Т‑Банк
Банк Бизнес
Инвестиции Мобильная связь Страхование Путешествия Долями
Войти

Обзор Каталог Пульс Аналитика Академия Терминал
Т‑Банк
Войти
БанкБизнес
ИнвестицииМобильная связьСтрахованиеПутешествияДолями

ОбзорКаталогПульсАналитикаАкадемияТерминал
Назад
Invest_Dim
30 сентября 2026 в 9:58

✈️ Самолёт: раздаёт и в лонг и в шорт 📉 📈

Ключевым сюжетом нашего рынка остаётся $SMLT
Вчера инвесторы получили сразу несколько тревожных сигналов — и рынок отреагировал очень жёстко 📉 🔸️ Что произошло с облигациями? Восстанавливаем хронологию событий: 28 сентября «Самолёт» должен был погасить выпуск БО-П20 объёмом ₽ 2,5 млрд. ❗️ Но НРД сначала сообщил о ненадлежащем исполнении обязательств: на одну облигацию вместо ₽1 000 пришло только ₽269,1❗️ 📉 Облигации других выпусков компании на этом фоне рухнули примерно на 20–40%. $RU000A10BW96
$RU000A104JQ3
$RU000A10E6U4
и другие. Позже «Самолёт» заявил, что деньги были полностью отправлены в НРД ещё 28 сентября (по факту в 21:00), но часть платежа из-за технических причин зачислилась только 29 сентября. ❗️В итоге оставшиеся ₽730,9 на облигацию были перечислены, а сам выпуск полностью погашен. То есть речь идёт именно о техническом дефолте, а не о неплатеже по долгу❗️ 📉 А что с акциями? Акции $SMLT
на минимуме падали до ₽227,4 (-8,5%), а по итогам торгов закрылись около ₽240,6, снизившись на 3,22%. То есть это была не просто реакция нескольких держателей облигаций. Бумагу действительно активно перетряхивали. И все это на фоне свежей историей с ЕвроТрансом 🛢 🔸️ Почему я считаю ситуацию опасной? Сам технический дефолт уже устранён. Но проблема в другом — он произошёл на фоне и без того непростой финансовой ситуации. За 1П2026: выручка — ₽117,5 млрд, -31% г/г EBITDA — ₽31,3 млрд, -40% чистый результат — убыток ₽22,3 млрд против прибыли ₽1,8 млрд годом ранее корпоративный долг — около ₽112,7 млрд При этом в обращении находится 15 выпусков облигаций примерно на ₽104,9 млрд. И вот здесь техническая задержка платежа становится гораздо более чувствительной для инвесторов. ❓️ Рынок начинает задаваться вопросом: если компания уже второй раз за несколько месяцев допускает технические проблемы с выплатами, насколько комфортно она сможет проходить следующие крупные погашения❓️ И самый главный вопрос: если у компании есть деньги, то почему была задержка платежа во времени❓️ Напомню, технический дефолт по купонам у «Самолёта» уже был в мае — тогда проблемы затронули сразу три выпуска. 👨🏼‍🏫 Вывод: Технический дефолт по БО-П20 сам по себе проблему Самолёта не создаёт — выпуск в итоге полностью погашен. Но рынок получил ещё один повод внимательно смотреть на ликвидность компании. 🔸️ Для облигационеров сейчас главный вопрос — сможет ли Самолёт спокойно пройти следующие погашения. 🔸️ Для акционеров — сможет ли компания восстановить финансовые показатели без дополнительного давления на капитал. Ну и самый главный вопрос для инвесторов в акции и облигации: Стоят ли такие качели внутри дня на +/-30-40% в день в Самолёте, той доходности которую вы в теории, я подчеркну в теории, можете получить?) Самолёт пока не упал — но полёт действительно стал гораздо более нервным. ✈️ #акции #облигации #аналитика #прояви_себя_в_пульсе
235 ₽
+3,32%
575,2 ₽
−7,96%
28
Нравится
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Читайте также
10 октября 2026
Ястребиные протоколы ФРС и разочарование OpenAI: главное за неделю в неоактивах
10 октября 2026
Инфляция ускоряется, нефть дорожает, Минфин наращивает покупки валюты: итоги недели
16 комментариев
Ваш комментарий...
