4 RU000A109874 RU000A10BFX7
22 октября 2026
SMLT Застройщику дали денег Газпромбанк возобновил финансирование проблемного проекта ГК «Самолет» Ситуация парадоксальна: компания ранее (отчёт 2025г.) списала этот проект в убыток, лишившись прав на него, но теперь снова получает деньги на его достройку. Т.е. девелопер официально остается застройщиком и становится заемщиком по новой кредитной линии. Работы на площадке будут возобновлены, первые корпуса планируют сдать в IV квартале 2027 года. Для Газпромбанка это способ защитить средства, уже вложенные в проект, и обеспечить завершение строительства, несмотря на переход прав на землю к государству. PS - Для дольщиков новось отличная. - Для облигационеров всеж умеренно позитивная, т.к. еслиб не доверяли,то новых денег и не дали. - Для Самолёта, которому итак не хватает строителей на стройках теперь нужно каким-то образом ускориться с привлечением строителей хоть из Индии хоть из Вьетнама. Но, в общем-то судьба Самолёта по прежнему в руках самого Самолёта. RU000A104JQ3 RU000A1095L7 RU000A100QA0 RU000A107RZ0 RU000A10E6U4 RU000A109874 RU000A10BFX7
16 октября 2026
АЛИСА от YDEX на вопрос о SMLT Вопрос: Как проблемы ГК Самолёт скажутся на ЕДИНОЙ РОССИИ и Губернаторе МО Андрея Воробьева? Ответ: Связь тут действительно есть, и она работает через несколько каналов — от общественного настроения до конкретных управленческих решений. Я бы выделила два основных трека, по которым проблемы «Самолёта» могут ударить по «Единой России» и губернатору Андрею Воробьёву. 1. Социальное напряжение и имидж власти Главная болевая точка — дольщики и жители. «Самолёт» — крупный застройщик, и у тысяч семей на руках договоры долевого участия. Если из-за долговой нагрузки компании начнутся задержки сдачи домов, люди начнут массово жаловаться: переносить сроки, находить строительные дефекты, сталкиваться с трудностями при взыскании неустоек. А когда люди недовольны, они часто адресуют претензии не только бизнесу, но и власти на местах. Для губернатора это прямой риск: протестные настроения, пикетирование администраций, обращения в приёмные. А поскольку «Единая Россия» тесно связана с исполнительной властью (многие местные депутаты и чиновники — члены партии), негативный фон автоматически работает против рейтинга партии на выборах и в текущей политической работе. Власти придётся тратить ресурсы на урегулирование, а не на развитие — это отвлекает от других задач. 2. Вопросы управления и ответственности Есть и более прямой аспект. Московская область — один из ключевых рынков для «Самолёта». Если в регионе у компании возникают системные сложности (задержки, конфликты с подрядчиками, проблемы с получением разрешений), это ставит вопрос: насколько эффективно выстроены механизмы взаимодействия бизнеса и региональной власти? Для Воробьёва это сигнал: либо есть пробелы в диалоге с крупным бизнесом, либо не сработали механизмы контроля за соблюдением сроков и качества. Даже если лично губернатор не виноват в финансовых проблемах девелопера, в общественном мнении ответственность часто распределяется шире — на всю вертикаль власти в регионе. Это может стать аргументом для оппозиции и снизить доверие к курсу областной администрации. Как могут смягчить эффект? Важно отметить: сценарий полного краха маловероятен — «Самолёт» системообразующий, и государство, скорее всего, пойдёт на реструктуризацию (например, поможет с рефинансированием долга или введёт временные стабилизационные меры). Но даже в этом случае процесс займёт время, и на его фоне локальные социальные риски сохранятся. Таким образом, для «Единой России» и губернатора главный риск — не сами финансовые трудности компании, а то, как быстро и прозрачно власть сможет купировать социальные последствия для людей. Если удастся решить вопросы оперативно и показать, что ситуация под контролем, удар по рейтингу будет минимальным. Если же процесс затянется — негативный эффект усилится. RU000A104JQ3 RU000A1095L7 RU000A100QA0 RU000A107RZ0 RU000A10E6U4 RU000A109874 RU000A10BFX7
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Дебетовые картыПремиумИностранцамКредитные картыКредит наличнымиРефинансированиеАвтокредитВкладыНакопительный счетПодписка ProPrivateДолямиИпотека
Страхование
ОСАГОКаскоКаско по подпискеПутешествия за границуПутешествия по РоссииИпотекаКвартираЗдоровьеБлог Страхования
Путешествия
АвиабилетыОтелиТурыПоезда
Малый бизнес
Расчетный счетРегистрация ИПРегистрация ОООЭквайрингКредитыT‑Bank eCommerceГосзакупкиПродажиБухгалтерияБизнес-картаДепозитыРассрочкиПроверка контрагентовБонусы для бизнесаТопливо для бизнесаЛизинг
Город
Доставка продуктовАфишаТопливоТ‑АвтоИгрыОтслеживание посылокБлог Города
Полезное
Т‑PayВход с Т‑IDИдентификация с T‑IDПлатежиПереводы на картуБиометрияОтзывыМерч Т‑БанкаПромокодыТ‑ПартнерыСервис по возврату денегТ‑ОбразованиеКурс добраТ‑Бизнес секретыТ—ЖБлог Т‑БанкаПомощьБизнес-глоссарий
Средний бизнес
Расчетный счетСервисы для выплатТорговый эквайрингКредитыДепозитыВЭДГосзакупкиБизнес-решенияT‑Bank DataT‑IDЛизингАвтодилеры
Т‑Касса
Интернет-эквайрингОблачные кассыВыставление счетовБезналичные чаевыеМассовые выплаты для бизнесаОтраслевые решенияОплата по QR‑кодуБезопасная сделкаВсе сервисы онлайн-платежей
Карьера
Работа в ИТБизнес и процессыРабота с клиентами
Инвестиции
Инвестиционный счетИИСПремиумТрейдингТерминалМаржинальная торговляИнвестиционные турнирыАкцииВалютыФондыОблигацииФьючерсыЗолотые слиткиЦифровые финансовые активыСтратегииПервичные размещенияДолгосрочные сбереженияАкадемия инвестиций
Мобильная связь
Сим‑картаeSIMТарифыПеренос номераРоумингКрасивые номераЗапись звонковВиртуальный номерСекретарьКто звонилЗащитим или вернем деньги
Технологии от Т‑Банка
Речевая аналитикаРаспознавание и синтез речи VoiceKitПлатформа наблюдаемости Sage
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Малый бизнес
Средний бизнес
Инвестиции
Страхование
Город
Т‑Касса
Мобильная связь
Путешествия
Полезное
Карьера
Технологии от Т‑Банка
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673