☕️🦈 Друзья, добрый день
! Читаю сегодняшнюю отчётность и вижу три совершенно разные истории российского рынка: «Газпром» возвращается к прибыли, «Аэрофлот» теряет её на растущей выручке, а СПБ Биржа расширяет доступ к зарубежным инструментам. И во всех трёх случаях заголовок может обмануть.
Начнём с
$GAZP Газпром. За девять месяцев компания по РСБУ заработала 114,8 млрд ₽ против убытка 170,3 млрд год назад. Выручка выросла всего на 4%, до 4,44 трлн ₽, зато прибыль от продаж — на 91%, до 373 млрд! Это уже интереснее чистой прибыли: себестоимость снизилась на 0,8%, а валовая прибыль увеличилась на 16%. Получается, улучшилась именно операционная экономика головной компании.
Но покупать «Газпром» только по цифре 114,8 млрд я бы не стал. РСБУ — не вся группа, включая дочерние общества. А чистую прибыль могли существенно исказить неденежные переоценки финансовых вложений. Для оценки дивидендов и долга нам нужна консолидированная МСФО, денежный поток и капитальные затраты. Плюс обязательства остаются огромными.
Есть и долгосрочный плюс: 1 ноября установлен новый суточный рекорд поставок по «Силе Сибири». Китайский рынок постепенно становится опорой экспортной модели. Но объёмы поставок — не то же самое, что рентабельность: важны контрактная цена и стоимость инфраструктуры.
И тут же — геополитическая интрига. WSJ сообщает, что в США обсуждают возвращение российского трубопроводного газа в Европу через Украину с американским посредником. Но Дмитрий Песков уже заявил, что сейчас реализовать такую схему невозможно. Поэтому я не закладываю европейские объёмы в оценку $GAZP. Если когда-нибудь появится действующее соглашение, это будет новый сценарий, а пока — только потенциальный драйвер ожиданий. Тем более акция уже прибавила почти 20% за месяц.
Теперь
$AFLT Аэрофлот. На первый взгляд катастрофа: чистая прибыль по РСБУ упала со 129,8 до 6,3 млрд ₽. Но прошлогодний результат содержал крупные разовые эффекты — страховое урегулирование и положительную валютную переоценку. Сравнивать эти две цифры напрямую некорректно.
При этом проблемы реальные. Выручка выросла на 7,9%, а себестоимость — на 12,2%. Валовая прибыль превратилась в убыток 0,8 млрд ₽. Топливо подорожало: расходы на авиакеросин увеличились на 28,4%. Пассажиры есть, загрузка кресел достигла 91,2%, международный пассажирооборот растёт, но каждый рубль дополнительной выручки обходится всё дороже.
Важная деталь: прибыль без курсового эффекта за девять месяцев — 14,7 млрд ₽, на 43% меньше год к году. А вот в III квартале аналогичный показатель вырос на 61%, до 16,2 млрд. Значит, внутри слабого девятимесячного результата есть улучшение последнего квартала. Для меня решающей станет МСФО 30 ноября: посмотрим на устойчивую маржу и денежный поток, прежде чем делать вывод о развороте бизнеса.
И третья новость —
$SPBE СПБ Биржа. С 3 ноября появятся ещё десять «неоактивов», в том числе на NVIDIA, Alphabet и Micron. Но это НЕ иностранные акции в вашем портфеле! Это расчётные бессрочные фьючерсы в рублях, с фандингом и дивидендной поправкой. Отсутствие биржевой комиссии не означает отсутствия расходов: есть спред, фандинг и риск резких движений базового актива. Инструмент скорее для тех, кто понимает деривативы, а не для пассивного инвестирования «купил и забыл».
Мой вывод: сегодня рынок снова напоминает, что рост чистой прибыли не всегда означает улучшение всего бизнеса, а падение — не всегда его крах. По
$GAZP жду подтверждения качества прибыли в МСФО, по
$AFLT — стабилизации затрат, по СПБ Бирже — реальной ликвидности новых контрактов.
🎂 В ноябре
@ALPHANETIC исполняется год! Готовим юбилейную
#альфакубышка: 20 призов по 1000 ₽. Правила объявим отдельно. 🧡
А вы какую историю считаете наиболее интересной: восстановление «Газпрома» или возможный разворот «Аэрофлота»? 🦈
@ALPHANETIC
$NGX6 $NRX6 {$BRX6} {$BMX6}
$SiZ6 $UMZ6