Agent__Che
30 сентября 2026 в 10:09
"Крутое пике" 🤪 Мужественный командир Дринкинс и все остальные...
Нравится
2
Timofei28
30 сентября 2026 в 10:13
А как может выглядеть падение самолёта? Это же затронет не только рынок, но и страну в целом. Бахнет же тогда не только у держателей его бумаг
Нравится
3
SKaimm
30 сентября 2026 в 10:17
У меня билет за 600к в бизнес классе, и парашюты тут не выдают ))))
Нравится
2
plyushkin333
30 сентября 2026 в 11:18
Пора уже пересмотреть определение технического дефолта. Если компания перевела деньги в день выплаты, то никакого тех. дефолта нет. То, что они не зачислены в этот же день, это действительно может быть техническая накладка и виня компании в этом нет.
Нравится
2
_RedFox_
30 сентября 2026 в 18:34
👍
Нравится
1
Авторы стратегий
Их сделки копируют тысячи инвесторов
Alex.Sidenko
+28,7%
9,5K подписчиков
Invest_Dim
+6,9%
30,1K подписчиков
MegaStrategy
+5,6%
37,8K подписчиков
Ястребиные протоколы ФРС и разочарование OpenAI: главное за неделю в неоактивах
Обзор
|
10 октября 2026 в 16:00
Ястребиные протоколы ФРС и разочарование OpenAI: главное за неделю в неоактивах
Читать полностью
Invest_Dim
30,1K подписчиков • 139 подписок
Портфель
до 500 000 ₽
Доходность
+6,76%
Еще статьи от автора
20 октября 2026
🛢 **Brent выше $110. Россия заработает больше? 🇷🇺** Всем привет 🤝🏼 На фоне атак на нефтяную инфраструктуру Саудовской Аравии нефть снова оказалась в центре внимания. Но для российских инвесторов важен не только рост котировок Brent, а то, сколько денег в итоге получат наши нефтяники. Разбираемся, кто выигрывает от дорогой нефти и что происходит с экспортом. **Что происходит с поставками российской нефти?** 📊 По данным S&P Global, в сентябре морской экспорт российской нефти вырос на 8% за месяц — **до 4,09 млн баррелей в сутки**. Но география поставок меняется: 🇨🇳 Китай — 1,415 млн баррелей в сутки, рост на 22% за месяц. 🇮🇳 Индия — 816 тыс. баррелей в сутки, снижение на 59% за месяц. 🚢 Ещё 709 тыс. баррелей в сутки направлялись в пункты назначения, которые в данных отслеживания не были определены. То есть экспорт российской нефти не остановился, однако потоки перераспределяются между покупателями. Китай нарастил закупки, тогда как индийское направление столкнулось с сокращением поставок. Эти цифры относятся именно к сентябрю, а не к текущим отгрузкам за октябрь. 🇷🇺 **Россия ищет новые маршруты** 19 октября Reuters сообщил ещё об одной интересной тенденции: с начала арктической навигации в июле до середины октября через Северный морской путь в Азию отправили около **20 млн баррелей российской нефти** — почти на 50% больше, чем за сопоставимый период прошлого года. 📈 **Кто выигрывает от Brent по $110? 🛢 1. Российские нефтяники — потенциально главный бенефициар.** В первую очередь слежу за LKOH, ROSN и TATN Высокая мировая цена может поддержать выручку, особенно если одновременно сокращается дисконт Urals. Но есть важный нюанс: 13 октября Reuters сообщал, что стоимость доставки Urals из западных портов России в Азию достигала примерно $30 за баррель и выше. Фрахт одного рейса из Чёрного моря в Индию вырос до 27–30 млн против примерно $19 млн в сентябре. Часть нефтяной премии забирают перевозчики и посредники. Поэтому рост Brent на 10% не означает автоматического увеличения прибыли нефтяника на 10%. 💰 **2. Российский бюджет.** Более высокие цены на экспортируемую нефть могут увеличить нефтегазовые доходы. Но эффект зависит от курса рубля, фактической цены Urals, объёмов экспорта и налоговых механизмов. 🚢 **3. Танкерные компании.** Рекордный фрахт поддерживает доходы перевозчиков, но не всех одинаково: многое зависит от стоимости топлива, страхования, простоя судов и санкционных рисков. FLOT 🏭 **4. Нефтепереработчики и производители топлива.** Здесь ситуация неоднозначная. Дорогая нефть повышает стоимость сырья, а риски перебоев могут поддерживать цены на нефтепродукты. Выигрыш зависит от маржи переработки и доступности поставок. 👨🏼‍🏫 **Мой вывод** Я бы не покупал нефтяников исключительно на новости о Brent по $110. Сейчас одновременно действуют два противоположных фактора: мировые цены растут из-за геополитических рисков, но экспортная логистика России дорожает, а направления поставок меняются. Для меня ключевые индикаторы — цена Urals, дисконт к Brent, объёмы отгрузок, стоимость фрахта и курс рубля. Если мировая премия сохранится, а российские экспортёры смогут удержать объёмы и контролировать логистические расходы, это будет позитивнее для их финансовых результатов. Если же фрахт и скидки съедят прибавку, эффект для акционеров окажется намного скромнее. **Держите ли Вы акции нефтяников в своих портфелях и почему? Пишите в комментариях под постом ✍️** #обзор #аналитика #прояви_себя_в_пульсе
20 октября 2026
**НА НЕДЕЛЕ** 📆 📰 В этом выпуске: Иск ГК Элемент к Минпромторгу, разработки ММК, комиссии в Ozon для ПВЗ, и восстановление доступа Яндекса 💻 **Вторник 20.10 ⛏️ Северсталь** представит финансовые результаты по МСФО за III квартал 2026 г. CHMF 🏗 **ГЛОРАКС (Glorax)** представит операционные результаты за 9 месяцев 2026 г. GLRX 🚘 **Европлан** представит операционные результаты за 9 месяцев 2026 г. LEAS ⛽️ **Газпром** проведет заседание совета директоров. В повестке вопрос о внесении изменений в инвестиционную программу и бюджет (финансовый план) на 2026 г. GAZP **Опубликованные данные за 19.10 🤖 Структура ГК Элемент** подала иск к Минпромторгу на ₽314,8 млн по договору о развитии микроэлектроники — Ъ ELMT 💻 **Яндекс** восстановил доступ к городским B2C-сервисам в приложении Яндекс Go после атак на дата-центры — Forbes YDEX 📦 **Ozon с 1 декабря введёт ежемесячную плату для владельцев пунктов выдачи заказов (ПВЗ)** , объясняя это необходимостью оплачивать агентские услуги по закону OZON Тариф зависит от срока работы точки: от ₽1 в месяц для новых ПВЗ до ₽550 для пунктов, работающих более трёх лет (после 30 июня 2027 года плата вырастет до ₽1 - ₽2 200) «Плата не будет превышать 1% от вознаграждения владельца за заказы» ⛏️ **ММК развивает производство металлопродукции** для освоения Арктики и континентального шельфа. О новых разработках комбината рассказал заместитель начальника научно-технического центра ММК Вячеслав Телегин на круглом столе в НИЦ «Курчатовский институт». MAGN Для арктических проектов комбинат производит высокопрочный прокат для судостроения толщиной до 70 мм, износостойкие стали под брендом MAGSTRONG для изготовления несущих конструкций и специального оборудования, а также криогенный прокат MAGSTRONG CRYO, подходящий для монтажа резервуаров и трубопроводов для сжиженного газа. Эксплуатационные характеристики MAGSTRONG CRYO, который разработан как альтернатива нержавеющей стали, сохраняются вплоть до -196 °С. Всем удачи и зелёных портфелей 💼 _______________________________ #прояви_себя_в_пульсе #на_неделе #новости #отчетность
19 октября 2026
**НА НЕДЕЛЕ** 📆 📰 В этом выпуске: Оперрезы X5, отчёт БСПБ по РСБУ, дивиденды Циан, Хэндерсон и ВИ.ру🛠 **Понедельник 19.10** 🤱 **Мать и дитя** закрытие реестра по дивидендам 38₽ на акцию (дивгэп) MDMG **Опубликованные данные за 16.10 🛒 X5** в 3кв2026 увеличил выручку на 13% г/г, до ₽1,31 трлн, открыл 377 новых магазинов — Операционные результаты X5 🏦 **БСПБ** отчет РСБУ за 9М 2026 года: BSPB Чистая прибыль за 9М ₽24,3 млрд (–27,8% г/г) Чистая прибыль за сентябрь ₽3,2 млрд (+60.7% г/г) Выручка за 9М ₽65,6 млрд (–10,7% г/г) Выручка за сентябрь ₽7,4 млрд (+10,4% г/г) 🛠 **СД ВИ.ру** рекомендовал выплатить дивиденды за 9м 26 г в размере 7₽ на акцию VSEH 🔵 **СД Циан** рекомендовал дивиденды за 9М 2026 года в размере 33₽ на акцию CNRU ВОСА — 19 ноября, отсечка — 30 ноября 👔 **СД Henderson** рекомендовал дивиденды в размере 8₽ на акцию HNFG Всем удачи и зелёных портфелей 💼 _______________________________ #прояви_себя_в_пульсе #на_неделе #новости #отчетность
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Дебетовые картыПремиумИностранцамКредитные картыКредит наличнымиРефинансированиеАвтокредитВкладыНакопительный счетПодписка ProPrivateДолямиИпотека
Страхование
ОСАГОКаскоКаско по подпискеПутешествия за границуПутешествия по РоссииИпотекаКвартираЗдоровьеБлог Страхования
Путешествия
АвиабилетыОтелиТурыПоезда
Малый бизнес
Расчетный счетРегистрация ИПРегистрация ОООЭквайрингКредитыT‑Bank eCommerceГосзакупкиПродажиБухгалтерияБизнес-картаДепозитыРассрочкиПроверка контрагентовБонусы для бизнесаТопливо для бизнесаЛизинг
Город
Доставка продуктовАфишаТопливоТ‑АвтоИгрыОтслеживание посылокБлог Города
Полезное
Т‑PayВход с Т‑IDИдентификация с T‑IDПлатежиПереводы на картуБиометрияОтзывыМерч Т‑БанкаПромокодыТ‑ПартнерыСервис по возврату денегТ‑ОбразованиеКурс добраТ‑Бизнес секретыТ—ЖБлог Т‑БанкаПомощьБизнес-глоссарий
Средний бизнес
Расчетный счетСервисы для выплатТорговый эквайрингКредитыДепозитыВЭДГосзакупкиБизнес-решенияT‑Bank DataT‑IDЛизингАвтодилеры
Т‑Касса
Интернет-эквайрингОблачные кассыВыставление счетовБезналичные чаевыеМассовые выплаты для бизнесаОтраслевые решенияОплата по QR‑кодуБезопасная сделкаВсе сервисы онлайн-платежей
Карьера
Работа в ИТБизнес и процессыРабота с клиентами
Инвестиции
Инвестиционный счетИИСПремиумТрейдингТерминалМаржинальная торговляИнвестиционные турнирыАкцииВалютыФондыОблигацииФьючерсыЗолотые слиткиЦифровые финансовые активыСтратегииПервичные размещенияДолгосрочные сбереженияАкадемия инвестиций
Мобильная связь
Сим‑картаeSIMТарифыПеренос номераРоумингКрасивые номераЗапись звонковВиртуальный номерСекретарьКто звонилЗащитим или вернем деньги
Технологии от Т‑Банка
Речевая аналитикаРаспознавание и синтез речи VoiceKitПлатформа наблюдаемости Sage
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673
Т‑Банк
8 800 333-33-33Для звонков по России
Банк
Малый бизнес
Средний бизнес
Инвестиции
Страхование
Город
Т‑Касса
Мобильная связь
Путешествия
Полезное
Карьера
Технологии от Т‑Банка
Информация для получателей финансовых услугИнформация для ДепонентовНе является индивидуальной инвестиционной рекомендациейПолитика обработки персональных данных
АО «ТБанк», лицензия на осуществление брокерской деятельности № 045-14050-100000, лицензия на осуществление депозитарной деятельности № 045-14051-000100, выданы Банком России 06.03.2018 г. (без ограничения срока действия).
© 2006—2026, АО «ТБанк», официальный сайт, универсальная лицензия ЦБ РФ № 2673